Auch die VFR-Charts inkl. Transit North/South wurden angepasst. Herzlichen Dank an die Layouter.
Frage bezgl. VFR-Dep Rwy32 Route E/N. Braucht man nach dem Left turn bzw. Mid Downwind eine RWY Crossing Clearence für den Overhead Überflug um zu E1 zu gelangen ? Oder ist dieses Verfahren mit der TakeOff-Clr inklusive ?
Es könnte ja sein, dass gerade ein IFR auf dem Downwind 32 vom City Circling ist oder ein VFR nach dem E1 auf dem Final 32.
Ich kenne die realen Verfahrensweisen in LSZB nicht.
Last edited by Thomas von Ah (1128754); 24.08.2015 at 15:28.
JaBraucht man nach dem Left turn bzw. Mid Downwind eine RWY Crossing Clearence für den Overhead Überflug um zu E1 zu gelangen
Nein.Originally Posted by Thomas von Ah
Ich habe immer nach dem T /O ein req. gemacht!
Es ist aber auch schon vorgekommen, dass ATC das Overhead von sich aus gegeben hat ( wollte mich so schnell als möglich weg haben).
Last edited by Hermann Lehmann (842743); 24.08.2015 at 20:21.
Mit freundlichen Grüssen
Hermann Lehmann
HP Rutschmann (25.08.2015), Mark Nelson (24.08.2015), Roger Kaufmann (24.08.2015), Thomas von Ah (24.08.2015)
Super. ich schliesse mich dem Dankeschön an!Auch die VFR-Charts inkl. Transit North/South wurden angepasst. Herzlichen Dank an die Layouter.
Hätte man in diesem Zusammenhang nicht auch noch die Höhen angeben können? Oder habe ich etwas übersehen?
TS 6000 or above
TN 4500 or above
Beispiel:
S1, Z1, W1 und E1 4500
Beispiel:
Last edited by Hermann Lehmann (842743); 24.08.2015 at 21:53.
Mit freundlichen Grüssen
Hermann Lehmann
Höhen für die Meldepunkte sind in der VAC aufgeführt. Die Transithöhen habe ich bewusst weggelassen, auf VATSIM spricht schliesslich nichts dagegen, auch ohne "adverse weather conditions" ein Crossing auf tieferer Höhe zu machen. Kurz gesagt, die Gründe für die realen Höhenlimiten treffen auf die Situation in VATSIM nicht zu. Darum macht es keinen Sinn, diese zu übernehmen.
HP Rutschmann (25.08.2015), Mark Nelson (25.08.2015), Thomas von Ah (25.08.2015)
Habs gesehen, danke ( wer scrollen kann, ist im Vorteil).
Mit freundlichen Grüssen
Hermann Lehmann
Der nächste Capital Sunday ist nicht mehr weit entfernt!
4. Oktober 2015 1800-2000z
Wir freuen uns euch (hoffentlich) zahlreich und auch als VFR zu sehen!
Event Text mit weiteren Infos im Ausgangspost
Marco Bähler (28.09.2015), Mark Nelson (27.09.2015), Pascal Doppmann (04.10.2015), Thomas von Ah (28.09.2015)
Am kommenden Sonntag, 1.11.15, findet der nächste Capital Sunday statt und die FLYdgenossen fallen von Osten her ein ... wir fliegen von Mollis (LSMF) nach Bern (LSZB), via Sargans, Chur, Vorderrheintal, Interlaken.
Flugpläne gibts hier (ohne Login). Start um 1900z in LSMF. Bitte unbedingt im Event anmelden damit wir ggf. einen TWR Controller in Bern anfordern können!
Wir freuen uns auf einen gemütlichen Sonntag Abend.
Last edited by Roger Kaufmann (1058768); 29.10.2015 at 10:57.
Andre Wetli (27.10.2015)
Der nächste Capital Sunday ist nicht mehr weit entfernt!
6. Dezember 2015 1900-2100z
Wir freuen uns euch (hoffentlich) zahlreich und auch als VFR zu sehen!
Event Text mit weiteren Infos im Ausgangspost
HP Rutschmann (15.11.2015), Marco Bähler (16.11.2015), Mark Nelson (15.11.2015), Roger Kaufmann (15.11.2015), Thomas Bachmann (19.11.2015)
Die FLYdgenossen sind dabei und machen einen Zwischenstopp auf unserer Tour de Suisse. Wir freuen uns drauf!
HP Rutschmann (15.11.2015), Mark Nelson (15.11.2015), Thomas von Ah (15.11.2015)
Hallo Zusammen
Habe gesehen dass es bis jetzt kein Booking für den Tower gibt, falls es wirklich bis zum Schluss niemanden gibt werde ich den Tower notfalls übernehmen auch wenn ich noch lernen sollte.
Wünsche euch allen einen schönen Capital Sunday
Hallo,
Danke vielmal zu Andre und Michael fur den ATC. Es ist immer viel Spass nach Belp zu fliegen. Schade gibt es so wenig Flugzeugen :-(
Bis nächst Mal!
Und wie immer, bitte entschuldigen sir mich für mein Deutsch, aber möchte ich wirklich mein Deutsch verbessen
Tschüss !
HP Rutschmann (07.12.2015), Mark Nelson (07.12.2015), Pascal Doppmann (08.12.2015)
Capital Sunday Januar 2016
Der nächste Capital Sunday ist nicht mehr weit entfernt!
3. Januar 2016 1900-2100z
Wir freuen uns euch (hoffentlich) zahlreich und auch als VFR zu sehen!
Event Text mit weiteren Infos im Ausgangspost
Mark Nelson (20.12.2015), Roger Kaufmann (20.12.2015), Therese Elmiger (20.12.2015), Thomas von Ah (20.12.2015)
Capital Sunday Februar 2016
Der nächste Capital Sunday ist nicht mehr weit entfernt!
7. Februar 2016 1900-2100z
Wir freuen uns euch (hoffentlich) zahlreich und auch als VFR zu sehen!
Event Text mit weiteren Infos im Ausgangspost
HP Rutschmann (28.01.2016), Mark Nelson (27.01.2016), Roger Kaufmann (28.01.2016)
Wir sind dabei: Capital Sunday
HP Rutschmann (28.01.2016), Thomas von Ah (28.01.2016)
Capital Sunday March 2016
Der nächste Capital Sunday ist nicht mehr weit entfernt!
6. März 2016 1900-2100z
Wir freuen uns euch (hoffentlich) zahlreich und auch als VFR zu sehen!
Event Text mit weiteren Infos im Ausgangspost
Mark Nelson (16.02.2016), Mauro Gerber (16.02.2016), Roger Kaufmann (16.02.2016), Therese Elmiger (17.02.2016)
Habe gerade bei unseren nördlichen Nachbarn gesehen, dass ab März sie jeweils am ersten Sonntag im Monat ein Frankfurt-Special-Sunday machen. Sprich wer eine Destination sucht oder ein Abflugplatz, der wäre auch besetzt.
Florian Hofer (01.03.2016), HP Rutschmann (01.03.2016), Mark Nelson (01.03.2016), Mauro Gerber (01.03.2016), Thomas Bachmann (01.03.2016)
Kann/darf jemand noch Swiss Radar (LSAS_CTR) am Sonntag aufmachen? Kombination Capital Sunday und APP-CPT in Genf. Da wäre ein CTR sehr nützlich und willkommen :-) Vielen Dank schon im Voraus.
HP Rutschmann (05.03.2016)
Capital Sunday April 2016
Der nächste Capital Sunday ist nicht mehr weit entfernt!
3. April 2016 1800-2000z
Wir freuen uns euch (hoffentlich) zahlreich und auch als VFR zu sehen!
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Mark Nelson (28.03.2016), Mauro Gerber (28.03.2016), Pascal Doppmann (28.03.2016), Roger Kaufmann (28.03.2016)
Habs mir eingetragen, mal wieder die Pilotenlizenz aktivieren
Capital Sunday May 2016
Der nächste Capital Sunday ist nicht mehr weit entfernt!
1. Mai 2016 1800-2000z
Wir freuen uns euch (hoffentlich) zahlreich und auch als VFR zu sehen!
Event Text mit weiteren Infos im Ausgangspost
Mark Nelson (27.04.2016), Pascal Doppmann (27.04.2016), Roger Kaufmann (27.04.2016), Thomas von Ah (27.04.2016)
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