Aerosoft A321 Probleme "Cold & Dark"

[Ueli Kramer]

Hallo zusammen

Ich wende mich nun noch an euch.
Ich stand heute 3 Stunden auf LSGG und konnte nicht losfliegen haha
Habe mir gestern die Aerosoft A320 gezogen. Nun erscheint bei mir "GPS Primary lost". Im FMCU kam nie "Align IR" oder wie das heisst.

Was habe ich wohl noch falsch gemacht?

[Jwan Koch]

Hast Du die 3 ADIRS Knöpfe am Overheadpanel auch auf NAV gestellt?

[Ueli Kramer]

Ja habe ich. Ich hatte schon alle Checklisten bis Taxiing durch.

[Jwan Koch]

Du hast den Flieger nicht bewegt während dem align ir?

[Benedikt Hossle]

Soweit du das beschreibst, hast du auch schon das taxi begonnen?
Beim Aligning musst du darauf achten, dass du dich keinen cm bewegst.

Hast du die aktuellste Version des Addons?

[Ueli Kramer]

Ich habe es nun nochmals versucht. Es hat geklappt. Beim Ersten mal hatte ich den Copilot nicht angeschalten und habe alles alleine gemacht (hat wohl nicht so geklappt).

Danke euch für die Infos bezüglich IRC Alignment:
Kann man das nur am Gate machen?

Auch wenn jetzt das IR nicht geklappt hat, weil ich zu früh gepushed habe, sollte ich doch danach dennoch die Möglichkeit haben, das neu auszurichten, oder nicht?

[Pascal Doppmann]

Ich habe es nun nochmals versucht. Es hat geklappt. Beim Ersten mal hatte ich den Copilot nicht angeschalten und habe alles alleine gemacht (hat wohl nicht so geklappt).

Danke euch für die Infos bezüglich IRC Alignment:
Kann man das nur am Gate machen?

Auch wenn jetzt das IR nicht geklappt hat, weil ich zu früh gepushed habe, sollte ich doch danach dennoch die Möglichkeit haben, das neu auszurichten, oder nicht?

Sollte rein theoretisch gehen aber du musst dann die 7 Minuten aufm Taxiway still stehen ^^ einfach die 3 Schalter nochmals ab und neu auf Nav denke ich.

[Ueli Kramer]

Okay, ja das mit den 7 Minuten auf dem Taxiway wäre mir noch egal gewesen. Ich stand vorhin 1h 30 Minuten auf dem Taxiway
Naja, ich glaube, dass ich vor dem ersten Online-Flug noch etwas üben muss ^^

Das FMC ist ganz neu für mich.. Mal schauen ob das alles geht. Ich möchte dann auch schon mal eine Cat III Landung versuchen haha sollte gemäss Internet ja nicht so schwierig sein, mal schauen

[Manfred Kaufmann]

Was habe ich wohl noch falsch gemacht?

Hallo Ueli,
1) hast du alle updates durchgeführt?
2) die checkliste ?
3) hast du den copilot in der checkliste auf ON gestellt?
4) hast du das AIRAC aktuallisiert?

Solltest du mehr fragen besitzen, schreibe mir eine PM den AIRBUS X Extended ist mein Lieblingsflugzeug wo ich meistens unterwegs bin !

Gruss

Manfred

PS: bitte deinen Airbus X bei aerosoft registrieren lassen, damit es auch die updates giebt

[Mauro Gerber]

noch ein kleiner Beitrag:
nachdem du die drei Knöpfe gedreht hast, kannst du auf dem MCDU (FMS) bei INIT-Seite musst du noch auf ALIGN IRS drücken.

[Ueli Kramer]

Danke euch allen.
Ja, ich hatte den Copilot auf OFF, da ich auch noch etwas machen wollte während den Checklists.
Das "ALIGN IRS" kam erst gar nicht zum Vorschein

Ansonsten ist alles auf dem neusten Stand (Updates etc.)

[Jwan Koch]

Hallo Ueli,
1) hast du alle updates durchgeführt?
2) die checkliste ?
3) hast du den copilot in der checkliste auf ON gestellt?
4) hast du das AIRAC aktuallisiert?

Solltest du mehr fragen besitzen, schreibe mir eine PM den AIRBUS X Extended ist mein Lieblingsflugzeug wo ich meistens unterwegs bin !

Gruss

Manfred

PS: bitte deinen Airbus X bei aerosoft registrieren lassen, damit es auch die updates giebt

da haben wir ja einen Experten , gut...!

[Jwan Koch]

Jetzt habe ich auch grad ne Frage.

Wenn ich meinen Airbus mit dem Fuel Planner betanke, habe ich entweder:
A: nicht gleich viel Treibstoff im Linken oder rechten Tank (L>R WING TK LO LVL)
oder B: zuwenig Treibstoff.

Ist das Problem bei jemanden auch vorhanden?

Erst wenn ich dann im FSX Menue unter Aircraft und Fuel&Payload bestätige, stimmen die Eingaben.

Heute beim Onlineflug von EDDK nach LSZH ist mir der Sprit vor EDDF ausgegangen :-)

[Manfred Kaufmann]

Wenn ich meinen Airbus mit dem Fuel Planner betanke, habe ich entweder:
A: nicht viel Treibstoff im Linken oder rechten Tank (L>R WING TK LO LVL)
oder B: zuwenig Treibstoff.

Hallo Jwan,

war mal in der selben situation ! daher berechne ich noch 50nm dazu, dann solltest du keine probleme besitzen.

und ja, habe ich gerne gemacht

gruss
Manfred

[Pascal Doppmann]

Jetzt habe ich auch grad ne Frage.

Wenn ich meinen Airbus mit dem Fuel Planner betanke, habe ich entweder:
A: nicht viel Treibstoff im Linken oder rechten Tank (L>R WING TK LO LVL)
oder B: zuwenig Treibstoff.

Ist das Problem bei jemanden auch vorhanden?

Erst wenn ich dann im FSX Menue unter Aircraft und Fuel&Payload bestätige, stimmen die Eingaben.

Heute beim Onlineflug von EDDK nach LSZH ist mir der Sprit vor EDDF ausgegangen :-)

Hmmm dieses Problem kenne ich gar nicht. Hast du die neuste Version 1.1 installiert? Ich habe immer ausreichend Sprit und v.a. verteilt es denn Sprit gleichmässig auf beide Seiten und schlussendlich noch in den Center tank

[Mauro Gerber]

Sicher dass er den Spritt wirklich läd?
Ev. das Load-Programm im Adminmodus ausführen (FSX auch). Mal probieren ob's klappt, dann sollte das L>R WING TK LO LVL verschwinden.

[Jwan Koch]

Also das Problem habe ich seit dem letzten Update .

Die Fuelanzeigen im Planer stimmen nach der Berechnung, nur werden sie nicht korrekt in den FSX übernommen. Wenn ich den Fuel dann im FSX/Aircraft/Fuel&Payload kontrolliere, stimmen die Menge auch. Wenn ich dann mit ok rausgehe, werden sie übernommen. Immerhin, so habe ich ne Lösung. Es ist wohl ein konfig. Problem.

FSX&Addon = plug'n häää?

Vielen Dank euch dreien.

[Jwan Koch]

Sicher dass er den Spritt wirklich läd?
Ev. das Load-Programm im Adminmodus ausführen (FSX auch). Mal probieren ob's klappt, dann sollte das L>R WING TK LO LVL verschwinden.

You got it!!!

Danke Mauro.

Ich installiere die Addons alle als Admin. Der Fuelplanner ist ein Addon`s Addon, der war ohne Admin. Nun habe ich die Kompatibilität auf `Programm als Admin...`gesetzt, und da da


PS: Du warst schneller, oben habe ich mein Text angepasst.