[9 November, 1830z - 2100z] Amsterdam-Zurich City Pair

[Marco Bähler]

Our Amsterdam - Zurich City Pair event covers it all, from awesome ATCs to zippy zero-deviation-signals.
If you want to visit amiable Amsterdam and zazzy Zurich, it's simple as ABC. Take the challenging chance on notable November 9th. On this easygoing evening, from 18:30 to 21:00 UTC, devoted Dutch VACC and versatile vACC Switzerland will fully staff attractive Amsterdam Schiphol and zesty Zurich Airport, offering ambitious ATC-services to proficient pilots who want to make the 600km heavenly hop in one or both drafty directions.
So call for clearance Clarence, prepare for pushback Pieter, transmit for taxi Theo, set thrust for takeoff Tom and rotate on runway, Ronny! Enjoy all this and more at our Amsterdam - Zurich Shuttle Event on November 9th!


Unser Amsterdam - Zürich City Pair Event hat einfach alles: Von akkuraten ATCs bis hin zu zwei spannenden Flughäfen. Wenn Du das abenteuerliche Amsterdam und das zackige Zürich einmal besuchen möchtest, ist dies einfach wie das ABC. Notiere den 9. November. An diesem aberwitzigen Abend , von 18:30 bis 21:00 UTC, wird die verlässliche VACC Holland und die veritable vACC Schweiz das attraktive Amsterdam Schiphol und den zeitlosen Zürcher Flughafen voll besetzen und landesweite Lotsendienste für performante Piloten anbieten, die den 600km langen herrlichen Hopser in die richtigen Richtungen mitmachen möchten.
Also, frage um Freigabe, prüfe die Pushback-Prozedur, rolle Richtung Rollfeld, steuere zur Startbahn, schiebe am Schubhebel und stemme das Steuerhorn. Erlebe all dies und mehr an unserem Amsterdam - Zürich Shuttle Event am 9. November.


Charts
LSZH - Zurich
EHAM - Amsterdam

Scenery Zurich (LSZH)
Available sceneries

Scenery Amsterdam (EHAM)
Aerosoft Mega Airport Amsterdam (Payware FSX-FS2004)
NL2000 Amsterdam (Freeware FSX)
Aerosoft Amsterdam (Payware X-Plane)

Routes
EHAM-LSZH: LOPIK UN852 GTQ UT27 BLM
LSZH-EHAM: VEBIT T51 LASUN UT10 TORPA UT40 LUL UM624 ROUSY UQ624 BUB UY28 HELEN

[Thomas von Ah]

Fast jeder zweite bis dritte (und das ist wirklich nicht übertrieben) rollte auf H weiter Richtung K statt über J! Ich habe dann irgendwann angefangen den Piloten bei einer entsprechenden Rollanweisung zu sagen, dass den Taxiway J nicht verpassen sollen.

Ging mir heute Abend auch so. Ich glaube das liegt einfach an der fehlenden Markierung nach H, wenn der H2 von links kommt. Da sieht man aus dem Cockpit den J fast nicht.

[Michael Kühne]

Schade war ich nicht dabei, hat zumindest am Schluss nach angenehm viel Traffic ausgesehen.