Meine ersten Erfahrungen von FSX to X-Plane

[Thomas Bachmann]

Ich habe in den letzten Wochen einmal probiert X-Plane zum Laufen zu bringen und nun ungefähr den gleichen Stand wie im FSX erreicht.

Die grösste Umstellung war bis jetzt die Sichten und den Push to talk Button (nicht mehr auf Ctrl left haben kann )

Ich habe auch ein neues Spielzeug, die PC24 soll bei mir im Homecockpit die LJ45 ersetzten... Habe ja jetzt gut 3 Jahre für Testflüge bis die PC 24 in Serie geht... Somit wird HBVSA/HBVXA vermehrt ab Buochs auf VATSIM fliegen

Hier ein paar Bilder meiner ersten Eindrücke:
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Vielen Dank für die Hilfe vom X-Plane Competence Center

Die wirklich grossen Unterschiede waren bis jetzt foglende:
- GPU wird jetzt zu 99 % genutzt GTX 550 Ti (bei FSX waren es nur gut 33%)
- Fototapeten geben ein super Bild ab im X-Plane... Nur hat man die normalen probleme die man mit Satellitenaufnahmen immer hat
- braucht sehr viel Speicherplatz
- Handlingsunterschied (10 Jahre gewöhnt im FSX zu fliegen)

[Mark Nelson]

Vielen Dank für die Hilfe vom X-Plane Competence Center

Hallo Thomas

Ich freue mich, dass dir das Dokument resp. die Tipps von unseren X-Plane Users geholfen haben. Bei Fragen, bitte ungeniert stets fragen.
Um dein Feedback zum Dokument wäre ich persönlich sehr interessiert. Fehlt etwas essenzielles? Gibt es Abschnitte, die man aus deiner Sicht getrost weglassen oder kürzen könnte? Wenn du magst, freue ich mich über deine Inputs an mark.nelson@vacc.ch

[Thomas von Ah]

Sali zäme
Ich bin noch in den X-Plane-Anfängen. Ich werde ohne einen Religionskrieg auslösen zu wollen eine X-Planeinstallation neben dem FSX einrichten. Div. Airports habe ich schon aus den hier erwähnten Foren heruntergeladen. Mit der Demoversion habe ich die Funktionalität meiner Saitek Pro Flight Controller getestet. Werde zudem noch die GoFlight-Module testen müssen.
Desweiteren kommt die HD Mesh Scenery v2, das SkyMaxx Pro und das XSquawkBox. Und ich kann hoffentlich wieder meine ATR 72-500 fliegen.

Habe ich für einen Neuling was vergessen ? Ich fliege nur VFR oder IFR (Kurzstrecken innerhalb F, DE, AT, IT). Weiter werde ich mit dem 3D-Cockpit anfreunden müssen. Ich flog bislang nur mit 2D.

Ich bin gespannt wie sich das Ganze im Vergleich zum FSX steuern, verwalten und fliegen lässt.

[Roger Kaufmann]

Hoi Thomas,

Ich werde ohne einen Religionskrieg auslösen zu wollen eine X-Planeinstallation neben dem FSX einrichten.

Herzlich willkommen ... und einen Religionskrieg wollen wir alle nicht!

Ich kann in Deiner Aufstellung keine wesentlichen Mankos feststellen, aber meine erfahreneren Kollegen haben sicher noch Tipps auf Lager!

[HP Rutschmann]

eine {censored} neben dem FSX einrichten.

BLASPHEMIE!

Same here - Ich will seit Wochen Marks schönes Kochbuch ausprobieren und komm einfach nicht dazu...

[Mark Nelson]

Marks schönes Kochbuch

@Thomas: Solltest du das Kochbuch noch nicht haben, stelle ich es dir gerne zu. Evtl. kannst du diesem einige Tipps entnehmen, der die ersten Schritte erleichtert. Wie auch von HP würde ich mich über deine Feedbacks freuen.

[Jwan Koch]

Bald stehe ich hier mit dem verrosteten FSX allein auf weitem Flur.

[Thomas von Ah]

Solltest du das Kochbuch noch nicht haben, stelle ich es dir gerne zu

Ja gerne. Ich habe vorab das X-Plane 10 Desktop Manual (pdf) gelesen.

[Mark Nelson]

Ja gerne. Ich habe vorab das X-Plane 10 Desktop Manual (pdf) gelesen.

Das ist schon Mal ein guter Anfang. Ich verweise auch immer wieder auf das Manual. Ich stelle dir das Dokument per Mail zu.

[Roger Herrmann]

@Thomas: Ja, die ATR 72 gibts auch im X-Plane, sowie die Avros.

[Thomas von Ah]

@Thomas: Ja, die ATR 72 gibts auch im X-Plane, sowie die Avros.

Die ATR habe ich auf dem Wunschzettel und bei Aerosoft gesehen. Avro RJ100 gibt es z.B. bei simmarket.
Vielleicht zuerst zum Üben die CRJ200 oder die Dash 8 Q400. Als TurboProp-Fan gibt es da schon einiges.

Ich suche IFR-Flieger, welche das Aerosoft NavData Pro unterstützen.

Ich habe schon mit der Demoversion ein paar Platzrunden gedreht und bin vom Flugverhalten und der Flugzeugmodellierung begeistert. Mal sehen wie es dann mit den Szenerien aussieht.

[Jwan Koch]

Hei Jungs, bitte schildert mal so die positiven und negativen Unterschiede X-Plane zum FSX. Wie z.B.:

- Flugdynamik (Thermik/Turbulenzen in Wolken, Stall, Wirbelschleppen, etc.) (zum Teil haben die FSX Flieger wirklich miserable Werte)
- Flieger (Systemtiefe, Ansprechverhalten auf Steuerimpulse, etc.)
- Grafik Szenerie (schärfe in der Ferne, Auflösung)
- Genauigkeit von Landklassen und Vektordaten
- Wolkendecke; Grösse limitiert / unendlich
- Frames (Flüssigkeit des Bildablaufes, Ausnützung Mehrkernprozessoren, 64bit, Hyperthread)
- popup Autogene
- verschiedenes (allg. Stimmigkeit, Bezug zur Realität, lohnt es sich)

Interessiert mich brennend

[Thomas Bachmann]

Hei Jungs, bitte schildert mal so die positiven und negativen Unterschiede X-Plane zum FSX. Wie z.B.:

Werd ich versuchen, bin im Moment noch mit den Settings am spielen um das Optimum aus meiner Grafikkarte rauszuholen...

Heute Abend waren die Einstellungen zu hoch und X-Plane hat nicht mehr reagiert im FINAL auf 28 in LSZH

Aber dies lag an meinen Anforderungen an die alte Grafikkarte. Hier gibts wohl nur eines. Bessere Grafikkarte!

Fragen an alle X-Planer:
- Ich sehe im TCAS andere VATSIM Flugzeuge nicht. Visual schon, was habe ich noch falsch eingestellt?

- Im Plan G zeigt er mit die VATSIM Flugzeuge auch nicht an Mein Flieger wird aber getracket (siehe Bild)

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[Roger Herrmann]

Hoi Jwan

Das ist für einen frischen Umsteiger so kaum zu beantworten, weil es so viele Addons und Plugins gibt.

Die Genauigkeit von Höhendaten und Landklassen kannst du selbst beeinflussen, da gibt es verschiedene Möglichkeiten mit Free- und Payware (ich bin mit HD-Mesh [Höhe als Freeware], UrbanMaxx [Landklassen als Payware] und world2Xplane [Autogen als Freeware]) unterwegs. In dieser Kombination sehe ich das Stockhorn un den Niesen in der Region Thun klar.

Die Systemtiefe der Flieger hängt vom Urheber ab. Die 757 von Ramzess kommt eine PMDG ran und andererseits gibt es Flieger, die Ihr Geld nicht wert sind und bessere Freeware gibt.

Die ganze Performance Frage ist sehr schwer, es gibt so viele verschiedene Einstellmöglichkeiten, dass da in meinen Augen keine abschliessende Antwort hier gegeben werden kann ohne den Rahmen zu sprengen. Ist halt Abhängig vom Ausgangsmaterial und den entsprechend angepassten Einstellungen.

my 2 cents

Guet Nacht zämme.

Roger RY

[Mauro Gerber]

*g* mein TCAS hat heute wunder bar funktioniert

"traffic, traffic" --> ja ja, ist dichter Verkehr
"climb, climb" --> redest du mit mir?
"climb, blimb now" --> ok ok, TOGA und brav am Stick ziehen.
"clear of conflict" --> ist wieder alles gut zwischen uns oder?

Das passiert wenn sich einer nicht an die zugewiesene Höhe hält

[Thomas von Ah]

Ich sehe im TCAS andere VATSIM Flugzeuge nicht

Kann es sein, dass dieses Addon das TCAS noch nicht umsetzt ? Keine Ahnung.

Sorry offtopic

Das passiert wenn sich einer nicht an die zugewiesene Höhe hält

HBVSA (PC24) hatte im FP FL110 als Cruiselevel. SWR47WY FL160 glaube ich. H-SA wurde in der Genfer TMA aber auf FL150 gecleared. Du (47WY) kamst via 05 und Molus3N gecleared auf FL120. Was nach Molus passierte kann ich nicht mehr beurteilen, da mein gestriger Mentorrange nur 10 NM betrug.

[Mauro Gerber]

HBVSA (PC24) hatte im FP FL110 als Cruiselevel. SWR47WY FL160 glaube ich. H-SA wurde in der Genfer TMA aber auf FL150 gecleared. Du (47WY) kamst via 05 und Molus3N gecleared auf FL120. Was nach Molus passierte kann ich nicht mehr beurteilen, da mein gestriger Mentorrange nur 10 NM betrug.

das kam später, das war die welt noch in Ordnung ;-)

[Mark Nelson]

Kann es sein, dass dieses Addon das TCAS noch nicht umsetzt ? Keine Ahnung.

Damit das TCAS in X-Plane in Kombination mit XSquawkBox funktioniert, müssen mehrere Dinge gegeben sein. Als Erstes würde ich die Anzahl Flugmodelle die berechnet werden auf 2 stellen, nicht zu verwechseln mit der Anzahl AI-Maschinen.

Zudem kann es sehr gut sein, dass es an der Maschine liegt. In der CRJ-200 bspw. funktioniert das TCAS nicht. In der A320neo, der Boeing 777-200LR/ER, 777-300ER sowie der Boeing 757-200 funktioniert es tadellos. Es scheint davon abzuhängen, ob die Entwickler die verfügbaren Daten überhaupt ziehen und auf dem NAV-Display anzeigen lassen.

Pascal hat mich aus anderen Gründen auf ein Tool zum loggen und anzeigen deiner Flüge sowie FLapseinstellungen usw. auf Google Earth aufmerksam gemacht: http://www.utr-online.com/Software.asp?page=4
Auch wenn nur ein rudimentäres, ist in diesem auch ein TCAS enthalten. Einen Versuch wäre es bestimmt wert. Selbst habe ich die TCAS-Funktion noch nicht getestet, da ich in Maschinen unterwegs war die über ein funktionierendes TCAS verfügen. Werde es aber bei Gelegenheit testen.

[Thomas von Ah]

bitte schildert mal so die positiven und negativen Unterschiede X-Plane zum FSX

Ich habe bislang nur einige Tests mit der Demoversion durchgeführt, aber auch mit dieser kann ich die Saitek Throttles, TPM und Fusspedale problemlos anschliessen und kalibrieren.
Flugverhalten und Aussehen sind für meinen Geschmack besser als die im FSX.
Ich kämpfe momentan aber mit den grossen Aussensicht-Bildschirmen. Im FSX kann man div. Fenster lösen. Das geht beim XP nur bedingt (Option Draw IOS on second monitor).
Ich habe zwei NVidia GeForce 560 ti und kann drei Screens mit der SLI-Funktion verbinden. Dabei geht mir der vierte Bildschirm verloren.
Im FSX habe ich drei grosse Bildschirme mit einer Matrox TH verbunden. Aber mit der entsprechenden Einbusse an Qualität. Dazu dann die drei verfügbaren Graka-Anschlüsse für weitere 2D-Ansichten etc. verwenden können.
Im XP fliege ich jetzt im 3D-Cockpit und muss jetzt noch irgendwie den vierten Bildschirm (die anderen drei sind mittels SLI-Funktion verbunden) an den PC anhängen können (z.B. EFASS).
Was auch mit der Demoversion schon geht ist das EFASS-PlugIn. XSquawkBox teste ich erst wenn ich die Boxversion installiert habe.

Scenerien und Flugzeuge gibt es fast endlos in den entsprechenden Foren.

Wer einen Wechsel vom FSX zu XPlane vollziehen möchte -> macht im Hirn einen Flusi-Reset, vergleicht nicht mit dem FSX und geht locker an den XP ran und schaut in den Foren bzgl. Problemlösungen nach. Dann klappt es schnell.

[Jwan Koch]

Im XP fliege ich jetzt im 3D-Cockpit und muss jetzt noch irgendwie den vierten Bildschirm (die anderen drei sind mittels SLI-Funktion verbunden) an den PC anhängen können (z.B. EFASS).

Das geht leider nicht:http://www.geforce.com/hardware/tech...m-requirements

Im SLI Modus kannst du maximal 3 Bildschirme ranhängen, leider.

Wenn Du alle 4 Bildschirme aktiv haben willst, dann musst du im Nvidia Control Panel:"Activate all dislpays" wählen.

Nvidia Control Panel.jpg