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Hallo Liebe Piloten
Wer von Euch würde gerne vermehrt VFR in einer Gruppe fliegen? Auch, wer von Euch würde gerne mehr über VFR erfahren? Und Helifliegen gehört mit in dieses Thema.
Meldet Euch für Fragen und Interesse mal ungeniert hier in diesen Thread, ich bin was am aushecken. :D
Sali Jwan
Ich würde gerne mehr erfahren. Habe im Bereich VFR Nachholbedarf. Mich würde im speziellen interessieren, welche Möglichkeiten es gibt Routen zu planen, auf was man bei Alpenüberquerungen achten muss und dadurch die Sicherheit erreichen, um auch Mal in einer Gruppe mitzufliegen.
Weiter im "obigen" Text.
Mir schwebt vor, eine VFR Gruppe zu bilden, wo wir nach einem kurzen Briefing ein gewisses Thema erfliegen. Unser Ziel soll es sein, dass wir uns abwechslungsweise gegenseitig etwas beibringen. Von Nacht- oder Sondersichtflug, über IFR Pickup, Gletscherlandungen, Fliegen in den Bergen, der Heliflug zu Korrekt ein Holding erfliegen. Auch Wasserflugzeug-Themen, oder mit einer GA-Maschine einen IFR Anflug machen ist erwünscht. Und ganz klar, das Thema " schöne Anflüge in der Schweiz " darf nicht fehlen.
Das Briefing soll die jeweilige Route besprechen, und natürlich auch die Theorie über entsprechendes Thema geben.
Wer darf mitmachen?
Ganz klar alle. Alle, welche gerne was lernen oder erlernen und weitergeben wollen. Es braucht kein gewisses Rating oder irgendwelche Anzahl Flugstunden auf VATSIM. Keiner ist perfekt, und nur wenige sind im Besitz des PPL.
Häufigkeit:
Das hängt davon ab, wie ihr das seht. Von einmal im Monat, bis hin zum Freitagsausflug mit der Lerngruppe.
Ziel:
Spass haben, etwas dabei lernen, die Schweiz besser kennen lernen und, und Freude haben am Fliegen.
Ich, ich!
"Problemchen" ist halt, dass bei den allermeisten Events controlle, damit die anderen fliegen "können". ;)
Generell fliege ich sehr gern VFR: Single, Twin und Heli.
wäre ich auch dabei.Quote:
Originally Posted by Jwan Koch
da habe ich Switzerland Prof. und für Gletscherlandungen das AddOn von design4fs.Quote:
Originally Posted by Jwan Koch
sämtliche Flugplätze von FlyLogic vorhandenQuote:
Originally Posted by Jwan Koch
Und Hardware-mässig für das VFR-Feeling unter anderem den Saitek TPM Throttle
Und für das richtige VFR-Füdli-Feeling -> Link. Da war ich auch schon.
Ich habe mich in der letzten Zeit vermehrt der IFR-Fliegerei gewidmet, da alleine und ohne ATC das VFR-Fliegen in der Schweiz nicht so lässig ist.
Bin auch dabei meine VFR Kentnisse wieder einmal ein bisschen aufzufrischen:)
Wir machen dann schon einen Abend ab, wo Du nicht kontrollern musst :)Quote:
Originally Posted by HP Rutschmann
Ja da bist Du gleich vorgemerkt :)Quote:
Originally Posted by Thomas von Ah
Hmm also das klingt sehr interessant. Da bin ich sehr interessiert. Bei mir ist es halt manchmal die Zeit die etwas Schwierigkeiten macht. Aber ich ziehe da gerne mit.
Hoi Jwan,Quote:
Originally Posted by Jwan Koch
Na da stellst Du aber gute Fragen! Klar, bin für (fast) alle VFR Schandtaten zu haben und habe noch viel zu lernen (wie Du ja weisst): Freue mich auf News :merci:
Hoi Jwan
Auch ich bin sowas von interessiert und gespannt auf News.
mich würde VFR allgemein interessieren und Helis im Speziellen.
Liebe Grüsse
Roger
Schön dass sich so viele melden :D
Dann können wir gleich hier mit der Planung beginnen. Jeder soll seine Ideen mit rein bringen können, oder sagen, das ist gut oder voll doof.
Ich stelle mir folgendes vor.
Wir sind eine VFR Gruppe mit den Zielen, Spass am Fliegen haben, dabei die schöne Schweiz oder das "benachbarte" Ausland kennen lernen, und zusätzlich noch etwas lernen.
Name:
Vielleicht "VFR Lern`Gruppe Schweiz" oder so/anders. Es dürfen auch andere Ploten aus dem VATSIM-Land mitmachen.
Wann: Ich kann sicher Sonntags, ev. auch Montags oder Donnerstags jeweils ab 2015 Uhr lcl. Einmal im Monat oder wöchentlich am Sonntag.
Wie: Jeder erhält einen Abend, wo er ein Thema behandelt. Das heisst Konkret.
Zum Beispiel:
ich mach den ersten Abend. Ein Begrüssungsflug ohne Spezialität. Treffpunkt 2015 im TS, Briefing: richtige VFR Planung mit Pflichtmeldepunkte) (PMP), Höhe, die genau Route, Fuel Planung und Anderes. Dann fliegen wir diese Route.
2. Abend macht vielleicht der HP. Thema fliegen in den Alpen. Dann alles dito erster Abend.
usw.
Wer will kann auch für die Theorie ein PDF basteln, welcher er jeweils vor dem Flug ins Forum postet.
Themen:
Wie ich oben geschrieben habe eig. alles, was zu VFR gehört.
Start.:
Am liebsten ab Woche 18, das heißt, nach den Ostern, oder später.
Spez.
Es gibt keine Fliegepflicht. Abmelden ist nett, muss aber nicht sein. Toll fände ich es gleichwohl, wenn alle regelmäßig mitmachen. So gut es halt geht.
Ich kann gerne die zwei ersten Abende gestallten, so als Einstieg. Will mich da aber nicht vordrängeln.
So, nun überlasse ich das Wort Euch.
Bin eigentlich nicht so der VFR-Typ, wenigstes virtuell. Da ich aber momentan den VFR-Voice Kurs absolviere (also den realen) bin ich grad auf dem aktuellen Stand bezüglich Phraseo und Prozeduren.
Deshalb würde ich gerne einen Abend zum Thema CTR/TMA-Crossings, Phraseo im Circuit sowie Fliegen durch Airspace C gestalten. Zeitpunkt am liebsten eher gegen Sommer.
Da wäre ich daran interessiert! VFR ist immer noch ein Schwachpunkt von mir.Quote:
Originally Posted by Jonas Kuster
Ja das sieht echt nach einem Renner aus für den Sommer :) . Also habe mir auch schon ein paar Routen raus gesucht in den Alpen. Muss allerdings sagen das ich doch noch etwas Theorie bräuchte :grübel:
Und ich könnte mich (nicht immer aber ab und zu) als ATC "opfern" für Towers... Wenn gewünscht...?
Marco danke für deine Unterstützung. Wir sind bestimmt froh wenn wir auf einen besetzten Tower zu fliegen können :)
Als Gastleser habe ich gerade dieses Thema zum VFR-Fliegen entdeckt. Ich würde mich gern dieser "Lerngruppe" anschließen und mehr über das VFR-Fliegen in den Bergen lernen.
Viele Grüße aus dem flachen Norden
Stephan
Ciao Jwan,Quote:
Originally Posted by Jwan Koch
Sorry, wollte schon früher antworten, habe aber eine etwas stressige Woche hinter mir.
Zu Deinem Vorschlägen: alles top! Mit meiner doch eher begrenzten Erfahrung ist mir öfters lieber, sicher zu Beginn. Wäre es allenfalls eine Möglichkeit jeweils 1930z am Sonntag zu reservieren und irgendwo eine voraussichtliche Teilnahme zu registrieren? So könnten wir uns die Zeit mal reservieren und, wenn sich ein paar Leute angemeldet haben, auch einloggen ... ansonsten die Zeit für was anderes benutzen.
Ich selbst bin auf Euch "alte Hasen" angewiesen, denke aber, dass ich mit mehr Übung irgendwann auch mal beitragen kann. Inzwischen überlasse ich das jeweilige Thema Euch ... bis Ihr mir etwas davon abgebt. hehehe
Übrigens, ich find's SPITZE, dass sich hier eine VFR-Gruppe zusammentut! Zwar möchte ich irgendwann auch mal IFR anpacken, habe aber noch genug mit VFR zu lernen.
- - - Aktualisiert - - -
Absolut gewünscht! :merci:Quote:
Originally Posted by Marco Bähler
Ich bin am kommenden Sonntag mit meiner C152 oder M20 um 1830z (2030LT) auf dem GAC in LSZH und drehe spontan einen VFR-Feierabendflug. Das Wetter ist gut. Standardroute LSZH (Out Sierra)-Horgen-LSPV-Mythenregion-Luzern-Horgen-LSZH (In Sierra). Dauer ca. 45 min. LSZH-Charts und ICAO Switzerland.Quote:
Originally Posted by Roger Kaufmann
CTR LSZH ist klar. Falls Controller online ihm Outboundroute am Holdingpoint durchgeben. Über Sierra 4000ft "HBTVA, request to leave your frequency."
CTR 2 LSZH (Luftraum D) sollte nicht aktiv sein. Achten auf max. 5500ft, da sonst in TMA. Über Horgen/Mythenregion sind wir im E, sprich kontrollierter Luftraum aber normalerweise keine ATC zwingend auf vatsim. Über Luzern sollten die TMA von Emmen und Buochs auch nicht online sein. Dann für den Inbound LSZH über Horgen bei ca. 4000ft LSZH_TWR/APP oder LSAS_CTR aufrufen, Position, Höhe und Inboundroute melden. Er wird Euch das QNH geben und next report Sierra, wenn enter CTR approved. Dann der Sierra-Route folgen. Expect Holding over W2 (über Katzensee). Nach dem W2 schön über den alten Bogenhangar Richtung Hardwald (Wald zwischen Bassersdorf/Wallisellen). Eine schöne Base und in den Final. Wir gehen von der RWY28 für den Arrival aus.
Das Weitere werden wir sehen.
Für die VFR-Pflichtmeldepunkte hat Nicolas mal ein Zusatz für das FS-Standard-GPS kreeirt. Link.
Funktioniert tiptop.
Thema kein Spezielles. Online auch im TS3.
Hoi Thomas,Quote:
Originally Posted by Thomas von Ah
Das klingt spannend ... bin (wenn's die Zeit erlaubt) gerne mit von der Partie. Allerdings bin ich bei weitem noch nicht so sattelfest.
Als Mac X-Plane'r habe ich da meine Mühe ... suche noch nach einer guten Unterstützung für das C172 GPS. Inzwischen geht alles noch manuell und mit iPad App Unterstützung.Quote:
Originally Posted by Thomas von Ah
Plan-G gibts es auc für X-Plane.Quote:
Originally Posted by Roger Kaufmann
Aha ... aber bevor ich mich dort registriere um an Plan-G heranzukommen: auch für Mac? Sehe nur Windoze... :no:Quote:
Originally Posted by Thomas von Ah
Evtl. wirst du hier fündig: http://forum.aerosoft.com/index.php?...-mac-osx-ipad/Quote:
Originally Posted by Roger Kaufmann
Super, falls es Farktor P (Poppes) zulässt, und ich trotz 10 Std. Flusimarathon am Tag vorher immer noch Lust verspür zu fliegen, werde ich mit dabei sein.Quote:
Originally Posted by Thomas von Ah
am Sonntag, 6. April könnten wir uns am Capital Sunday in LSZB treffen. LSZB_APP ist durch André gebucht.
Dann könnten wir einen Ausflug nach Interlaken bzw. Eiger, Mönch und Jungfrau machen.
Rückflug via Meiringen, Brienzer- und Thunersee.
Schon im Kalender ... *FREU* :)Quote:
Originally Posted by Thomas von Ah
Übrigens, bin am nächsten Sonntag (übermorgen) dabei! Ich hoffe, Ihr erbarmt Euch meiner. Bin vorher kurz (ohne Anmeldung) die Strecke abgeflogen.
- - - Aktualisiert - - -
Bin fündig geworden! Zwei Super-Tools für Flugplanung mit Verbindung an X-Plane. http://fswidgets.com/shop/index.php?cPath=27 Danke Mark!Quote:
Originally Posted by Mark Nelson
Super, das freut mich. muhuuhQuote:
Originally Posted by Roger Kaufmann
Ja würde mich da auch ev. anschliessen. Aber wie Jwan schon gesagt hat mal schauen wie es nach dem CTP am Samstag aussieht :)
Am Capital Sunday werde ich auch sehr gerne mitfliegen evtl. in Richtung Alpen, vielleicht aber auch ein CTR Crossing...
Ich bin am Sonntag auch für was spezielles zu haben und würde auch mal meinen LJ45 im Hangar stehen lassen :D
Ich melde mich für heute Abend offiziell ab. Habe meinen PC "geleert", morgen gibts eine neue Festplatte für C: und dann setzte ich den PC neu auf.
Schade ... und Deinem PC Gueti Besserig!Quote:
Originally Posted by Jwan Koch
An diejenigen, die noch dabei sind: stehe ab 20:15 im GAC.
@Roger. Danke für den gemeinsamen Rundflug. War wieder mal schön auf Sicht über die Innerschweiz zu fliegen.Quote:
Originally Posted by Roger Kaufmann
Und nur Mut betr. Fliegen mit Voice. Fliegen kannst Du ja. Jetzt kannst Du Dich auf den Sprechfunk konzentrieren. Ist auch für den ATCo mal eine Abwechslung, wenn er mal einen VFR lotsen darf.
Ein gutes Manual für den VFR-Einstieg haben wir auch -> Link. Da steht das Wichtigste drin.
Hoi Thomas,Quote:
Originally Posted by Thomas von Ah
Ich habe zu Danken! Es war ein absolut gemütlicher und wiederum lehrreicher Flug ... so kann ein Weekend gebührend ausgeläutet werden.
Stimmt, das Fliegen mit Voice ist noch meine grosse Herausforderung, der ich mich aber sicher stellen werde (nebenbei: auch fliegerisch gibt's noch Verbesserungspotential). Wie besprochen habe ich vor mich diesem Challenge am nächsten Sonntag -- Capital Sunday -- zu stellen (ATCs seien an dieser Stelle schon mal vorgewarnt :no:). Vielleicht trifft man sich ja dort.
kein Problem. Hast eine PN mit meiner Anleitung wie ich fliegen würde. Hat bis jetzt immer geklappt.Quote:
Originally Posted by Roger Kaufmann
Hallo Roger,
die Daten sind zwar schon älter aber vielleicht helfen Sie dir fürs erste.
Im Downloadarchiv von Rotorsim findest du eine Datei mit den Pflichtmeldepunkten in D/A/CH.
Im Forum der Friesenflieger habe ich den Hinweis gefunden, dass die Datei in das Verzeichnis ".../Resources/default data" kopiert werden soll. Da passt wohl die Anleitung nicht ganz. Kann ich aber im Moment nicht prüfen, da X-Plane bei mir zur Zeit nicht installiert ist.
Gruss
Stephan
Vielen Dank, Stephan ... muss mal schauen ob/wie ich das hinkriege. Das Problem ist auch bei einer C172 mit den Drehknöpfen den jeweiligen Meldepunkt im GPS einzugeben. Allenfalls gibts ja dafür (auch) App-Unterstützung ;)
@Hermann: wie vereinbart sich dies mit den Meldepunkten, die wir kürzlich "verbaut haben"?
Gruss,
Roger
wenn ich am Sonntag rechtzeitig aus München zurück bin, kein Stau in Bregenz (real!) wäre ich auch dabei.
Übrigens fliegen die Friesenflieger die nächsten 3 Dienstage immer ab 20:00 local in der Schweiz, VFR. Ca 5-10 Flieger. Gäste sind herzlich eingeladen. Näheres unter http://board.vacc-sag.org/60/50202/
Gruss
Mark
Kommt da noch was offizielles? Wir würden ja schon gerne auch kleine Flugplätze öffnen, müssten aber bald mal auch wissen, welche ...Quote:
Originally Posted by Mark Mertz
Ja das würde mich auch interessieren...
Die Friesen wollten mich doch eigentlich informieren?!
Ich wollte mal vorsichtshalber nachfragen wie es denn für morgen aussieht? Gibt es da einen Flug von LSZB aus Thomas?
ich bin mir noch nicht schlüssig, ob ich heute nach LHBP fliegen oder morgen IFR nach LSZB kommen soll.
Ja werden es morgen dann Spontan sehen :)
Hallo Michael,Quote:
Originally Posted by Michael Ras
Ich plane sonst von LSZB aus in Richtung Thun evtl. Touch and Go, danach übers Jungfraujoch hintendurch nach Meiringen und dann dem Brienzer- und Thunersee entlang retour nach LSZB zu fliegen...
Da wäre ich (unter fachkundiger Führung) auch dabei. Hate vor von LSZH nach LSZB einzufliegen und auf dem Heimweg was tolles auszuprobieren ... das könnte es sein!Quote:
Originally Posted by Marco Bähler
Denke habe genug Erfahrung um dir einigermassen zu helfen :DQuote:
Originally Posted by Roger Kaufmann
Ja das wird bei mir heute etwas eng mit der Zeit.
Laut Plan ist diese Route vorgesehen: Reutte-Höfen (LOIR) - Bad Ragaz (LSZE) - Samedan (LSZS). Abflug 20:00 locDie Tour wird von Wolfgang Allers organisiert. Ich hab ihm geschrieben sich bei euch zu melden
gruss
Mark
Link deutsches ForumQuote:
Originally Posted by Mark Mertz
Habe vor gegen 2000 local von LSZH in Richtung LSZE zu starten und dort die Friesenflieger "abzufangen", Dann mit ihnen nach LSZS weiterzufliegen. Neustes METAR von LSZS deutet auf CAVOK hin, versuchen tu' ich's aber trotzdem.Quote:
Originally Posted by Marco Bähler
Ist noch jemand dabei? Bin ab 19:45 im TS. B-)