[16.08.] Group-Event

[Yves Gabi]

Hoi Christoph

Zur Rheinschlucht. Ich fliege mit FSX und Switzerland pro. Dann Mesh auf max. und die Autogene (Bäume) reduzieren. Als Flieger eignet sich eine Mooney. IAS 20 kts über Stall, die Klappen raus fahren und ev. den Autopilot zur Hilfe nehmen... Dann sollte es klappen. Falls Du talwärts fliegst, würde ich noch das Landegestell rausstellen oder die Spoiler benutzen, um Speed zu reduzieren. Macht Spass.

Eine Herausforderung ist auch knapp über dem Wasser der Aare entlang rund um Bern fliegen. Da kannste unter Brücken durch fliegen und ein, zwei Superturn`s machen. Start in Belp, und schon gehts los.

Deine Kunst des Geniessens; knapp über den Alpenkämen zwischen den Bergspitzen slalom fliegen, das muss ich dev. auch mal ausprobieren, klingt verlockend.

Jwan

Übt diese "lustigen" Manöver lieber offline.

[Christopher Kuhs]

Werbung ist draußen

[Christopher Kuhs]

I freue mi, wirde mini neui Carenado mooney "us" flüge, teschte und gniesse...

Die haben scho a Mooney?!

[Norbert Pflug]

Nette Route, gestern schon mal ein bisserl geübt

http://www.vataware.com/flight.cfm?id=6071479

[Thomas von Ah]

Guete Morge
Ich habe die Route zu Übungszwecken auch mal abgeflogen und dabei die Route über den Klausenpass gewählt. War wunderschön zwischen den Bergen und den Seen. Leider habe ich dann in Locarno meine Beech Baron 58 kurz vor der RWY 08L in den tessiner Sand gesetzt . Die Base war wohl ein bisschen zu kurz und die RWY kam sehr schnell näher. Aber was solls, es gab trotzdem eine Pizza . Bis am Montag kann ich ja noch ein bisschen trainieren.
Gruss, Thomas

[Jwan Koch]

Die haben scho a Mooney?!

Und was für eine:
http://secure.simmarket.com/carenado...de_2832).phtml

[Christopher Kuhs]

Norbert - eine "Talausfahrt" später

[Norbert Pflug]

Danke.. das schaffen wir auch...

Musste mich nur mit einer "Fromage-Air" "duellieren" deswegen bin ich die Abkürzung geflogen

[Thomas von Ah]

Hoi Norbert
Nur nicht so hektisch. Musste zuerst das mitgenommene Käsefondue in meiner Chesseair-Beech fertig essen . Dafür hab ich keinen "Abstecher" nach Gsteigwiler gemacht. Ja die Schweizer und die Alpen das passt...
Gruss, Thomas

[Yves Gabi]

Ich würde euch als ATCO unterstützen. Termin ist ok.

Machst du neben Bern auch noch Locarno? Wäre super hätten wir im Tessin auch ATC.

[Pascal Pulver]

ok, kann ich machen.

[Nicolas Ammann]

Können wir den Flug noch in die Events auf die Homepage aufnehmen? Ich kenne Piloten, die nur dort schauen

[Christopher Kuhs]

Ich habe das Event auch schon im VATger Forum eingetragen - da hats viele VFR Piloten. Soweit ich von Tobi weiss, hat er es auch bei der vACC austria und noch anderswo eingetragen *hoff*.

[Norbert Pflug]

It was me als Volksfescht to post at the neighbour forum

http://forum.vacc-austria.org/viewtopic.php?f=47&t=2398

[Roman von Daeniken]

Heyy;-)
Fliegt auch jemand mit X-plane?

Gruss und bis morgen;-)

[Jwan Koch]

Heyy;-)
Fliegt auch jemand mit X-plane?

Gruss und bis morgen;-)

Hallo Roman

Ich fliege mit Fsx und Switzerland pro. Kenne mich mit X-Plane nicht aus. Ich denke, wichtig ist nur, das Du dich geografisch und navigatorisch (gibt es dieses Wort?) orten
kannst. Ansonsten sollte es keine Rolle spielen, sonst fliegst Du uns einfach nach :-).

Jwan

[Yves Gabi]

Hallo Zusammen

Etwas wollte ich noch kurz andisskutieren:

Ich würde vorschlagen die Danger- und Restricted Areas sind für heute Abend gemäss NOTAM inaktiv und jegliche militärischen CTR / TMA 's sind nicht in Betrieb.

Was meint Ihr?

Bis hinech!

[Christopher Kuhs]

Hoi Yves, ich würde einfach vorschlagen, dass die LS-D10 heut inaktiv ist - der Rest kann ja problemlos um / unterflogen werden.

Wie ich vorhin von Tom erfahren habe ist die LS-D6 bei Meiringen keine D sondern eine R, respektive eine LS-R! Ist nicht auf meinem Mist gewachsen, die Segelflugkarte die ich hier habe ist von MAR 2006 - in der Zeit hat sich somit einiges geändert. Ich aktualisiere der weilen die Google Datei bezüglich der speziellen Luftzonen

[Thomas von Ah]

Hoi zäme
Ich bin die Route schon zweimal abgeflogen. LS-D6 (über Brienzersee) kann problemlos unterflogen werden. Ebenfalls die militärischen TMA/TWR's über Buochs und Alpnach können via Route Ost - Bravo Buochs nach Seelisberg umflogen werden. Somit müsste nur die LS-D10 (nach Rheinschlucht) inaktiv sein. Die Problematik von militärischen Gefahrenzonen und Mil TWR/TMA (aktiv/inaktiv) habe ich bereits vor kurzem mit Yves und HP besprochen.
Bis hüt abig.
Gruss, Thomas

[HP Rutschmann]

Ich würde vorschlagen die Danger- und Restricted Areas sind für heute Abend gemäss NOTAM inaktiv und jegliche militärischen CTR / TMA 's sind nicht in Betrieb.

Das ist grundsätzlich an den Eventern zu entscheiden.
Ich würde das auch befürworten, da - den Verdankungen zumindest im deutschen Forum an - mit etlichen "internationalen" Mitfliegern zu rechnen ist, und denen würde ich diese Details mal nicht zumuten wollen.
Meine anderthalb Rupien...

Abgesehen davon: Bei so schlechtem Wetter schiesst das Schweizer Militär eh nicht... Da geht man "spazieren".