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Thread: [Freitag, 22. Februar 2013] Alpine Group Flight - Tour de Suisse 2013 - Etappe 2

  1. #1
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    Default [Freitag, 22. Februar 2013] Alpine Group Flight - Tour de Suisse 2013 - Etappe 2

    Hallo Piloten


    Willkommen zum zweiten Leg unseres Schweiz-Rundfluges:


    25. Januar: LSZH Zürich - LSZL Locarno
    22. Februar: LSZL Locarno - LSGS Sion
    29. März: LSGS Sion - LSZB Bern
    26. April: LSZB Bern - LFSB Basel
    31. Mai: LFSB Basel - EDNY Friedrichshafen
    28. Juni: EDNY Friedrichshafen - LSZS Samedan
    Juli/August: Sommerpause
    27. September: LSZS Samedan - LSZR St. Gallen/Altenrhein
    25. Oktober: LSZR St. Gallen/Altenrhein - LSZG Grenchen
    29. November: LSZG Grenchen - LSGG Genf
    20. Dezember: LSGG Genf - LSZH Zürich


    Wir starten in LSZL Locarno Richtung Westen und durchfliegen das Maggiatal via Cevio, Cavergno und San Carlo nach Norden. Nach San Carlo überfliegen wir den Nufenenpass und drehen bei Ulrichen nach Südwesten. Weiter geht's dem Tal entlang via Brig nach LSGS Sion


    Das beigefügte ZIP enthält die folgenden, hoffentlich hilfreichen Dateien:
    - .kmz-File für Google Earth
    - .plg-File für Plan-G


    TdS02.zip

    Hier findet ihr zudem kostenlose VFR-Karten: VFR-Map und www.skyvector.com


    Wir bewegen uns wieder in gebirgigem Terrain, deshalb:

    • auf richtige Gemischregulierung achten.
    • generell wird auf der rechten Talseite geflogen.
    • genügend Freiraum nach unten, Umkehrkurve muss jederzeit möglich sein.
    • bei Einflug ins Tal sollte die Passhöhe bereits erreicht sein.
    • Überflug Pass im 45° Winkel (siehe Grafik).
    • Überflug Pass mit 1000ft Reserve über Grund.
    • Überflug Pass mit Va (Maximale Manövriergeschwindigkeit)








    Szenerien und Charts:
    LSZL: http://charts.vacc.ch/LSZL
    LSGS: http://charts.vacc.ch/LSGS


    Switzerland Pro X (Payware): http://www.flylogicsoftware.com/site...flyCHPROde.htm


    Auch der Pilotenchannel in unserem Teamspeak (ts.vacc.ch) steht euch wieder zur Verfügung. Gerne begrüssen wir auch Piloten mit deutscher Phraseologie. Bitte in den Flugplanbemerkungen erwähnen.


    Viel Spass!
    Last edited by Pascal Hasler (1102170); 18.02.2013 at 23:42.

  2. #2
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    Könnte eventuell jemand noch den Titel anpassen die Zweite Etappe findet ja am 22.02 und nicht am 25.01 statt.

    Liebe Grüsse André

  3. Danksagungen

    Jonas Kuster (15.02.2013)

  4. #3
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    Ich dachte gestern ich könnte heute endlich zum ersten Mal teilnehmen und ein bisschen VFR Phraseo lernen aber wurde gerade von meinen Mitbewohnerinnen gefragt welche Uhrzeit wir denn heute unser essen (was ich vor 3 Wochen scheinbar so nebenbei zugesagt habe ^^) machen wollen. Wir haben um 19:00 abgemacht und so wie ich uns kenne werden wir nicht vor 21:00 fertig. Sollte es aus irgendeinem Grund vorher fertig sein, lass ich mich noch blicken. Euch allen viel Spass!

  5. #4
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    von meinen Mitbewohnerinnen gefragt welche Uhrzeit wir denn heute unser essen
    Ich würde da auch lieber Essen, wie fliegen
    Gruess Tobi



  6. Danksagungen

    Pascal Doppmann (23.02.2013)

  7. #5
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    Wo und wann Pascal? vileicht haben noch andere zufällig und nebenbei zugesagt ;-)
    GLaDOS: "I thought about our dilemma, and I came up with a solution that I honestly think works out best for one of both of us."


  8. #6
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    Schade waren nicht so viele dabei. Es war trotzdem schön so VFR über die Berge zu tuckerln.

    Ich bin die Cessna zum ersten mal richtig ausgeflogen und muss sagen, top. Für über den Nufenen vielleicht etwas zu schwach motorisiert, dafür fliegt sie echt genial.
    Viel Spass

    "Meine Damen und Herren. Bitte bleiben Sie noch angeschnallt sitzen, bis wir die endgültige Parkposition erreicht haben und die Anschnallzeichen erloschen sind. Danach können Sie wieder
    wie gewohnt drängeln und schubsen."

  9. #7
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    Quote Originally Posted by Jwan Koch (1089659) View Post
    Schade waren nicht so viele dabei. Es war trotzdem schön so VFR über die Berge zu tuckerln.

    Ich bin die Cessna zum ersten mal richtig ausgeflogen und muss sagen, top. Für über den Nufenen vielleicht etwas zu schwach motorisiert, dafür fliegt sie echt genial.
    Welche Cessna hast du gebraucht?

  10. #8
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    Wenn Du das blaue Wort: Cessna hier oder oben antippst oder anklicktst, wirst Du automatisch auf die entsprechende Seite geleitet. Dort kannst Du lesen und downloaden.

    Falls nicht, kopier die Zeile: http://www.justflight.com/microsoft-c152 und füge sie in die Browser-Adressleiste.

    It is so easy :-)
    Viel Spass

    "Meine Damen und Herren. Bitte bleiben Sie noch angeschnallt sitzen, bis wir die endgültige Parkposition erreicht haben und die Anschnallzeichen erloschen sind. Danach können Sie wieder
    wie gewohnt drängeln und schubsen."

  11. #9
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    ah die hast du ja schon gepostet wo anders ja, meine intellektuellen Fähigkeiten sind momentan zwecks Ferien nicht wahnsinnig auf der Höhe

  12. #10
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    Quote Originally Posted by Pascal Doppmann (1219279) View Post
    meine intellektuellen Fähigkeiten sind momentan zwecks Ferien nicht wahnsinnig auf der Höhe
    Das ist doch gesund, oder
    Viel Spass

    "Meine Damen und Herren. Bitte bleiben Sie noch angeschnallt sitzen, bis wir die endgültige Parkposition erreicht haben und die Anschnallzeichen erloschen sind. Danach können Sie wieder
    wie gewohnt drängeln und schubsen."

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