Mal was anderes von mir... Mit der Dash-8 Q400 Pro von Lake Tahoe nach Los Angeles...
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Andre Wetli (13.12.2015), Florian Hofer (05.12.2015), Florian Weingartner (05.12.2015), Jonas Kuster (05.12.2015), Mark Nelson (05.12.2015), Mauro Gerber (05.12.2015), Olivier Schalit (05.12.2015), Tim Peter (05.12.2015)
Ich bin ja bekanntlich zum vHelipiloten mutiert und fliege mit der LAMA, der REGA Agusta Westland AW109 (Nemeth Design) und am Liebsten Grossblech.
Der Eurocopter AS332 von Nemeth Design hat super Hoover-Eigenschaften. So kann ich, obwohl dieser Helityp auch taxeln kann, hoovernd direkt auf die Heli-Pads fliegen und das trotz seiner Masse.
Ein paar Impressionen LSZL-LSZS
Eurocopter AS332 / Repaint T-325
Last edited by Thomas von Ah (1128754); 10.12.2015 at 21:06.
Und ich hab mich mal wieder Videotechnisch betätigt...
Andre Wetli (13.12.2015), Marcello Chiew (13.12.2015), Mark Nelson (11.12.2015), Olivier Schalit (04.01.2016), Pascal Doppmann (12.12.2015), Thomas von Ah (12.12.2015)
Was ist denn das für ATC, den man da hört
Mark Nelson (11.12.2015)
It's all magic...
Schedule von heute: LSZH-EKCH-LSZH-LFPG
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De-Icing die Maschine
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Überfliegen Zürich
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Arrival into Kopenhagen
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Departure
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Climbout
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In Paris CDG angekommen
Flight Training im A330
SWR3353A, Zurich-Châteauroux-Touch and Goes-Châteauroux-Zurich
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Mit dem A350-900 XWB von Frankfurt nach Doha - QTR68
Mit der neuen Edelweiss Maschine von Zürich nach Phuket - EDW50A
Zürich nach Genf mit der wundervollen B77W und einem rejected takeoff
Mit der HB-IJU von Corfu nach Zürich - EDW31Y
- - - Aktualisiert - - -
Flug: LX40 (SWR40)
Aircraft: B777-300ER
Register: HB-JNC
Route: ZRH-LAX
Time: 12:00h
Climbout
Überfliegen London
Schottland
Durqueren Island
Gröndland
Über Las Vegas
Final 24L, Los Angeles Downtown
Wilkommen in L.A
Flight: LX38 ZRH-SFO
Boarding
Ready for takeoff!
Über dem Bodensee
Island...
Golden Gate 6 arrival über Downtown SFO
Final 28R
Wilkommen in San Francisco!
was für ein Wetter heut Abend....
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GLaDOS: "I thought about our dilemma, and I came up with a solution that I honestly think works out best for one of both of us."
Mark Nelson (26.07.2016)
Wenn man dem Aerosoft Bus Wetterradar Glauben schenkt dürfte man kau mehr fliegen wenn sich ein CB in einem 50nm Radius befindet.Originally Posted by Mauro Gerber
Das Wetterradar schaut in dem Falle 1.5° nach oben. Darum wollte ich so früh wie möglich sinken um unten durch zu rutschen, was aus geklappt hat.
Das mit den 50nm wäre mir neu.
GLaDOS: "I thought about our dilemma, and I came up with a solution that I honestly think works out best for one of both of us."
SWR54N von Zürich nach Boston!
SWR55K heading back to Zurich
Leaving Boston
"Swiss Radar, good morning SWR55K descending to FL200"
On final rwy 34
Nice pictures Marcello!
I think I was on Swiss Radar at that time
Itay Gross
Swiss vACC's C1 Controller
Yes that's true! Thanks for the early morning controlNice pictures Marcello!
I think I was on Swiss Radar at that time
VFR LIMP - LSZS
flydgenossen.ch / 26.09.2016
X-Plane 10.50 / FSrealWX / Heli BK 117
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