Pflichtmeldepunkte Zürich

[Thomas von Ah]

Salut Mark
Für LSZH melde ich mich jeweils über dem Hallwilersee unter 5500FT (Achtung auf C-Airspace) und informiere den TWR auf 118,1. Request to cross CTR from Whiskey to Echo oder für t/g: "Zürich Tower, HB-TVA, Hallwilersee 4500FT for touch & go (oder landing) via inbound route whiskey". Dann gibt er Dir bei genügend Kapazität eine Erlaubnis für den CTR-Entry und den Durchflug und allenfalls verlangt er gewisse Punkte, welche Du melden solltest. (z.B. overhead oder crossing completed etc). Achtung max Höhe in CTR (D-Airspace ist 4500FT. Wenn Du höher fliegst meldest Du Dich bei LSZH APP oder wenn LSAS-I (Swiss Info) besetzt ist, dann wird er Dich sicherlich übergeben.
Ich würde mich einfach an die vACC-VAC-Charts halten.
Ich hoffe das stimmt so einigermassen.

[Nicolas Ammann]

In Real meldet man sich erst über dem Reporting Point (W, S oder E) an und macht ein 180 wenn die Freigabe nicht kommt. Dass man dabei unter Umständen den Luftraum verletzst, wird in Kauf genommen. Bis W2 resp. E2 triffst du eh nur auf VFR Traffic, den muss der Lotse nicht separieren...

[Thomas von Ah]

Vielleicht sehen wir uns, ich fliege Mooney Bravo "Friese02N

Ich habe LSGG_A_GND gebooked. Mehr darf ich noch nicht. Vielleicht hilft mir noch ein anderer Controller am Freitag Ansonsten heissts "Friese02N, Taxi to HP RWY23 grass. ATC-Service terminated. Depart on your own discretion and monitor unicom on 122,8. Have a nice flight"

In Real meldet man sich erst über dem Reporting Point

Ich melde mich beim virtuellen Fliegen frühzeitig. Dann ist es für den Controller auch einfacher, obschon die Inbound Routen relativ lang sind und es div. Holdings hat.

[Jonas Kuster]

Hallo Mark,

du wirst von Westen her wahrscheinlich über den Kontrollpunkt W in die Kontrollzone Zürich einfliegen wollen. Melde dich am besten einige Minuten davor beim Tower und erfrage um einen Durchflug nach deinen Vorstellungen. Zum Beispiel von W nach E. Oder du kannst natürlich auch mit Ortschaften arbeiten und musst nicht zwingend über die gegebenen Kontrollpunkte einfliegen, sofern dir der Controller das erlaubt. In deinem Fall würdest du einen Durchflug via KLO VOR erfragen. Je nach Controller und sonstigem Verkehrsaufkommen in Zürich wird er dir dann eine Durchflugsroute angeben, die auch Höhen- und/oder andere Beschränkungen enthalten kann.
Gerne beantworte ich auch noch weitere Fragen. Bin Donnerstag abend sowie am Freitag ab etwa 1945 im Teamspeak.

Gruss Jonas