VFR clearance für LSZH

[Michael Ras]

Hallo zusammen

Hatte heute meinen ersten Vatsim Flug . Ein VFR touch and go mi einer Beech Baron 58. Naja musste es bei einem touch and go belassen, die Dunkelheit lässt grüssen . Aber war eine super erstes Erfahrung .
Eine Frage habe ich noch wegen der VFR Freigabe. Habe mitbekommen, dass man keine VFR Freigabe braucht. Dass heisst einfach los Fliegen? Kann mir da jemand weiterhelfen

Danke euch

[Marco Bähler]

Hallo Michael,

Herzlich willkommen auf Vatsim!
Habe dir zugehört auf dem Funk bin auch geflogen als HBDWC
Das stimmt für VFR brauchst du keine Clearance in dem Sinn, was du aber brauchst ist eine Taxi Clearance.
In diesem File http://www.vacc.ch/file/193 findest du sehr viele nützliche Infos bezüglich VFR und Phraseologie.

Happy Landings
Liebe Gruess
Marco

[Mauro Gerber]

Hallo Michael

Ja, du brauchst keine explizite Freigabe. Aber lies dir mal das VRF-Manual durch, beim Tower musst du dann schon angeben auf welcher VFR-Route du aus dem CTR raus möchtest.
Als minimum musst du aber trotzdem ein Flugplan aufgeben mit Aircrafttype, DEP und ARR airport, damit die Controller wissen das du von oder nach XY fliegst. In Zürich müsstest du dich eh Anmelden um einen Slot zu bekommen .

Marco war 3min schneller

[HP Rutschmann]

Manno, seid ihr alle schnell hier...

Hallo Michael,
Ausser dem bereits geschriebenen noch eine Ergänzung.
Das Berufsleben bringt es halt so mit sich, dass die meisten von uns abends unterwegs sind.
(Auch) für VFR ist es absolut legitim und sinnvoll, sich die Flusi-Zeit ein paar Stunden zurückzustellen, um Tageslicht zu haben.
Ich selber fliege häufig VFR mit den Remarks "daylight, real WX".

Und auch nochmal: Willkommen bei uns!

[Michael Ras]

Hallo Marco

Danke. Hoffe war nicht sooo schlecht für den Anfang
Danke für den Link. Kann ihn leider nicht öffnen. Steht file access restricted Komisch

Grüsse
Michael

- - - Aktualisiert - - -

Hallo,

Ok kann das File nun doch öffnen. Danke für die Tipps . Werde mich da mal etwas reinlesen.

Gruss
Michael

[HP Rutschmann]

Deine Phraseo war ECHT GUT für Deinen ersten Online-Flug, Michael.
Zweite Ergänzung meinerseits.
Es könnte ja mal sein, dass kein Controller online/in der Nähe ist.
Dann hast Du zwei Möglichkeiten:
1. Such Dir via "Guck-Tool" (VATSPY, Servinfo, Qutescoop oder ähnliche <- einfach guugeln ) einen Flugplatz, wo ATC ist - auch im Ausland. Karten für fast alle europäischen Länder findest Du hier verlinkt. Gerade wenn "nur" eint TWR online ist, sind die Chancen gross, dass der sich eher langweilt und sich über Traffic freut. VATSIM lebt davon, dass sich Piloten und ATCos finden.

2. Falls Du trotzdem ohne ATC fliegen willst/musst, gibt es die UNICOM-Frequenz 122.8. Falls sich andere Piloten in Deiner Nähe aufhalten, (auch das siehst Du mit den Guck-Tools oder - falls Du FSInn verwendest, auf dem "RAD"-Fenster des Pilotenclients) ist es wichtig, dies über Deine Vorhaben zu informieren bzw. sich abzusprechen, es reicht die kurze Meldung "LSZH-Traffic, HB-MUH taxiing to HP28, leaving CTR via W". Wenn Du dann liest "LSZH Traffic, SWR123 est ils28", dann weisst Du, dass Du evtl mit dem Start noch e chli warten solltest.

In Zürich müsstest du dich eh Anmelden um einen Slot zu bekommen

Nicht verwirren, Mauro!
Slots für VFR gibt's in Züri "nur" in real aber nicht bei VATSIM.

[Felix Sieber]

Der VFR traffic gehört sowieso und überhaupt nach Dübendorf.

[HP Rutschmann]

..., ausser an CPTs!