[Freitag, 16. Dezember 2011] Alpine Group Flight - X-Mas-Special

[Pascal Hasler]

Das Jahr neigt sich dem Ende zu. Deshalb lädt die vACC Schweiz unter freundlicher Mithilfe der München FIR alle VFR-Piloten zu einem speziellen "Jahresabschlussflug" quer durch die Schweiz ein:

Was: VFR Gruppenflug
Wo: LSGG Genf --> EDNY Friedrichshafen
Abflug: Freitag, 16.12.11, 2000loc

Piloten, entstaubt eure VOR-Empfänger, denn bei diesem Flug werdet ihr nicht wie gewohnt definierten Strassen, Flüssen oder sonstigen Landschaftsmerkmalen folgen, sondern in ziemlich gerader Linie von VOR zu VOR fliegen. Ihr seid in VOR-Navigation noch nicht sicher? Prima, die perfekte Gelegenheit, diese Art des Fliegens zusammen mit anderen Piloten in freundlicher Atmosphäre zu trainieren!

Wir starten in Genf, dessen Kontrollzone durch eine Outboundroute nach Pilotenwahl verlassen wird. Erstes Etappenziel ist das VOR SPR (St. Prex; 113.9), danach geht es direkt nach FRI (Fribourg; 110.85).

Als nächstes steht der Durchflug der CTR Bern an. Diese kann direkt auf der Route FRI nach WIL (Willisau; 116.9) durchflogen werden. Diese publizierte Transitroute wird in 6000 ft. oder höher geflogen und führt durch den Luftraum von Bern Arrival. Selbstverständlich dürft ihr auch andere Routen requesten, optional steht euch auch die Möglichkeit eines Touch-and-Go offen.

Wer sich ein Crossing nicht zutraut, kann die Kontrollzone selbstverständlich auch umfliegen. Hierzu schlagen wir die Route: FRI Radial 090 outbound während ca. 15nm, danach ca. Kurs 030 nach WIL

Egal, wie ihr Willisau erreicht, anschliessend gehts via WIL Radial 058 weiter Richtung CTR Zürich, Pflichtmeldepunkt W. Auch hier habt ihr die Möglichkeit, ein Touch-and-Go-Manöver durchzuführen oder die Kontrollzone zu durchfliegen. Die von uns aufgezeigte Route ist ebenfalls wieder ein reiner Vorschlag. Bringt eure Wünsche an, der Controller wird versuchen, euch heil durchzubringen.

Wer aussen herum will, fliegt am besten von WIL direkt nach TRA (Trasadingen; 114.3). Anschliessend direkt nach ZUE (Zurich East; 110.05). Danach östlich Richtung Zielflughafen.

Die letzte Etappe führt dann von der Kontrollzone Richtung FHD (Friedrichshafen; 112.6), welches direkt am Zielflughafen liegt. Die Wahl der Einflugroute überlassen wir wieder euch.

Wie ihr festgestellt habt, ist diese Reise quer durch unser schönes Land etwas länger als die vorangegangenen Routen. Für die ca. 170nm dürft ihr mit einer Flugzeit von knapp 70 - 100 Minuten rechnen.

Wie gewohnt findet ihr hier die Files für Google Earth und Plan-G: LSGGEDNY.zip

Aufgrund des Feedbacks nach dem letzten Event habe ich auch Ausschnitte aus Luftfahrkarten eingescannt und die Route dort nachgezeichnet. Da die ganze Strecke zu lang ist (resp. die Karte zu breit für meinen Scanner), habe ich mich auf die Zonen um die betroffenen Flughäfen beschränkt:

TMA Genf:

TMA Bern:


TMA Zürich inkl. Friedrichshafen:


Für die detaillierten Charts und Szenerien:
LSGG: http://www.vacc.ch/de/flugh%C3%A4fen_und_charts/LSGG
LSZB: http://www.vacc.ch/de/flugh%C3%A4fen_und_charts/LSZB
LSZH: http://www.vacc.ch/de/flugh%C3%A4fen_und_charts/LSZH
EDNY: http://www.vacc-sag.org/airport/EDNY

Und natürlich die obligate Empfehlung für Switzerland Professional: http://www.flylogicsoftware.com/site...flyCHPROde.htm

VFR-Pflichtmeldepunktprogramm: http://forum.vacc.ch/showthread.php?t=4030

Unser Teamspeak (ts.vacc.ch --> Channel "Pilots") steht selbstverständlich allen Piloten ohne Registrierung zur Verfügung. Wir freuen uns auf viele Rasenmäher und Weihnachtsmannschlitten.

[Pascal Hasler]

Piloten, kommenden Freitag ist es soweit. Die Durchquerung des schönsten Landes der Erde steht bevor

Ich habe im obigen Thread noch einen Forumslink hinzugefügt. Dort wird ein kleines Progrämmchen für VFR-Piloten angeboten, um die Pflichtmeldepunkte der Schweizer Flughäfen besser zu finden.

[Jwan Koch]

Etwas spät, but not lost habe ich noch ne Scenery von EDNY gefunden.

Ich habs getestet, die Frame-Rate bleibt gut , und die Scenery ist gut eingebettet.

Und es wird spannend: TAF für LSGG

2011/12/16 03:06 TAF LSGG 160225Z 1603/1709 23020G35KT 8000 RA FEW015 SCT025 BKN040 TX07/1612Z TN05/1606Z TN00/1706Z TEMPO 1603/1616 4500 +RA SCT008 OVC025 TEMPO 1606/1614 24030G45KT BECMG 1614/1615 32020G30KT TEMPO 1614/1618 32030G45KT BECMG 1616/1618 9999 NSW FEW020 SCT040 TEMPO 1618/1706 2000 SHSN FEW010 BKN020

[Jonas Kuster]

Vielen Dank an alle, die dabei waren! Besonders in Genf waren wir für die erste halbe Stunde ziemlich busy. Ich hoffe, die Piloten hatten auch ihren Spass und waren gefordert. Besonders hat mich gefreut, dass auch deutsche Piloten sich auf den Flug mit englischer Voice gemacht haben (ist nicht so einfach, umzustellen, drang manchmal durch ;-)). Einen grossen Dank auch an Pascal für die Organisation und Dominik von der München FIR für die Unterstützung in Friedrichshafen!
Bis bald am nächsten Alpine Group Flight!

Gruss Jonas

[Pascal Hasler]

Danke an die Piloten für die Teilnahme. Ich hoffe, ihr hattet einen spannenden Flug, auch wenn wir nicht für alle eigentlich geplanten Stationen Fluglotsen auftreiben konnten.

Danke auch an Jonas Kuster für die Doppelschicht, Thomas von Ah für's Boden putzen in Genf, Dominik Schreier für den Empfang der Flieger in EDNY und HP fürs kurzfristige Einspringen an der dünnen Luft (soweit ich das vom Handy aus beobachten konnte).

Nun geht's an die Feinplanung fürs Jahr 2012, denn auch da könnt ihr wieder (mindestens) einen VFR-Event pro Monat erwarten.

Euch allen schon jetzt einen guten Rutsch!

[Thomas von Ah]

Danke den Piloten für die aktive Teilnahme. Am Anfang kam ich als fast Neuling arg ins Schleudern. Da standen etwa zehn VFR mit mehr oder weniger ähnlichem Call-Sign. Hab es unterschätzt, dass so viele Piloten gleichzeitig taxeln wollen. Aber war sehr lehrreich. Hat Spass gemacht.
Gruss, Thomas