Flug Zürich-Dubai

[Sario Haladjian]

Liebe Dubai-Freunde

Die Langstrecken sind alleine meist nicht sehr spannend und aus diesem Grund fliege ich auch fast keine. Nun aber ist es Zeit, kurz vor Beginn der Grillsaison , die wundervolle PMDG T7 wieder einmal aus dem Hangar zu nehmen und einen long haul zu fliegen. Dubai bietet mit der FlyTampa Scenerie eine tolle Destination.
Ziel ist es mit einer Gruppe Piloten die Strecke LSZH-OMDB zu fliegen und allenfalls sogar die Emirates vACC um ATC zu bitten.
Flugzeugtyp und Airline spielen keine Rolle.

Hier gehts zum Doodle:
http://doodle.com/66z52uzm62zwfn44

Ich würde mich freuen wenn auch Du dabei bist.

[Jonas Kuster]

Merci für die Initiative. Wäre eigentlich noch interessant, ist mir aber etwas zu spät und etwas zu dunkel.

[Mark Nelson]

Nene, in Dubai ist es dann wieder hell. Olé

[Sario Haladjian]

Wäre eigentlich noch interessant, ist mir aber etwas zu spät und etwas zu dunkel.

Ja, ist halt ein Nachtflug. Das schöne ist aber daran, dass man bei entsprechendem Wetter, Dubai beim Sonnenaufgang bestaunen kann.

[Jonas Kuster]

Ja, ist halt ein Nachtflug. Das schöne ist aber daran, dass man bei entsprechendem Wetter, Dubai beim Sonnenaufgang bestaunen kann.

Schon klar, nur dass dann bei mir mitten in der Nacht ist. Ich werde da wohl nach Möglichkeit eher ATC in Zürich anbieten ...

[Stephan Koenig]

und allenfalls sogar die Emirates vACC um ATC zu bitten.

Aus Erfahrung (ich fliege da sehr oft hin), lass das lieber. Gerade wieder heute im Anflug mit Vektoren ging ATC einfach off ohne ein Sterbenswörtchen zu sagen.

[Hermann Lehmann]

Das wäre doch etwas, 30 Stunden Sesselfurzen

http://www.nzz.ch/panorama/flug-aus-...ung-1.18454450

[Mark Nelson]

Das wäre doch etwas, 30 Stunden Sesselfurzen

Der Nebel war an dem Morgen auch in Dubai (fast) ein Problem. Marco und Tim können dies bestätigen. En Route lag die Sichtweite laut METAR bei 100 Metern.

[Stephan Koenig]

Was in Dubai in den Morgenstunden keine Seltenheit ist. Hatte da schon sehr oft CAT III Bedingungen...

[Pascal Doppmann]

Meine Verfügbarkeit ist mal im Moment so gut wie ich es vorausplanen kann. Würde mich aber freuen!

[Sario Haladjian]

Bis jetzt siehts nach dem 6. März aus. Desshalb denke ich können wir den 6. März als definitives Datum annehmen.

Freitag, 6. März 2015
ETD: 20:45Z (21:45lct)
time on route: ca. 5:40h

[Jonas Kuster]

Samstag, 6. März 2015

Samstag?

[Georg Lauenstein]

Eher Freitag aber ich habe es mir mal vermerkt.

[Sario Haladjian]

Samstag?

Natürlich Freitag.

ich habe es mir mal vermerkt.

Hättest du in dem Fall auch Interesse mitzufliegen?

[Marcello Chiew]

Geht der Flug nicht etwas länger als 6h?

[Mark Nelson]

Geht der Flug nicht etwas länger als 6h?

Nicht wirklich. Ist selbstredend abhängig von den Winden. Der letzte Flug dauert jedoch leidiglich gut 5:30h.

[Stephan Koenig]

Hatte allerdings auch schon 06:30, allerdings war der Wind da alles andere als optimal.

[Sario Haladjian]

Geht der Flug nicht etwas länger als 6h?

Wie Mark schon gesagt hat, je nach Wind kann die Flugzeit schon variieren, aber laut Flightaware sind es sogar 5:25h. Emirates selber sagt jedoch wieder 6:05h.

[Georg Lauenstein]

Nun gut wir fleigen jedoch online und nicht real d.h wir werden mitunter kaum ein Lotsen haben es sei denn da findet auch ein Event statt. Es sind laut PPFX 6:20hr wenn wir jedoch den ein oder anderen Direct nehmen kommen wir locken auf 5:30hr. Den Free Route Airspace gibt es e schon in fast jedem Laendle zumindestens Nachts bis auf Ungarn die haben alle ihre ATS Routes mit EFF 5 FEB von der BIldflaeche gelöscht.

@Sario Interesse schon Zeit wird spontan festgelegt.

[Marcello Chiew]

Okay danke euch. Mal überlegen könnte ich mich vielleicht auch noch später anschliessen?