Airliner
Hallo Zusammen
Ich bin auf der suche nach einem systemtiefen Airliner (funktionierendes FMC), bei welchem die Framebelastung nur gering ist. Wer hat nen Tip?
Selber habe ich PMDG 747, Wilco Airbusseries 1 & 2, Flight1 super 80 Pro. Doch dass sind alles gewaltige PC-Killer.
Danke
Viel Spass
"Meine Damen und Herren. Bitte bleiben Sie noch angeschnallt sitzen, bis wir die endgültige Parkposition erreicht haben und die Anschnallzeichen erloschen sind. Danach können Sie wieder wie gewohnt drängeln und schubsen."
Die PMDG 737 ist ein kleinerer Leistungsfresser als die 747, vielleicht wäre die was für Dich.
Jwan Koch (20.12.2010)
Die PMDG 737 NGX?, ja da freue ich mich schon darauf. Und du denkst, die ist Leistungsfreundlicher?
Eine andere 737 habe ich auf der PMDG Homepage nicht gefunden.
Viel Spass
"Meine Damen und Herren. Bitte bleiben Sie noch angeschnallt sitzen, bis wir die endgültige Parkposition erreicht haben und die Anschnallzeichen erloschen sind. Danach können Sie wieder wie gewohnt drängeln und schubsen."
Achso, Du bist mit dem FSX unterwegs. Ich hatte jetzt reflexartig für FS9 überlegt...
Hallo
Ich glaube Tom meint für den FS9, du suchst aber für den FSX oder? Also die NGX wird kaum anders sein. Sobald etwas Systemtiefe vorhanden ist brauchts Leistung...
Ich fliege die Embraer E-Jet 170/190 von Wilco. Die nimmt zusätzlich ca. 15FPS weg. Diese kompensiere ich mit weniger Details in der Landschaft die es bei IFR nicht wirklich braucht. Am besten man macht sich ein VFR und ein IFR Setting!
Happy Landings => interessant heute in Bern: 250/11kt G30!
Gruss
Edit: Tom war schneller, via IPhone geht alles etwas länger...
Last edited by Yves Gabi (1042125); 20.12.2010 at 11:03.
lszr 191620z 20023g41kt 130v240 9999 sct070 08/m08 q0997 nosig rmk hOriginally Posted by yves gabi (1042125)
Au ja, FSX sorryyyy
Viel Spass
"Meine Damen und Herren. Bitte bleiben Sie noch angeschnallt sitzen, bis wir die endgültige Parkposition erreicht haben und die Anschnallzeichen erloschen sind. Danach können Sie wieder wie gewohnt drängeln und schubsen."
Ich habe mich entschieden, ich werde mir die ERJ v2 von Wilco anschaffen. Weil:"Frame-rate friendly"
Und cool find ich zudem:
Danke für Eure wertvollen Tips, jetzt habe ich ein neues Projekt
- Embark and be welcomed and served by a nice animated flight attendant
- Head Up Display
- Ultra realistic dual FMS
- Full Authority Digital Engine Control (FADEC)
Übrigends, netter Banner oben, sieht sehr gut aus. Danke dem Erschaffer (Thomas?)
Viel Spass
"Meine Damen und Herren. Bitte bleiben Sie noch angeschnallt sitzen, bis wir die endgültige Parkposition erreicht haben und die Anschnallzeichen erloschen sind. Danach können Sie wieder wie gewohnt drängeln und schubsen."
Hallo Jwan
Genau diese habe ich gemeint, ist für mich ein gutes Flugzeug mit genug Systemtiefe damit es interessant ist, aber auch nicht zu tief damit der Flug auch ein Flug wird und nicht im Startup hängen bleibt!
Erstelle übrigens gerade eine "übersichtliche" Checkliste für die Maschine...
Have fun!
Ich auch, ich auchHallo Jwan
Erstelle übrigens gerade eine "übersichtliche" Checkliste für die Maschine...
Have fun!
Kennst Du Smartcockpit?, dort hats auch ein paar Unterlagen
Viel Spass
"Meine Damen und Herren. Bitte bleiben Sie noch angeschnallt sitzen, bis wir die endgültige Parkposition erreicht haben und die Anschnallzeichen erloschen sind. Danach können Sie wieder wie gewohnt drängeln und schubsen."
Hey Yves
Ich habe ein Original-SOP vom EMB 170/190. Möchtest du das ausleihen um deine Checklisten zu erstellen?
Gruess Tobi
Damit hatte ich nichts zu tun, auch wenn es gut aussieht.
Die Idee, ein paar Kühe vor und einen Baum auf eine A320 zu schnallen ist Mike auf dem Rückflug von Istanbul gekommen.
Die Umsetzung ist Chris Kuhs zu verdanken.
Hallo Tobi
Coole Sache, gerne!
Kurz Zeit für ein Kaffi im Lindenhof diese Woche mal? Ich bezahle!
@Jwan: Ja kenne ich...
Grüsse
Witzig, vor wenigen Wochen habe ich mir überlegt, hier die gleiche Anfrage zu stellen, da die MD-11 einfach etwas zu gross ist für so kleine Hüpfer.
Ich bin auch dabei, mich nach "etwas kleinerem" umzuschauen (auch für FSX), das ne gewisse Systemtiefe hat und mit dem man wenn möglich mit einer Schweizer oder zumindest Deutschen Airline rumdüsen kann. Ursprünglich habe ich mir die Fokker 100 von Digital Aviation heruntergeladen. Diese hatte ich im FS9 schon, deshalb war die FSX-Version kostenlos. Im FS9 hat sie mir sehr gut gefallen, aber seit ich FSX fliege, lege ich einen gewissen Wert auf ein gut lesbares 3D-Cockpit, was die F100 leider noch nicht bietet (das soll noch nachgereicht werden).
Spontan habe ich mich dann mal für die ATR72 von Flight1 entschieden, hatte bisher aber die letzten beiden Wochenenden nicht gross Zeit, mich da richtig einzlesen.
Von den E-Jets habe ich damals auch gelesen, war damals aber etwas skeptisch, weil ich von denen bisher nur die Airbusse kannte und über diese öfters mal gemeckert wird. Ich werde mal einen Erfahrungsbericht von Jwan abwarten, evtl. landen die dann trotzdem in meinem Hangar
Bei flytutorial.com gibts auch ein Tutorial für die EMB170 (Unter "Tutorials" ganz runterscrollen). Evtl. hilft das auch.
Gruss
Pascal
@Pascal
Bei den Embraer-Jets kannst du ruhig zugreifen. Ich habe sie auch in meinem Hangar (FS9) und bin sehr zufrieden. Vor allem die Flugprofile (Climb/Descend) sind im Managed Mode eine Augenweide. Habe noch keinen anderen FS-Airliner gesehen, der diese so genau einhält. Die Systemtiefe ist gut und das Virtual Cockpit tut es auch.
@Yves
Gerne! Kannst auch zum Mittagessen kommen oder wir treffen uns in der Stadt
Gruess Tobi
Pascal Hasler (20.12.2010)
Ah ja klar, der Chris... Er ist halt schon ein Genie, bravo und
Viel Spass
"Meine Damen und Herren. Bitte bleiben Sie noch angeschnallt sitzen, bis wir die endgültige Parkposition erreicht haben und die Anschnallzeichen erloschen sind. Danach können Sie wieder wie gewohnt drängeln und schubsen."
HP Rutschmann (20.12.2010)
Hoi Pascal
Von den E-Jets habe ich damals auch gelesen, war damals aber etwas skeptisch, weil ich von denen bisher nur die Airbusse kannte und über diese öfters mal gemeckert wird. Ich werde mal einen Erfahrungsbericht von Jwan abwarten, evtl. landen die dann trotzdem in meinem Hangar
Bei flytutorial.com gibts auch ein Tutorial für die EMB170 (Unter "Tutorials" ganz runterscrollen). Evtl. hilft das auch.
Gruss
Pascal
Der Bericht folgt.
Die Embraer gibts bei Simmarket für 31 Euro
Das mit den Panels, Post doch mal ein paar Pictures rein, um das mal zu sehen. Ich habe kein FS9, kann also nicht vergleichen. Hast Du dann auch bei global texture resolution auf very high gestellt?
Viel Spass
"Meine Damen und Herren. Bitte bleiben Sie noch angeschnallt sitzen, bis wir die endgültige Parkposition erreicht haben und die Anschnallzeichen erloschen sind. Danach können Sie wieder wie gewohnt drängeln und schubsen."
Mittwoch 11.45 Uhr beim Eingang zum Mittagessen?@Yves
Gerne! Kannst auch zum Mittagessen kommen oder wir treffen uns in der Stadt
Jo das passt
Gruess Tobi
Yves Gabi (20.12.2010)
Die sind jetzt auch bei mir gelandet. Mal sehen, wann ich Zeit habe, mich da einzuarbeiten...@Pascal
Bei den Embraer-Jets kannst du ruhig zugreifen. Ich habe sie auch in meinem Hangar (FS9) und bin sehr zufrieden. Vor allem die Flugprofile (Climb/Descend) sind im Managed Mode eine Augenweide. Habe noch keinen anderen FS-Airliner gesehen, der diese so genau einhält. Die Systemtiefe ist gut und das Virtual Cockpit tut es auch.
Frohe Fresstage... äh, Festtage allerseits *WaageausdemFensterwerf*
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