[Mo. 16.08.2010 1830z] vACC Switzerland ALPIN Groupflight LSZB-LSZL

[Christopher Kuhs]

Die vACC Schweiz lädt zu einem alpinen VFR Gruppenflug ein.

Was: VFR Gruppenflug
Wo: LSZB > LSZL
Wann: 16. August 2000loc


Treffpunkt ist Bern Belp (LSZB). Über Thun, Interlaken und dem Panorama des Berner Oberlandes, Meiringen, Sarnen, dem Panorama rund um den Vierwaldstätter See, Bad Ragaz, Chur, Rheinschlucht, über den Lukmanierpass, Biasca und Arbedo (also über so ziemlich vielen Sehenswürdigkeiten) geht es nach Locarno (LSZL)



Die Strecke ist modular aufgebaut und hat, je nach Zusammenstellung, eine Länge zwischen ca. 183NM und ca. 200NM zzgl. Platzrunden, An- und Abflug.
Die Google-Earth-Datei beinhaltet neben der gesamten Strecke neben den nötigen Informationen zur Strecke und Umgebung alle relevanten gesperrten Lufträume sowie alle in der Nähe befindlichen Flughäfen- und Plätze. Um die Strecke für jeden etwas anspruchsvoll zu gestalten, wurde der Mittelteil in drei verschiedene Routen aufgeteilt. Somit ist für jeden etwas dabei.

Je nachdem wie viel Erfahrungen der vPilot in den Alpen hat, kann er sich zwischen der Panoramaroute oder der beiden etwas anspruchsvolleren Passüberquerungen (blau oder grün) wählen. Schlussendlich treffen wieder alle Routen am Wallensee zusammen, wo der gemeinsame Flug nach Locarno fortgesetzt werden kann.

Kurz wichtige Punkte zur Flugtaktik im Gebirge:

• auf richtige Gemischregulierung achten.
• generell wird auf der rechten Talseite geflogen.
• genügend Freiraum nach unten, Umkehrkurve muss jederzeit möglich sein.
• bei Einflug ins Tal sollte die Passhöhe bereits erreicht sein.
• Überflug Pass im 45° Winkel (siehe Grafik).
• Überflug Pass mit 1000ft Reserve über Grund.

Wir freuen uns auf weitere Bergdohlen äääm Piloten



> Charts LSZB Bern-Belp
> Charts LSZL Locarno

> Streckenverlauf

[Yves Graf]

Das war ein sehr schöner und interessanter VFR-Flug mit gleichgesinnten Kollegen.
Es hat unheimlich Spass gemacht.
Vielen Dank den Organisatoren und geduldigen Controllern!
Yves

[HP Rutschmann]

sorry, heut war definitiv nicht mein (und auch nicht meines Flusis) Tag...
Danke trotzdem allen Beteiligten.

[Jwan Koch]

Dass war Spassig, meine Eindrücke folgen...

Danke allen, die mitgemacht haben.

[Roman von Daeniken]

Hab den Flug sehr genossen.
Hat Spass gemacht. Danke an die Organisatoren und den ATC.

Allen eine gute Nacht.
Gruss Roman

[Jwan Koch]

Ein paar Fotos . Ist alles etwas dunkel geraten....

[Christopher Kuhs]

Jepp, dass war ein schöner Abend. Habe noch nie soviele VFR-Maschinen auf einmal gesehen!

Mir hats Spass gemacht und ich freu mich schon aufs nächste mal.

Anbei noch n paar Screenschots

[Christopher Kuhs]

sorry, heut war definitiv nicht mein (und auch nicht meines Flusis) Tag...
Danke trotzdem allen Beteiligten.

Kein Problem, kann passieren - hast Pe-En

[Thomas von Ah]

Guete Morge.
Habe den Gruppenflug auch sehr genossen. War sehr spassig in einer Gruppe zu fliegen. Hatte zwischendurch Probleme mit der gleichzeitigen Benützung von Teamspeak und Squawkbox mit nur einem Headset. Danke den Organisatoren und der ATC.
Bis zum nächsten Mal.
Gruss, Thomas (CHE-056)

[Norbert Pflug]

Es war sehr schön, es hat uns sehr gefreut

http://www.vataware.com/flight.cfm?id=6111171

Hotel Bravo Delta Bravo Lima

[Jwan Koch]

Jepp, dass war ein schöner Abend. Habe noch nie soviele VFR-Maschinen auf einmal gesehen!

Mir hats Spass gemacht und ich freu mich schon aufs nächste mal.

Anbei noch n paar Screenschots

Was hast Du da für einen coolen Flieger? Und was hast Du für eine Wettermaschine? Sind tolle Bilder.

[Norbert Pflug]

Schaut schwer nach X-Plane aus

[Thomas Wand]

Chris und X-Plane? Guter Witz!

[Yves Gabi]

Hallo

War super!!

allen Organisatoren und danke Pascal für ATC und Thomas für den Live Positionsrapport!

Einige Eindrücke:
http://forum.vacc.ch/showthread.php?t=1073

[Christopher Kuhs]

Was hast Du da für einen coolen Flieger? Und was hast Du für eine Wettermaschine? Sind tolle Bilder.

Standard Wetter. Maschine ist die Flight1 PC12 mit eigener Lackierung.

Schaut schwer nach X-Plane aus

Negative, das ist nur der FS9.1. Habe hier CH-Pro mit Ultimate Europe kombiniert (Aus UTE die Straßenlichter genommen) für die Wolken ind den schönen Farben ist Flight Enviroment verantwortlich und dieses DRI ist durch ein kleinen Patch zu bekommen (http://board.vacc-sag.org/15/32769/)

[Christian Schweingruber]

Freue mich, nächstes Mal dabei zu sein. Bekam mein Teamspeak nicht in den Griff, schade!
Christian

[Pascal Pulver]

Möchte mich auch noch bei den vielen vielen viiiiiiiiiiiiiielen Tags eehh Flugzeugen auf meinem Screen bedanken! Hat Spass gemacht ATC mit so vielen Flugzeugen anzubieten! Ich hoffe ihr musstet nicht allzu lange warten und konntet immer eine Flügellänge Abstand zu den beiden zu euch parallel landenden Fliegern in Locarno halten.

[Pascal Hasler]

Möchte mich auch noch bei den vielen vielen viiiiiiiiiiiiiielen Tags eehh Flugzeugen auf meinem Screen bedanken! Hat Spass gemacht ATC mit so vielen Flugzeugen anzubieten! Ich hoffe ihr musstet nicht allzu lange warten und konntet immer eine Flügellänge Abstand zu den beiden zu euch parallel landenden Fliegern in Locarno halten.

Ich war am Anfang in Bern als "Observer" dabei. Nicht, um PaPu nachzuspionieren, sondern um mal etwas VFR-Phraseo zu lernen, damit ich evtl. auch irgendwann mal mitfliegen kann. Habe dabei noch 3 Schnappschüsse gemacht, die zeigen, was da aus Pascals Sicht so los war.

Pascal, ich hoffe, du hast nichts dagegen, dass ich die hier zeige. Falls doch, bitte PM an mich

Ganz am Anfang, mit 16 Blips




Der erste Outbound, ich konnte gar nicht schnell genug rauszoomen und die Tags auseinandersortieren...


Danke an alle, es war auch aus Observersicht sehr lehrreich, sowohl die Piloten- als auch die Towerseite.

[Pascal Pulver]

Kein Problem Pascal. Lerne einfach keine falschen Phraseologien von mir, hab da bestimmt einiges falsch gemacht! Schlussendlich sind aber trotzdem die meisten heil angekommen.

Falls ihr euch gewundert habt, wieso ich immer so lange beim Initial Call brauchte: Ich musste euer Callsign aus einer Liste von fast 20 Fliegern raussuchen.
Habe leider kein Screenshot vom Euroscope gemacht...

[Christopher Kuhs]

Habe die Bilder von Tom gesehen...

Wir sollten das mal mit Samedan machen, wenn man von Westen anfliegt verlässt man die Piste nach rechts, taxelt zum Trashhold der Anflugspiste zurück und muss später diese wieder kreuzen - das hab ich einmal gesehen, als ca 11 Flieger auf einmal unterwegs waren und es sich zwischenzeitlich arg gestaut hat - mit mehr als 20 Fliegern wird das denke ich recht interessant zu händeln