In 60 Legs um die Welt

Grüezi zämme :)

Schon immer wollte ich eine Tour rund um die Welt versuchen. 3 Versuche habe ich gestartet, 3x ist es nichts draus geworden hehehe

Nun starte ich einen 4. Versuch! Ich habe mir 60 Legs gebastelt. Ausser bei 2-3 Flügen die über um die 5 Stunden dauern habe ich versucht eher Kurz- und Mittelstrecken zu nehmen. So können die Legs auch mal für einen Feierabendflug genutzt werden.
Auf der Tour habe ich sowohl interkontinentale Drehkreuze als auch kleine regionale Airports berücksichtigt.
Als Flugzeug soll mir die Embraer Legacy 600 dienen. Sie hat eine gute Reichweite und kommt auch auf kleinen Airports gut zurecht.

Als erstes mal ein Überblick über die gesamte Tour:
http://forum.vacc.ch/attachment.php?...9&d=1305633093

Das Europasegment:
http://forum.vacc.ch/attachment.php?...0&d=1305633093
Von Zürich über Neapel, Zakynthos, Milos, Odessa nach Sochi und Baku

Das Asiensegment:
http://forum.vacc.ch/attachment.php?...1&d=1305633093
Von Baku nach Teheran, Kabul, Islamabad, Mumbai, Chennai, Kalkutta, Kathmandu, Yangon (Myanmar), Bangkok, Singapur, Ho Chi Minh Stadt, Hanoi, Hong Kong, Taipei, Shanghai, Seoul, Nagasaki, Tokyo, Guam und Port Moresby (Papua Neu Guinea).

Das Pazifiksegment:
http://forum.vacc.ch/attachment.php?...2&d=1305633093
Von Port Moresby nach Darwin, Brisbane, Sydney, Christchurch, Auckland, Fiji, Christmas Island und Kahului nach San Diego

Das USA-Segment:
http://forum.vacc.ch/attachment.php?...3&d=1305633093
Von San Diego nach Houston, Fort Lauderdale, Raleigh, Nashville, Denver, San Francisco, Vancouver, Juneau nach Anchorage.

Das Kanadasegment:
http://forum.vacc.ch/attachment.php?...4&d=1305633116
Von Anchorage über Barrow, Inuvik, Yellowknife, Kelowna, Winnipeg nach Chicago.

Das Atlantiksegment:
http://forum.vacc.ch/attachment.php?...5&d=1305633116
Bereits auf dem Rückweg von Chicago über Buffalo, Boston, St. John's, Iqualit, Sondre Stromfjord, Reykjavik, Trondheim, Göteborg zurück nach Zürich.

So, eine lange Strecke mit teilweise spannenden Airports, denke ich :) Teilweise habe ich auch Airports eingebaut bei denen ich eine hübsche Szenerie habe (z.B. Buffalo).

Ich kann nicht sagen, wann ich loslegen werde. Aber ich werde versuchen, wenn ich am Wochenende einen oder mehrere Flüge plane, es hier vorher anzukünden. Eine gemeinsame Welttour wird es wohl nicht geben, dazu kann ich zu unregelmässig fliegen und möchte es auch möglichst spontan halten. Aber wer Lust hat mal was abzufliegen soll sich keinen Zwang antun ;) Vielleicht entdecken wir ja noch die ein oder andere hübsche Szenerie :)

Hallo Tobias

Ich bin bei solchen Dingen gerne dabei. Online nehme ich an? Gibt es die einzelnen Legs auch in einer Excel-Tabelle oder so etwas ähnliches? Dann sollte die Flüge auch irgend einer Form auch rapportiert werden.

Freundliche Grüsse
Felix
CHE016

Hi

Ich hab angefangen Routen und Distanzen für die einzelnen Legs in ein Excel-File zusammen zu fassen, werd sie in kürze zur Verfügung stellen :-)

Testversion:

hehehe Attachment 716

Sali zämme

Sehr wahrscheinlich starte ich heute meinen ersten Flug auf der World-Tour. LSZH-LIRN und wenns noch drinliegt weiter nach LGZA.
Das nächste Leg wäre nach Milos LGML geplant. Da die aber nur 900m Piste haben, was für die Legacy zwar machbar wäre, fliege ich aber wohl nach Mykonos LGMK. Nette Freeware gibts ja dazu (FS9).

Abflugzeit noch unbekannt, wird aber ziemlich sicher nicht vor 2100lcl sein.

Routen für die ersten Legs:

LSZH-LIRN
VEBIT T53 GERSA UN850 ODINA UM727 AMTEL UL995 TEA

LIRN-LGZA
POLIT M620 EVINO UM620 SOMAS UM601 RUTOM UN604 ENESI N604 ARA

LGZA-LGMK
ARA UN604 ATV UL607 KEA UL995 VARIX
(Route von rfinder.asalink.net)


Szenerien für die ersten Legs:

LSZH - FreeZ (FS9)
LIRN - Napulevola (FS9+FSX)
LGZA - Hellas Scenery Project (FS9)
LGMK - Hellas Scenery Project (FS9)

1. Leg (LSZH-LIRN)

http://www.vataware.com/flight.cfm?id=7741481

2. Leg (LIRN-LGZA)

http://www.vataware.com/flight.cfm?id=7742231

Hier werden meine Flüge gespeichert :-)

HB-GEB60 muh

So, unterwegs auf Leg 3 (LGZA-LGMK). Habe das Fluggerät gewechselt auf eine B737-BBJ. So kann ich mit TOPCAT arbeiten und das macht mehr Spass ;)

http://www.vataware.com/flight.cfm?id=7753724

Bin gerade auf Leg 4 und wenns klappt können wir morgen zusammen 1-2 Legs zusammen fliegen :-)

Habe gestern auch Leg 4 geflogen, allerdings schmierte mein FS irgendwo über der Türkei ab... Mal schauen ob ich das Leg nochmal fliege oder ob ich nun ab Istanbul weitermache. Wann kann ich aber noch nicht sagen, da ich über Auffahrt arbeiten muss.

Auch ich bin nun unterwegs und heute nach Zakintos geflogen. Hier meine Logbuch:

http://www.vataware.com/pilot.cfm?cid=1131407

Ich hoffe die ganze Sache artet nicht zu einem Wettrennen aus! ;)

Felix

Hehe, ein Wettrennen gibt es wohl kaum. Wir wären noch so verrückt und würden alles an einem Stück fliegen um zu gewinnen :D

Aber schön, wenn sich der Ein oder Andere von meiner Weltreise anstecken lässt! :)

Ich habe das Europa-Segment hinter mir und stehe gerade in Teheran.

Das Leg Zakynthos - Milos - Istanbul bin ich mit der PC12 geflogen. Der Flughafen Milos liegt schön eingebettet zwischen den Hügel. Mit Westwind und der Pistenlänge von 800 m auch mit der PC12 nicht ganz einfach. Sochi ohne ILS und schlechtem Wetter auch nicht Ohne. Ab Odessa ATC- mässig eher eine Wüste. Mein letzter Online-Kontakt war mit Bukarest Control. Ich hoffe es wird Richtung Osten wieder besser. Vielleicht liegt es aber auch einfach an den Zeiten. :grübel:

Mauro, dein Excel-File ist genial. Es hilft schon, wenn die Flugrouten so schön präsentiert werden. Zusammen mit EFB geht der Aufwand für die Flugplanung gegen Null und das Zusammensuchen der Karten entfällt ebenfalls. Herzlichen Dank für deine Arbeit. :merci:

Happy Landing
Felix

Gern geschehen muh Bin im Moment in Deutschland unterwegs, werd mich aber bald wieder auf den weiteren Weg machen :-)

Gruss und immer drei Grüne

Mauro

In Indien ist Monsun und es regnet zeimlich heftig. Für die FS2004 Flieger unter euch hier die Flugplätze VABB, VOMM und VECC zum download:

http://www.vatind.net/index.php?opti...ery&Itemid=198

Weiterhin Happy Landing

Hier einige Bilder von Leg VECC nach VNKT:

http://www.cheeseair-va.ch/130-fotog...VECC-VNKT.html

Happy Landing

Ohh... ich stehe immer noch in Istanbul rum. Muss mal schauen, dass ich mich von dort fortbewege :D Die ATR mal wieder auszuführen wäre eigentlich eine ganz gute Idee auf einem der nächsten Legs.

Danke für die Bilder Felix!

Hallo Tobias

Zum Ausführen der ATR eigen siche die Legs von OAKB-OPRN, VECC-VNKT, VYYY-VTBS und evtl. auch VTBS-WSSS.

Happy Landing

Aktueller Stand bis heute und aktuelle Version meines Excel-Tools B-)

Gruss

muhro

Hier eine weitere Serie von Screenshots. Diesesmal vom Flug VTBS nach WSSS.

http://www.cheeseair-va.ch/130-fotog...VTBS-WSSS.html

Das letzte Teilstück sogar wiedereinmal mit ATC.

Keep flying!

Ihr kommt ja richtig vorwärts! Auf meinem letzten Versuch von Istanbul nach Odessa zu gelangen produzierte mein PC mal wieder eine "zu wenig Arbeitsspeicher"-Meldung :no: Jetzt probiere ich es von Odessa aus! B-)

Endlich hat es geklappt und ich bin weiter gekommen. Ich habe das Leg LTBA-UKOO ausgelassen und habe den Airport von Istanbul und Odessa deinstalliert. Seither habe ich keine OOM-Meldung mehr :) Ich bin dann von Odessa via Sochi nach Baku geflogen. Kutschiert habe ich die MD11. Von Baku nach Teheran packe ich wahrscheinlich mal wieder die ATR aus. Aber dazu brauche ich mal einen halben Tag, um mich wieder in den Prop hineinzuarbeiten.
Wo steckt ihr zur Zeit?

Hallo Tobias

FSX Absturz im Arrival auf VHHH. :grübel: Deshalb zurück nach VVNB (wie beim Eile mit Weile). Mit VVNB liegt das erste Drittel der Flüge hinter mir. Der Flug nach VHHH ist der Start zum zweiten Drittel.

Happy Landing

Hier ein weiterer bildlicher Zwischenbericht vom Flug rund um die Welt. Entgegen dem Flugplan, habe ich einen Zwischenstop in Cairns eingeschaltet und bin nicht direkt nach Brisbane geflogen.

http://www.cheeseair-va.ch/130-fotog...YPDN-YBCS.html

Hier noch das File für den Flughafen von Darwin:
http://www.flightsim.com/file.php?cm...e=darwin-1.zip

und hier noch für das nächste Leg, der Flughafen von Brisbane:
http://www.flightsim.com/file.php?cm...isbanev101.zip

Ich selber habe für YBCS und YBBN die Payware Szenerie von Orbx.

Weiterhin Happy Landing und es wäre schon, wenn noch der Eine oder Andere das Abenteuer wagen würde. Ich finde es spannend auch einmal in Indien oder Japan mit ATC zu fliegen. Zudem erweitert das Ganze die Geografiekenntnisse ungemein.

Ich bin leider doch nicht weiter gekommen wie erhofft... Am Mittwoch aber habe ich frei. Das Ziel wäre mind. bis Kabul zu kommen. Baku-Teheran mit ATR72 (falls ich sie in die Luft bekomme) und Teheran-Kabul wohl mit MD-11. Vielleicht aber auch mal die iFly737 ausprobieren.

So, nun stehe ich in KFLL - Ft Lauderdale-Hollywood Intl und werde jetzt für die nächsten Legs auf die ATR72-500 umsteigen. Es steht ein Abstecher in die Karibik auf dem Plan. Strecken und Flupläne finden sich im Forum.

Dazwischen brauche ich noch ein LEG ex Zürich um meinen Aktivstatus zu behalten.

Keep flying

Du hälst die Fahne noch hoch! Ich bin nachlässig geworden... Jetzt gehe ich zwei Wochen in die Ferien und hoffe, dass ich danach wieder auf Strecke gehen kann :)

Tztztz, ein wahrer Aviatiker hätte jetzt die Ferien gecancellt und stattdessen im FS um die Welt geflogen :wech:

Spass beiseite, have fun und erhole dich gut :)

So nach längerer Pause habe ich mich auch wieder dahinter gesetzt :) Letzte Woche von Baku nach Teheran geht es heute Abend weiter nach Kabul.

Wo steht ihr?

Ich stehe nicht sondern liege am Strand von Hawaii :P

Und ich friere in Winnipeg, mache mich aber demnächst auf den Weg nach Chicago.

Quote:

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Originally Posted by Felix Sieber (1131407)

Und ich friere in Winnipeg, mache mich aber demnächst auf den Weg nach Chicago.

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Wärmer, aber nicht schöner :D
KORD METAR
270751Z 29007KT 7SM -RA BKN009 OVC025 07/06 A2979 RMK AO2 SLP090 P0005 T00720056

Back home
Ich bin wieder in Zürich. Zum Abschluss noch mit einem Go around und einem visuel approch auf die RWY 14. Neues Addon und erste Landung in Zürich. Ich werde noch etwas üben.:no:

http://www.vataware.com/pilot.cfm?cid=1131407

62 Legs und 118 Std. 36 Minuten unterwegs. Dabei habe ich 332 t Fuel gebraucht und neben dem Abstecher in die Karibik waren noch zwei Starts in Zürich notwendig wegen der Lizen(3 Monate Gültigkeitsdauer:P).

Danke Tobias, es hat Spass gemacht auch wenn es oft dunkel, einsam und kalt war.

Weiterhin Happy Landing

Welcome back, Felix!
Gut gemacht!

Und ich durfte dir auch noch die letzten Anweisungen geben :D

Endspurt richtung Zürich B-)

http://forum.vacc.ch/picture.php?alb...pictureid=1163

nur der Leg von Darwin nach Sydney wurde nicht geloggt ???;(

Mit was loggst du deine Flüge?

Ich stehe seit vorgestern in Mumbai und werde wohl mal wieder das Fluggerät wechseln. Die letzten Legs habe ich alle mit der MD-11 absolviert. Macht zwar Spass, aber die Legacy möchte auch mal wieder ausgeführt werden ;)

Der Anflug auf Mumbai war übrigens super. Nebelsuppe bis 20ft über der DH. Auch schon in Kabul und Islamabad war es leicht dunstig, ich mag das hehehe

mit Vataware :D

Ich kopiere einfach von jedem Flug die Flugrute und die Nav-Punkte und speichere sie nacheinander in einem Textfile ab:

Attachment 904

danach noch eine Karte vom Netz saugen die eine anständige Auflösung bietet:

Link

Anschliessend durch eine sündhaft teure Software wurschteln (ca. 200 Zeilen Code)
und dann kommt das dabei raus:

Attachment 905

Da Gestern niemand von/nach Genf fliegen wollte, eine kleine verbesserte Version:

Attachment 906

by MATLAB

Wenn jemand ein solches Bild von einem oder mehreren Flügen haben will, einfach melden muh

Sodele, ich stehe in Kalkutta am Ganges :) Nächstes Leg geht in den Himalaja und ich bin schon auf den Anflug nach Kathmandu gespannt!

so, hab's nun auch wieder nach Zürich zurück geschafft :D
Vataware war gnädig und hat mir meinen dritten crash to desktop nicht allzu übel genommen und ihn trotzdem geloggt.

Spass hatt es allemal gemacht und :merci:nochmals Tobias für's organisieren. Von komplizierten Anflügen im Gebirge ohne ILS über viel Nass unterm Rumpf und von 700 RVR zu -25 Grad in Alaska war alles dabei.

Ein paar Eckdaten
Aircraft: A319
Treibstoff: 270t
Flugzeit: 4.3 Tage (111h)
Luftlinie: 43619nm
geflogen: 47858nm
getaxelt: 19nm

Attachment 908

Tobias, es ist so ruhig. Schon lange nichts mehr von dir gehört. Stehst du immer noch auf dem indischen Subkontinent? :D

Ups, ja die MD11 steht immer noch in Kathmandu. Sollte ich mal abholen, was? :D