MA Zurich 2012

[Jonas Kuster]

Hallo zäme,

bin auf der aerosoft-Seite auf Screenshots zum neuen MA Airport Zurich 2012 gestossen. Das neue Dock B ist zwar schon abgebildet, jedoch scheint es aufgrund der Fensterreihen als 3-stöckig (ohne Terasse), obwohl es in Wirklichkeit nur 2-stöckig sein wird. Ausserdem wurde beim Dock E die 3. Passagierbrücke am A380-Dock E67 vergessen. Bin gespannt, was sich mit dem nächsten Update von Zurich X Live dann tut, benutze momentan diese Scenery.

Screenshots im aerosoft-Forum
Produktpage von aerosoft
Zurich X Live

[Thomas Wand]

Das neue Dock B ist zwar schon abgebildet, jedoch scheint es aufgrund der Fensterreihen als 3-stöckig (ohne Terasse), obwohl es in Wirklichkeit nur 2-stöckig sein wird.

Dem muss ich widersprechen. Soweit ich es auf dem 5. Bild sehe, haben sie zwei Stockwerke und eine offene Terrasse abgebildet. Das Airside Center im Hintergrund verrät ja ziemlich deutlich, dass es sich um das Dock B handelt.

Ausserdem wurde beim Dock E die 3. Passagierbrücke am A380-Dock E67 vergessen.

Das kann ich leider nicht beurteilen. Ich habe bei meinem letzten Besuch nicht wirklich auf das Gate geachtet. Bisher bin ich allgemein noch nicht in den Genuss gekommen, die A380 mal live zu erleben.

Weiss jemand, wie sie den Süden des Platzes dargestellt haben? Sie zeigen zwar den Dock B und auch die Werft, aber wie es dazwischen aussieht würde mich interessieren. Real wurde Taxiway M mittlerweile begradigt und die Stands zwischen E und M sind teilweise umbenannt worden. Das könnte bei uns zu Problemen mit Scenery-Differenzen führen.

[Thomas von Ah]

In den Screenshoots (etwa das zehnte Bild) zeigt den Süden vor der Werft.
http://www.aerosoft.de/_php_projekte...aairportzurich.
Die dritte Passagierbrücke fehlt beim E67.

[Thomas Wand]

In den Screenshoots (etwa das zehnte Bild) zeigt den Süden vor der Werft.

Danke sehr für den Link. Soweit ich es sehen kann, läuft TWY M dort schon gradlinig über den Apron. Somit scheint die neue Raumaufteilung zu gelten.

Kann mir jemand sagen, ob diese Änderung in FreeZ schon nachgeführt wurde bzw. ob dies geplant ist? Ansonsten haben wir nämlich ein echtes Problem mit abweichenden Bezeichnungen und Positionen für die dortigen Stands.

[Jürg Gaensli]

Die Änderung des Twy M wurde in Freez (noch) noch nicht umgesetzt, jedoch in der Zurich Live X Scenery.
Ich habe für die Zurich Live X Scenerie die GND Karten angepasst, allerdings sind diese noch nicht bei uns auf dem Server. Wenn ich mich mal durchringen kann, mich wieder mit dem DMS System zu befassen, werde ich sie hochladen. Ich bin gerade Änderung in Basel am bearbeiten....

[Patrick Tinner]

Neue Sreenshots: http://simflight.de/2011/06/preview-...-von-aerosoft/

Werde ich definitiv kaufen, wenns fragen gibt wegen Charts und Sectorfiles, ruhig melden.

[Patrick Tinner]

Nun konnte ich das ein bisschen testen. Scenerieversatz gibts zum Glück keinen. Die C und D Stand wurden ja mittlerweile zusammengelegt und in D umbennant, und aus den G Stands wurde D.

Allerdings noch ein paar Fragen an die Profis.

In der Scenery ist ein crossing der 28 über K nicht möglich, da gesperrt, wie sieht es in real aus ? Wird der TWY gesperrt ?

Ausserdem ist in der Scenery ein vacaten der 34 über E4 wieder möglich, wurde die sperrung aufgehoben ?

Danke für die Antworten

[Nicolas Ammann]

K wurde mal renoviert, war vor ca. einem Jahr, deshalb kein crossing bei K und eine Kurve im A. E4 ist auch seit etwa einem Jahr wieder offen.

[Patrick Tinner]

wegen K habe ich mal im Aerosoft Forum angefragt. Ich nehme an unsere Sectorfiles sind auf dem Freez stand ? Dann könnte man ja E4 wieder hinzufügen.

Ist schon toll, so viele schöne Scenerien und so viele abweichungen. Und ich habe mich schon gewundert warum heute keine über K crossen will

[Jonas Kuster]

Ich kann bestätigen das K und E4 genutzt werden. Ich hatte das Glück, vor ungefähr 2 Wochen an einer Pistenkontrolle mitzufahren. Da konnte ich auch einen Augenschein nehmen von den erwähnten Taxiways. Und aus einem Tool der FZAG, welches den Rollverkehr abbildet, kann ich auch bestätigen, dass diese beiden Taxiways benutzt werden, vor allem K.
Anbei noch 2 Fotos von der 3. Fluggastbrücke beim E67.

[Patrick Tinner]

Merci Jonas,

Wegen K habe ich Aerosoft informiert.

[Thomas von Ah]

Was mir gestern beim Taxeln ab dem GAC Sector 1 aufgefallen ist, dass die Bezeichnungen am Boden für S1 etc fehlen. (Holding Point RWY28). Weiter hat es in diesem Bereich eine Schallschutz-Wand (Hufeisenförmig). Diese fehlt auch.