[31 MAY 2014 17-22z | EDDF] Frankfurt RealOPS 2013

[Robin Olejnik]

english version below

Liebe Piloten,

VATSIM Germany lädt ein zum Frankfurt RealOPS 2014. Erlebt den realen Flugverkehr Frankfurts 5 Stunden lang!

Der Flughafen Frankfurt ist eines der bedeutendsten Luftverkehrsdrehkreuze der Welt. Mit über 56 Millionen Passagiere im letzten Jahr ist er Deutschlands größter und Europas drittgrößter Flughafen - gemessen am Frachtaufkommen sogar die Nummer 1 in Europa.

RealOPS ist ein spezielles Event, bei dem der reale Flugverkehr von einem bestimmten Zeitraum nachgebildet wird.
Dazu bieten wir euch am Samstag, 31. Mai 2014 ca. 400 buchbare Flüge und mindestens 5 Stunden Flugverkehrskontrolle im Herzen von Europa.
Besucht unsere Website für Buchungen und weitere wichtigen Information zu diesem Event.

Wann: Samstag, 31. Mai 2014 17z-22z
Wo: Frankfurt (EDDF)

Die verfügbaren Flüge, Szenerien, Charts und das Pilotenbriefing findet Ihr auf unserer Event-Website:

Frankfurt RealOPS 2014

Bucht jetzt euren Flug! Wir freuen uns auf euch!


### english version ###

Dear Pilots,

VATSIM Germany invites you to Frankfurt RealOPS 2014. Experience realworld air-traffic for 5 hours.

Frankfurt airport is one of the important aviation hubs of the world. With more than 56 million passengers last year this airport is not only Germany's busiest airport,
it is also the third busiest one in Europe - measured by the volume of cargo even the number 1 in Europe.

RealOPS is a special event in which realworld air-traffic from a specified period is simulated.
On Saturday, 31st May 2014 we offer you about 400 bookalbe flights and at least five hours of air-traffic control in the heart of Europe.
Visit our website for bookings und further important information about this event.

When: Saturday, 31st May 2014 17z-22z
Where: Frankfurt (EDDF)

All required information (flights, sceneries, charts and our pilot-briefing) you can find on our event-website:

Frankfurt RealOPS 2014

Book your flight now! We are looking forward to your visit!

[Pascal Doppmann]

gebucht!

[Mark Nelson]

booked!

[Hermann Lehmann]

gebucht!

[Roger Herrmann]

gebüüked

[Marco Bähler]

Gebucht, was bin ich nur für ein Depp, jetzt buche ich schon Langstrecken durch die Nacht wo wird das noch hinführen...
Aber der Gedanke an einem Real OPS nach Kanada zu starten und die Nacht durchzufliegen gefällt mir komischerweise

[Jwan Koch]

dito

[Thomas Bachmann]

Ich werde dann wahrscheinlich irgendwo noch meine LJ45 dazwischen quetschen... GA Verkehr ist ja nicht so planpaar

[Mark Nelson]

Ein LJ45 ist nicht gerade ein GA Flugzeug. Nimm einfach genug Sprit mit. Ohne Slot wirst du mit viel Holdings rechnen müssen.

[Thomas Bachmann]

Holdings

Die mache ich besonders gerne mehr Sprit ist eine Option und natürlich auch einen guten Alternate

LJ45 ist nicht gerade ein GA Flugzeug.

Unter welche Kategroie fällt den die LJ45? Privat Aviation?

[Marco Bähler]

Ein LJ45 ist nicht gerade ein GA Flugzeug

Wenn ich nicht falsch liege würde ich sagen ein LJ45 gehört auf jeden Fall in die Kategorie GA, da Buisness Jet...
Man möge mich korrigieren, falls falschaussage

[Hermann Lehmann]

http://de.wikipedia.org/wiki/Gesch%C...sreiseflugzeug

[Mark Nelson]

Danke Hermann

Dieser Post ist ebenfalls aufschlussreich und zwingt mich dazu, meine Aussage zurück zu nehmen: http://de.wikipedia.org/wiki/Allgemeine_Luftfahrt

[Pascal Doppmann]

Gebucht, was bin ich nur für ein Depp, jetzt buche ich schon Langstrecken durch die Nacht wo wird das noch hinführen...
Aber der Gedanke an einem Real OPS nach Kanada zu starten und die Nacht durchzufliegen gefällt mir komischerweise

Die eine VA für die ich fliege macht das regelmässig als Event ^^ am Abend um 21z oder so irgendwo los und dann 9-13h durchfliegen das ist im TS dann jeweils ein rechtes Gaudi ^^

[Mark Nelson]

OK. Wieso nicht Mal wieder ein längerer? Gebucht:
EDDF - KIAD für UNITED