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Jo das war spannend, mit einer lahmen 172 auf einer Strecke die man nie zuvor geflogen ist, jetzt nur nicht das falsche Tal erwischen sonst könnts schwierig werden bei all den Wänden haha. Danke für die Organisation und Euch allen für die gute Zeit :-)
Gruss André
Roger, Samedan in der Abenddämmerung, also das Foto ist eine Frechheit ... :rofl:
Hallo Zusammen,
Der montagliche Feierabendflug entwickelt sich langsam zum "Stammflug" der FLYdgenossen und das ist gut so! Der Nächste dieser Art ist wieder mal ein Leckerbissen: Aosta (LIMW) nach Thun (LSZW), via Matterhorn, Raron, Sion, FRI VOR nach Thun.
Es wird empfohlen eine etwas stärkere Maschine aus dem Hangar zu holen, denn von Aosta zum Matterhorn sind ein paar Höhenmeter :rofl:. Infos hier.
muhuuhQuote:
Originally Posted by Roger Kaufmann
Hallo liebe Flydgenossen,
meine Piper Seneca 200 wird gerade noch im Hangar gewartet. Freue mich, bis nachher.
LG Jutta
Ich an eurer Stelle würde evtl. die Route eher westlicher planen beispielsweise in Richtung Martigny um den Alpha Airspace zu umfliegen... Da Alpha Airspace = VFR Prohibited...
Oder fliegt ihr bewusst diese Strecke?
Yep, danke Marco ... wurde schon von anderer Stelle bemerkt. Wir schauen mal. Entweder wir planen kurzfristig um und fliegen der Nase nach weiter westlich, oder aber wir "kleben" max. 1500' über Boden und am Matterhorn vorbei.
wieso dürfen wir nicht durch die TMA Sion durch ? Nur weil real bei SkyGuide bis FL130 gesperrt ?
Oder gilt das auch für vatsim ? Wo finde ich den Hinweis betr. Airspace A auf vatsim ?
War nicht ganz Ernst gemeint, dass wir jeweils das DABS ansehen müssen auf VATSIM.Quote:
Originally Posted by Thomas von Ah
Im Airspace GuideQuote:
Originally Posted by Thomas von Ah
Sion TMA kein Problem auch in real unter FL130 nicht, wenn requested, aber im Airspace A in Italien ist VFR nicht erlaubt, deswegen die Frage...Quote:
Originally Posted by Thomas von Ah
"...in Italien" kann man streichen.Quote:
Originally Posted by Marco Bähler
Stimmt. Die Route führt jedoch unten durch, da in Richtung Osten geflogen wird.Quote:
Originally Posted by Thomas von Ah
Stimme ich überhaupt nicht zu. Aber möchte dies nicht weiter öffentlich diskutieren.Quote:
Originally Posted by Thomas von Ah
Also: Aosta ist nur eine ATZ. Zudem ist westlich von Aosta der Airspace A von FL170 bis FL195 gem. ICAO-Karte Schweiz 2015.
Wir haben uns bislang immer an den Airspace gehalten. Wieso die ganzen Diskussionen ?
Apologies. Du hast recht.
Also, trotz (oder vielleicht auch wegen) der Diskussionen hatten wir einen tollen und rekordverdächtigen Flug zusammen. Zwischendurch waren stolze acht VFR'ler unterwegs und haben Schnappschüsse gemacht, was das Zeug hält. Vielen Dank auch an HP fürs Mitfliegen und ich freue mich schon auf die nächste Ausgabe am 29.6. ... Thun nach Altenrhein.
Fotos von heute gibts hier: LIMW-LSZW, June 22, 2015
Es war auch eine sehr gute Stimmung während des Fluges in TS. Es lohnt sich, ein Blick über den Tellerrand, so auch VFR in der Schweiz, wo es noch viel zu erkunden gibt. Klasse ist die elektronische ICAO-Karte für die Schweiz. Das verschafft mir viel mehr Überblick, und ich fühle mich einfach sicherer.
Die FLYdgenossen heben wieder ab.
Sonntag, 5. Juli 2015: Bad Ragaz (LSZE) - Bern Airport (LSZB) -> Capital Sunday vACC Switzerland
Montag, 6. Juli 2015: Altenrhein (LSZR) - Yverdon (LSGY)
Dienstag, 7. Juli 2015: Hilversum Airport (EHHV) - Wilhelmshaven JadeWeser (EDWI) -> VFR Tuesday vACC Germany
jeweils ab 1800z (2000LT)
Wenn's klappt, flieg ich heute abend wieder mit. Hab' zur Zeit auch etwas Zeitdruck. Später abends, geht immer ;))
bisschen einsam heute - aber Hauptsache Stellung gehalten :D
Gruss André
Ich war spontan mit Diego am FSX-Tunen. Trotzdem Danke für den VFR-Flug.Quote:
Originally Posted by Andre Wetli
Ich möchte hinzufügen, dass die geringe Teilnehmerzahl wohl nichts mit der fehlenden Motivation der Piloten zu tun hat.
- Es ist unangenehm heiss.
- Wir haben Sommerferien.
Auch IFR läuft sehr wenig. Freue mich auf morgen. Gewitter sind vorhergesagt. Ein Crossing Tuesday mit Zellen rund um Zürich ist immer wieder ein Spass.
Und wenn VMC-Conditions herrschen, dann ruhig Mal auch VFR mit Real WX wagen. :D
Vielen Dank an alle FLYdgenossen und "Sympathisanten"! Ich war gestern Abend auf dem Rückweg aus Italien und konnte daher nicht mitfliegen ... Mark's wahre Worte sind aber sehr wichtig! Die Hitze und die allmählich beginnenden Sommerferien tun das Ihrige zur "Flaute". Bin hoffentlich heute Abend wieder dabei (denn dann wieder 2 Wochen offline hehehe).
Übrigens, ich werde versuchen den FLYdenossen Kalender weiterhin zu füllen, also schaut immer mal wieder nach...
Auch während den Sommerferien nehmen wir unsere kleinen GA-Flieger aus dem Hangar und fliegen an unserem Monday After Work Flight.
13. Juli: Yverdon (LSGY) - Chambery (LFLB)
20. Juli: Chambery (LFLB) - Sion (LSGS)
Besonderes Schmankerl am 27. Juli für unsere ambitionierten und gebirgserfahrenen VFR-Piloten -> Gletscherflug
Start in Sion (LSGS) - Ziel Wildhorn-Gletscher
Mit dem FSX Addon von DFS super zum Fliegen. Ob die Texturen im XPlane auch Gletscherlandungen zulassen weiss ich nicht.
Nehmt also Eure PA18 (Piper Super Cub), oder F159 (Fieseler Storch) oder PC6T (Pilatus Porter) mit Skies aus dem Hangar und fliegt in die Berge.
Alles weitere findet ihr auf der flydgenossen-Homepage.
Zwei PS meines gestrigen Testfluges auf den Wildhorn-Gletscher:
Attachment 3852
Attachment 3853
Hier noch ein Video über Hans Fuchs (Pilot und Mitinhaber Hotel Pilatus, Hergiswil). Leider verstorben am 16. Juni 2015.
In Vorbereitung ist zudem der 3. August. Da schlage ich den Flug von Sion (LSGS) nach Dittingen (LSPD) vor. LSPD real nur mit Einweisung anfliegbar und schwierig, da Dittingen im Tal nur mit dem Segelflieger überflogen werden darf. Sprich Motorflugzeuge fliegen die Base über dem Waldrand und drehen dann links in den Short-Final RWY29. Zudem steigt die Graspiste an. Deshalb sind auch keine Charts im AIP Schweiz publiziert.
Hier noch ein Hinweis zu LSPD: Am 22./23. August 2015 finden dort Flugtage statt. Da könnt ihr den Flugplatz in real anschauen. Die Graspiste ist wirklich "schräg"..... http://www.flugtage.ch/
en liebe Gruess
Therese
Das "Sommer-Loch" beginnt sich zu schliessen und auch die FLYdgenossen fliegen wieder in grösseren Zahlen in Europa herum. Heute Abend gibts an unserem Feierabendflug einen Leckerbissen: Gletscherflug! Wir fliegen um 1800z von LSGS los und finden uns dann kurze zeit später auf dem Gletscherflugplatz Kanderfirn wieder.
Details gibts hier ... willkommen sind alle mit einer "eisfähigen" Maschine hehehe
Die Maschine ist geputzt, vollgetankt und Abflugbereit. Freue mich schon auf den ersten Gletscherflug, hoffentlich ohne Bruchlandung. Man hört sich im TS.
Uwe - Friese125
Attachment 3857
Wenn es der Teufel will geht alles schief, habs aber doch noch geschafft, allerdings offline - alles was sich aufhängen konnte hats gemacht. Giorgio ich hab dich glatt übersehen - sorry - als ich die Liste abfragte warst du da noch nicht. Com einstellen ging nicht mehr alle Zahlen waren durcheinander Sprechtaste tot. Na ja neuer Tag neuer Versuch ärgern nutzt nichts
Gruss André
War doch spaßig, wenn auch nicht ganz ohne (technische) Problemchen. Werden wir aber definitiv wieder machen ... denn Übung macht ja bekanntlich den Meister.Quote:
Originally Posted by Uwe Zumkier
Ich selbst bin (still und heimlich) bei der Landung abgeschmiert und fand mich dann beim Neustart der Maschine in Interlaken wieder ???. Der Rückweg war dann um einiges problemloser.
Der FLYdgenossen-Kalender wird's schon richten. ;)
Wir beginnen den August mit einem Abstecher von LSGS nach Dittingen (LSPD), wo Ende August die Flugtage stattfinden ... ein gemütlicher Feierabendflug morgen um das nahende Ende der Ferien einzuläuten. Details hier.
Freue mich schon darauf die neue C172 auszuprobieren... ;)
Nehmt nichts Schnelles, der Platz, besonders die Landung hat's in sich!
http://www.flightforum.ch/board/inde...n-landeunfall/
Und eine ältere Diskussion, auch noch interessant:
http://www.flightforum.ch/board/inde...-in-dittingen/
- Anflug nur von Osten, Start nur nach Osten (Pistenneigung)
- Anflug gekröpft wegen vFluglärm, siehe Beitrag 16 im ersten Link oben)
- GoAround schwierig, manche sagen unmöglich.
Aber ein toller Platz, war da viel rumgehangen in meiner Jugend. :)
Leider werde ich hoffentlich schon wieder auf dem Schiffli sein...
Genau. Deshalb habe ich LSPD ausgewählt.Quote:
Originally Posted by HP Rutschmann
Hier noch ein paar Infos für den Anflug.
Am 17. August 2015 plane ich zudem wieder ein besonderes Highlight für die VFR-Piloten:
Flug von Donaueschingen (EDTD) zum Seehotel Pilatus Hergiswil via Wasserflugzeug.
Alles weitere auf Link.
Apropo ILS Weekend 2015 Hergiswil -> Link
Vielen Dank HP & Thomas! Habe die Infos im Event-Eintrag angefügt.Quote:
Originally Posted by Thomas von Ah
- - - Aktualisiert - - -
Kalender-Eintrag angepasst ... alles Weitere dort.Quote:
Originally Posted by Thomas von Ah
Hehe, dann habe ich ja grad rechtzeitig die PC6T Amphibian installiert. :)Quote:
Originally Posted by Thomas von Ah
offtopic: Meine Anmeldung für Hergiswil ist raus. muhuuh
Bitte beachtet, dass seit April 2015 neue VAC-Charts für Sion gelten. Zu finden auf der vACC-Homepage unter Airports und dann geht es weiter nach Sion.
Ich war schon vor dem Flug nach Dittingen (LSPD) nicht ganz glücklich mit den vorhandenen FSX-Szenerien (avsim/vf-air.com). Deshalb habe ich versucht LSPD für den FSX besser darzustellen. Einfach entzippen, Ordner ins Addon Scenery - Verzeichnis kopieren und dann in der FSX Scenery Datenbank anmelden.Quote:
Originally Posted by Thomas von Ah
Link
Zudem findet Ihr Hausen am Albis (LSZN). Das war mein erster kleiner Flugplatz.
Gebäude sind noch Standard vom ADE, da ich Gebäude erstellen und integrieren zuerst lernen muss. Zudem ist die Integration in Switzerland Professional noch nicht optimal. Da gibt es seitlich schiefe Höhenversätze. Aber für den Beginn reicht es allemal.
Download und Integration erfolgt auf eigene Gefahr. Ich hoffe es klappt. Vielleicht kann man diese Dateien für XPlane umwandeln.
Vielleicht fliegen wir ja mal nach Triengen (LSPN).
Für den FSX habe ich bislang nichts Vernünftiges gefunden. Im Verzeichnis ../Addon Scenery/CHPROX/_apts/scenery/.. habe ich zwar eine AFX_LSPN.bgl, die taugt jedoch nichts und wurde gleich auf .old unbenannt. Der Stock-Airport ist sowieso out und dann gibt es auf der FlyRanch-Homepage noch eine Download-Version. Diese stammt aus dem 2002 und ist auch nicht zu gebrauchen.
Es gab von FlyLogic für den FS2004 eine Kleinflugplätze 2. Dort war LSPN dabei. Diese Version geht aber für den FSX nicht bzw. für den FSX gibt es Kleinflugplätze 2 noch nicht.
Ich habe nun mittels ADE den Platz abgebildet und mit Standardgebäuden versehen. Selber Gebäude mit Texturen erstellen dauert viel zu lange. Zudem habe ich das kleine Problem der seitlichen Wände, da ich dies nicht sauber mit Switzerland Professional angleichen kann.
Aber sonst passt es zum VFR-Fliegen.
Link in mein FS-Dropbox-Ordner
und es geht weiter Richtung Süden. Vorab vom Süden Deutschland in den Schweizer Süden. Zusätzliche Infos hier.
17.08.2015: Donaueschingen (EDTD) - Buochs (LSZC) -> keine Landung in Hergiswil im See. So können alle mitfliegen
23.08.2015: VFR Learning Sunday in LSZG
24.08.2015: Buochs (LSZC) - Ambri (LSPM)
31.08.2015: Ambri (LSPM) - Bergamo (LIME) -> noch definitiv zu bestimmen
Im September könnten wir Italien unsicher machen.....
Au ja ... eine FLYdgenossen-Tour durch Bella Italia vielleicht...?Quote:
Originally Posted by Thomas von Ah
Die grossen VFR-Übersichtscharts finden wir bei der vACC Italy und die VAC-Chart bei rocketroute.com. Ich werde mal einen Routenvorschlag an Roger senden. Alles weitere im flydgenossen-Kalender.
rocketroute schaut gut aus ist aber nicht gerade günstig, willst du weltweit fliegen kostet es doch 450 Dollarchen pro Jahr, mit Europa allein sinds immer noch 85$. Gemacht ist es ja hauptsächlich für Realpiloten und die fliegen VFR doch eher lokal, aber als Simmer startet man schnell mal am anderen Ende der Welt. Wäre als Welt für 450$ der Wunsch. Aua !!
Gruss André
Wir werden sicherlich VFR-Charts gratis finden. Ich werde sie dann via Roger im Download-Bereich ablegen.
Für Italien eine Übersicht bei den italienischen Kollegen:Quote:
Originally Posted by Thomas von Ah
Link 1 (VFR Rules)
Link 2 (VFR Charts)
Link 3 (Airport Charts für das Layout)
Link 4 (VAC-Chart für den Flug vom 31.08.2015 nach Bergamo - LIME)
Link 5 (Luftraumstruktur in deutscher Sprache)
Man muss nur suchen und braucht ein bisschen Zeit, aber es ist alles da.
Ich habe mittels skyvector.com versucht die Italien-Rundreise abzustecken. Legs jeweils ca. 1 Stunde zum Fliegen und geografisch interessant. Ich bin noch nie VFR auf vatsim (real schon gar nicht) in Italien geflogen. Wir werden sehen wie es laufen wird.Quote:
Originally Posted by Roger Kaufmann
Meine Legs
Wer Lust hat am Montag dabei zu sein ist gerne eingeladen.
Ich wäre froh, wenn ihr euch bei mir oder bei events@vatita.net kurz meldet, somit können wir euch ATC organisieren. Wir haben auch ziemlich viele VFR herum, und freuen uns auf euren Besuch :D
Danke Thomas für die vielen Links, jetzt hab ich einen sturmen Kopf. ich glaub ich nehm die Flügel weg und fahr auf der Autobahn, dann bin ich sicher nicht zu hoch. Na das wird spannend :rofl: Danke natürlich auch an Giorgio. ATC ist ja der Punkt auf dem i
Gruss André
PS: hab da noch was interessantes gefunden, dass einem den Umgang mit Lufträumen erleichtert, für Android Handy und FSX, ich beschreib das mal an einem eigenen Ort
Dem kann ich nur zustimmen ... alle VFR-Fans, egal ob aus der vACC Schweiz oder sonstwo, sind herzlich eingeladen an unserem montäglichen Feierabendflug teilzunehmen. Details sind jeweils in unserem Kalender zu finden.Quote:
Originally Posted by Thomas von Ah
Die Italien-Reise startet ab dem 31.8. ... heute Abend gehts von Donaueschingen (EDTD) nach Buochs (LSZC). Details hier.
Ich habe die GND/VAC-Charts der Airports, die wir anfliegen gebündelt.Quote:
Originally Posted by Andre Wetli
Ihr findet diese hier.
... werden nächstens auch in unserem Downloads-Bereich verfügbar sein. :DQuote:
Originally Posted by Thomas von Ah
Hier die "offizielle" News zur Italian Tour ... jedermann mit einer GA Maschine ist herzlich willkommen die ganze Tour oder auch einzelne Legs mitzufliegen. Wir freuen uns darauf!