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Type: Posts; User: Thomas Wand (954916)

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  1. CPT Congratulations. Pretty scary flying into your...

    Congratulations.

    Pretty scary flying into your airspace - most of the flight from LSGS to the lake was VFR in IMC with bases as low as 800ft (for some reason MSFS made the weather a lot worse than...
  2. Access data for Discord?

    Access data for Discord?
  3. I would have liked to join the VFR phraseology...

    I would have liked to join the VFR phraseology course, but unfortunately I had to find out that this is not a course given by the official vACC and that thus I would have had to go to a second...
  4. That difference is actually not too complicated:...

    That difference is actually not too complicated: let's look at ILS 34 again.

    In dive and drive, as soon as you passed UTIXO, you pull the throttle back and drop like a stone until you reach...
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    Kleine Anmerkungen von jemandem, der regelmässig...

    Kleine Anmerkungen von jemandem, der regelmässig in und um Friedrichshafen unterwegs ist:
    * wie Du richtig schreibst, ist SIERRA die Kreuzung zweier Bundesstrassen. Bei Nacht erkennt man dort gut...
  6. It means that you don't have a vertical guidance...

    It means that you don't have a vertical guidance (e.g. a glide slope) that you can follow down. There are certain points where you can check that your altitude is correct, but no guidance between...
  7. CPT Ok, I'll also get my glasses checked before the...

    Ok, I'll also get my glasses checked before the TWR CPT :D
  8. Aerosoft handelt mit Sceneries, produziert diese...

    Aerosoft handelt mit Sceneries, produziert diese aber in der Regel nicht. Hat also eher wenig Aussicht auf Erfolg.
  9. CPT Tower CPT and Apron is booked? Please verify

    Tower CPT and Apron is booked? Please verify
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    Vielen lieben Dank. Leider war das WE zu voll zum...

    Vielen lieben Dank. Leider war das WE zu voll zum lotsen, aber dafür kann ich ja die vielen, vielen Jahre nutzen, die mir alle gewünscht haben.
  11. Ausserdem eventuell relevant: der Hintermann ist...

    Ausserdem eventuell relevant: der Hintermann ist über dem Vordermann und schneller.

    Zieht der Hintermann hoch, nimmt die vertikale Separation sofort wesentlich zu und eventuell wird etwas...
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    Österreich Wenn Du zum Demel gehst, unbedingt in den ersten...

    Wenn Du zum Demel gehst, unbedingt in den ersten Stock setzen. Unglaublich gemützlich und man wird nicht komisch angeschaut, wenn man 1-2h da sitzt und die Zeitung liest. Ich empfehle die heisse...
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    Alles Gute, du Pfeife ;)

    Alles Gute, du Pfeife ;)
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    Habe vier Stunden als Delivery 2 Tracks bedient...

    Habe vier Stunden als Delivery 2 Tracks bedient und exakt die Hälfte der Callsigns waren aus den Bookings bekannt, die andere Hälfte ist entweder mit anderem Callsign geflogen als gebucht oder hat...
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    Der Cyclic verschiebt einen Spiegel durch den...

    Der Cyclic verschiebt einen Spiegel durch den Heli, so dass auf den betreffenden Teil die doppelte Hässlichkeit / Abstossung wirkt und er sich dementsprechend hebt.
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    Na dann kann man als Pilot doch statt des...

    Na dann kann man als Pilot doch statt des fehleranfälligen LSZH/E auch einfach ZH-E filen, müsste der Client sauber auflösen.

    Die Möglichkeit (und evtl. die Liste der Meldepunkte) müsste man nur...
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    Hatten wir die Meldepunkte nicht früher in...

    Hatten wir die Meldepunkte nicht früher in Kurzform im Sectorfile? E bei Zürich wurde dann ZH-E. Ich habe noch ein Alias im Hinterkopf, mit dem der Tower sich die alle auf einmal ein- und ausblenden...
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    Also so ganz unrealistisch ist der real mechanic...

    Also so ganz unrealistisch ist der real mechanic nicht. Wem es nicht bewusst ist: seine Ursprünge hat das Wingwalking in einem Rekruten der USAF (bzw. damals wohl noch AAF oder AAC oder so) der im...
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    http://forums.vatsim.net/viewtopic.php?f=17&t=6382...

    http://forums.vatsim.net/viewtopic.php?f=17&t=63828

    29. März, also eine Woche nach dem VA Meeting.
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    *ergänzt* Die Tabellen gibt es noch für reported...

    *ergänzt* Die Tabellen gibt es noch für reported breaking action good / medium / poor, Flaps 15 (abnormal operations) sowie für die -700, ich werde aber bestimmt nicht alle abtippen. Sofern einzelne...
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    Für die Variante 737-800/CFM56-7B26, gemäss dem...

    Für die Variante 737-800/CFM56-7B26, gemäss dem offiziellen Flight Planning and Performance Manual von Boeing auf dem Stand vom 1. November 2006. Angaben in Meter.

    FLAPS30, dry runway|Max...
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    Da es meiner Erfahrung nach die auf VATSIM am...

    Da es meiner Erfahrung nach die auf VATSIM am häufigsten geflogene Variante ist, gehe ich von einer B738 aus. Falls das nicht stimmt bitte korrigieren.

    Je nach Konfiguration spricht das für eine...
  23. Wie Thomas schon geschrieben hat, verwendet man...

    Wie Thomas schon geschrieben hat, verwendet man ausser für den VOR/DME-Anflug (für den man 115.30 eindreht) die beiden Geräte mit der Kennung VTS. Dabei handelt es sich um einen LOC-Sender am Ende...
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    Leider konnte ich heute nicht. Morgen muss ich...

    Leider konnte ich heute nicht. Morgen muss ich aber als Schiedsrichter um 17 Uhr in Gossau sein. Davor geht sich vielleicht noch was Alkoholfreies aus. Zeit?
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    Österreich Man könnte auch mal fragen wie viel effektive...

    Man könnte auch mal fragen wie viel effektive Cockpitzeit im "Junior Pilots"-Angebot steckt. Wenn eine Stunde 159 bzw. 129 kostet, man mit 4 Leuten für je 150 aber auch 5h (und somit 2.5h oder zwei...
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