[22 March, 1900-2300z] VA-Meeting 2014

[Jonas Kuster]

Virtual Airlines around the world!

vACC Switzerland is pleased to announce the one and only original VA-Meeting 2014. We invite you to our major airport Zurich (LSZH) on 22 March 2014 to participate in the biggest virtual flight event we provide and which even may be the biggest VA event on VATSIM. Mark this date in your calendar so you won't miss it!

Since 2007, this yearly event has become tradition and we are happy to offer you fully staffed airports again this year. But not only Swiss controllers will be online. Our neighbours will support us to manage the massive traffic as well. Additionally, we will present you a few partner airports you can fly to so that you can expect full ATC coverage over the heart of Europe.

The challenge for you and your VA is to bring as many pilots as possible to Zurich. Last year, FEDEX VIRTUAL CARGO and PANNON AIRLINES were the winners counting nine successful flights each to/from Zurich. Can your VA beat this? If you would like to experience a congested airspace over Zurich, make sure your VA participates in this huge event. We will find an appropriate gate or stand for each of you at Switzerland’s busiest airport.

Please notice that all traffic in Zurich needs slots during the event (except VFR). Slot reservation will start early March. The event may be extended if all slots are taken. Register now to receive information about the slot opening at first hand.

Stay tuned and visit the event homepage http://vameeting.vacc.ch!

The event team looks forward to seeing you at the original VA-Meeting on 22 March!

[Marco Bähler]

Zur Erinnerung:
Das Slotbooking ist offen und es stehen im Moment noch 17 Inbound und 34 Outbound Slots zur Verfügung (Stand 16.03.2014 0945z)
Bucht eure Slots auf http://vameeting.vacc.ch/, solange sie noch verfügbar sind!

[Thomas Bachmann]

Habe gebucht, leider konnte ich für den Outbound und Inbound nicht das selbe Callsign verwenden Muss ich dann beim Inbound HBVML1 nennen oder geht es dann auch ohne das 1

[Jonas Kuster]

Habe gebucht, leider konnte ich für den Outbound und Inbound nicht das selbe Callsign verwenden Muss ich dann beim Inbound HBVML1 nennen oder geht es dann auch ohne das 1

Ein wichtiger Teil des VA-Meetings besteht im Wettbewerb der VAs untereinander. Um das System nicht zu verwirren bzw. falsche Zählungen zu vermeiden wurde diese Beschränkung eingeführt. Da wir dabei von Company Callsigns (der VAs) ausgehen, gibt es für deinen speziellen Fall leider keine bessere Möglichkeit als auf ein anderes Callsign auszuweichen. Es ist aber wichtig, am Eventtag auch das gebuchte Callsign zu verwenden damit wir den Slot richtig zuordnen können.

[Michael Kühne]

Habe gebucht, leider konnte ich für den Outbound und Inbound nicht das selbe Callsign verwenden Muss ich dann beim Inbound HBVML1 nennen oder geht es dann auch ohne das 1

Gehe bei deinem Callsign nicht davon aus, dass du zu einer VA gehörst, somit ist es wohl unrichtig dass du einen Slot hast. Somit kannst du aus meiner Sicht beides am mit dem gleichen Callsign fliegen (ist auch realistischer so).

Evtl. geht es auch mit einem "Sonderzeichen" wie Leers halt oder - nach HB. Ausser das System merkt das.

[Jonas Kuster]

somit ist es wohl unrichtig dass du einen Slot hast

Leider nicht ganz richtig. Sämtlicher IFR-Traffic braucht an diesem Abend einen Slot. Wie gesagt, für Registrationen wurde das System halt nicht ausgelegt.

[Jonas Kuster]

Hello Pilots!

The pilot briefing for the VA-Meeting is now available. Please read through and get familiar with the hotspots and common problems at Zurich airport. If you have any questions, don't hesitate to ask.

http://www.vacc.ch/uploads/Events/Sw...efing_LSZH.pdf

Kind regards
Jonas

[Jwan Koch]

Hey, es war ein super Event, vielen Dank Euch allen.

Und heute machte ich meinen 5 Testflug (die ersten 4 davon gingen gut ) mit der PMDG 777, sozusagen einen Härtetest. Nun, ich übe und lerne weiter

Sorry Tim bin ich durch den Flugplatz gerast, habe sofort dis-connected. Throttle blieb hängen, wohl schlecht eingestellt.

[Thomas Bachmann]

So, wieder sicher zurück von meiner Reise nach Genf und retour War ein super Event um das Slot Management zu üben

Naja die Landung in LSZH war nicht ganz optimal hätte lieber H2 nehmen sollen... Bin einfach nicht mehr geübt mit mittelangen Landungen auf 14... und dan nochn die falsche Frequenz, hatte ja so viele GND Frequenzen

Man sieht sich eventuell morgen... Werde kurz vor 11 Uhr da sein....

[Thomas von Ah]

Shuttle LSZH-EDDK-LSZH hat prima geklappt. Hoffentlich war der Stromausfall nicht zu schlimm. Das nächste Mal bestelle ich ein AKW.
Ein Danke ans ganze ATC-Team.

[Michael Ras]

Erst mal ein Dank an das ATC Team. War einfach Klasse
Leider ist mir nach der Landung der FSX abgeschmiert war wohl zu viel los auf dem LSZH. Trotzdem ein super Event.

[Patrick Tinner]

Auch von der Skywards Virtual, einen grossen Dank ans ganze ATC Team, es ist immer wieder schön wie unkompliziert die Zusammenarbeit mit der VACC Switzerland ist.