[20 March, 1900-2200z] Latitudinal Friday

[Marco Bähler]

Jeden Monat öffnen VATFrance und vACC Switzerland zusammen 2 andere Flughäfen und bieten euch ein abwechslungsreiches Flugvergnügen. Der Latitudinal Friday findet diesmal in Montpellier (LFMT) und Genf (LSGG) statt. Auch VFR-Verkehr ist willkommen!

Each Month, VATFrance and vACC Switzerland together open 2 different airports and offer you diversified flight-fun.
The Latitudinal Friday this time takes place at Montpellier (LFMT) and Geneva (LSGG). VFR-Traffic is also welcome!

VATFrance et vACC Suisse inaugurent un partenariat et vous proposent de voler chaque mois entre les deux beaux pays. Le prochain "Latitudinal" Vendredi se déroule cette fois a Montpellier (LFMT) et Genève (LSGG). VFR bienvenue!


Charts
LSGG - Geneva
France

Scenery Geneva (LSGG)
Available sceneries

Scenery Montpellier (LFMT)
Airport Montpellier (Payware FSX&P3D)
Airport Montpellier (Freeware AFCAD for FSX)
Airport Montpellier (Freeware X-Plane)





Routes
LFMT-LSGG:
MEN G53 LTP B16 BELUS (FL190-)

LSGG-LFMT:
PAS G5 MEN (FL190-)

Jonas Kuster & Gaetan Petit
Event Coordinators vACC Switzerland & VATFrance

[Pascal Doppmann]

wenn ich es zeitlich einrichten kann, gibt das einen schönen Abend in der Duke!

[Marco Bähler]

einen schönen Abend in der Duke!

Ich hatte genau den gleichen Gedanken

[Thomas von Ah]

Ich hatte genau den gleichen Gedanken

Cool. Bin dabei. BE60-Gruppenflug.

[Thomas von Ah]

Auch VFR-Verkehr ist willkommen

Das ist in Frankreich gar nicht so einfach VFR von LFMT nach LSGG zu kommen, ohne zig mal TMA/CTR zu durchqueren. Da hat es gemäss skyvector einige Hürden drin.
Ausser man requested bei Marseille_Control eine Einflugbewilligung in den kontrollierten Luftraum und fliegt VFR.

Anbei kleine Auszüge von skyvector.com als pdf.
Ich werde die CTR via N (HE-NC-NE-N) verlassen und dann unter der LFMT TMA 10 durchfliegen. Dann zum Montelimar VOR. Dann kommt die Knacknuss. Die TMA's von Grenoble und Chambery werde ich wohl crossen müssen und dann runter zu LSGG/S.

[Pascal Doppmann]

Das ist in Frankreich gar nicht so einfach VFR von LFMT nach LSGG zu kommen, ohne zig mal TMA/CTR zu durchqueren. Da hat es gemäss skyvector einige Hürden drin.
Ausser man requested bei Marseille_Control eine Einflugbewilligung in den kontrollierten Luftraum und fliegt VFR.

Anbei kleine Auszüge von skyvector.com als pdf.
Ich werde die CTR via N (HE-NC-NE-N) verlassen und dann unter der LFMT TMA 10 durchfliegen. Dann zum Montelimar VOR. Dann kommt die Knacknuss. Die TMA's von Grenoble und Chambery werde ich wohl crossen müssen und dann runter zu LSGG/S.

das macht mir bereits jetzt Kopfzerbrechen

[Thomas von Ah]

Das ist das Reizvolle am VFR-Fliegen, aber auch viel zeitaufwendiger, sich mit der Route und den Lufträumen zu befassen.

[Jwan Koch]

wenn ich es zeitlich einrichten kann, gibt das einen schönen Abend in der Duke!

Bis am Freitag sollte ich Flug bereit sein, mache gerne mit; habe doch auch ne coole Turbine Duke.

@ Thomas: solange die TMA's nicht aktiv sind, einfach voll durch bolzen

[HP Rutschmann]

Ähem...

TMAs und CTRs sind eigentlich immer aktiv, solange ein APP oder CTR darüber online ist (TopDown-Service)

[Marco Bähler]

das macht mir bereits jetzt Kopfzerbrechen

Ich werde mir eher eine IFR Route suchen für die Duke... Mich reizt die Duke eher für IFR, satt VFR... Confirm ihr fliegt beide VFR?

[Thomas von Ah]

Confirm ihr fliegt beide VFR

Ich schon. Der westliche Abknicker nach MEN (VOR) macht nicht so viel Sinn.
Hier meine Route für Plan-G.
Meine Route führt über LFMS, dann MTL (VOR). Via Grenoble und Albertville kann ich elegant die TMA's von Lyon und Chambéry umfliegen.

[Pascal Doppmann]

Ich schon. Der westliche Abknicker nach MEN (VOR) macht nicht so viel Sinn.
Hier meine Route für Plan-G.
Meine Route führt über LFMS, dann MTL (VOR). Via Grenoble und Albertville kann ich elegant die TMA's von Lyon und Chambéry umfliegen.

Deine Route hab ich mir zwar nicht mehr runterladen können, aber habe es mir erlaubt deine Idee etwas abzukupfern . Was machst du nach Albertville? Ich schlage dort dann einen nordöstlichen Kurs ein entlang der D1212 bis Salanche und dann dort dem Tal entlang bis Annemasse - LSGG SW. Muss noch ein wenig auf Skyvector die Altitudes und alles anschauen, damit ich in etwa weiss ab wo ich mich bei ATC zu melden hätte.

[Thomas von Ah]

Was machst du nach Albertville? Ich schlage dort dann einen nordöstlichen Kurs ein entlang der D1212 bis Salanche und dann dort dem Tal entlang bis Annemasse - LSGG SW

Exactly. Oder Du fragst bei Marseille Radar betr. Durchflug der TMA's Chambery und Grenoble.

- - - Aktualisiert - - -

Deine Route hab ich mir zwar nicht mehr runterladen können

Sorry ist nur hier

[Pascal Doppmann]

Super merci! Habe jetzt gerade schnell mit dem Slew mal die Route angeschaut im Sim und freue mich riesig Am anfang bis in die Berge rein wirds ein wenig tricky zu entscheiden welche Strasse welche ist aber wir haben ja die NDB's. So jetzt kurz für ne Stunde an die Uni und am Nachmittag dann genaue Vorbereitung mit Flughöhen etc.
Trifft man sich eigentlich vor 19z in Montpellier um dann pünktlich 19z raus zu können oder loggen wir uns um 19z ein ?

Liebe Grüsse

[Thomas von Ah]

Trifft man sich eigentlich vor 19z in Montpellier um dann pünktlich 19z raus zu können

Ich mache das so.