[Every Tuesday | LSZH-LIMC-EDDK-EKCH] Longitudinal Tuesday

vACC Switzerland, VACC-Italy, vatsim-scandinavia and VATSIM Germany cordially invite you to the

Longitudinal Tuesday

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From a short 140nm hop across the Alps to Milano to a relaxing 550nm cruise to Denmark's Capital, we can offer
something for every time budget along the longitude! Four airports and plenty of ATC provide interesting legs, whether for friends of shortrange or longrange flights.



Every Tuesday, from 1900z to 2130z, expect quality ATC and high traffic.
All VACCs are looking forward to see you!

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Charts & Scenery

EKCH - Copenhagen
EDDK - Cologne
LSZH - Zurich
LIMC - Milano


Routes are available at VATroute and vroute

Übermorgen ist es endlich soweit! Der erste Longitudinal Tuesday findet statt :)

In Zürich legt Michael Kühne seinen SAC ab und auch die Stationen drüber sind gut besetzt.

WOW!

What a staffing tonight! :)

I guess that we can count this first longitudinal tuesday as a major success. We had a beautifully staffed Swiss airspace as well as a successful SAC and a nice bit of traffic.

I just had a look at LSZH_APPs statistics for the evening and we appear to have had 16 outbounds and 15 inbounds at least over the lenght of the onlineday.

ATC-Abdeckung Switzerland TOP:10: Mein Flug von LIMC nach LSZH flop.:tango: Zuerst Crash auf meiner Stand-Position mit einem taxelndem Flugzeug in Malpensa. Dann hätte ich auf FL210 steigen sollen, aber meine ATR ging nur bis FL190. Weiter über LSAS bis LSZH RWY14 massive Probleme mit meiner ATR72 (Autopilot) , FS9 und dem SquawkBox. Und zum Schluss fand ich den zugewiesenen Standplatz I02 nicht.
Von VATItalia hätte ich mir mehr ATC-Abdeckung erhofft. Zu Beginn war nur Milano Radar online. Man kam fast nicht durch mit seiner Clearence-Request, weil der arme Controller ganz Norditalien abdecken musste. Dann war plötzlich Malpensa TWR online, welche dann nochmals die Clearence wollte etc etc.

Quote:

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Originally Posted by HP Rutschmann (853347)

Apropos ATC-Abdeckung: Liebe Co-Controller, der neue Longitudinal-Tuesday geht neu nicht nur bis 22.30, sondern neu bis 23.00 (all times anytime local times) :merci:

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For our english speaking friends:

the new longitudinal tuesday goes until 2300 local!

:merci: (thanks) :)

Habe etwas aufgeraeumt und die Posts zum ATR ausgelagert. http://forum.vacc.ch/showthread.php?t=2934 Hoffe das ist ok so :)

Auch heute Abend erwartet euch wieder ein super Staffing in LSZH. Wir freuen uns auf euch :)

Ich möchte mich für mein Fehlen gestern abend entschuldigen. Wegen eines Unfalls eines meiner Eltern war ich auf Trab.
Hätte sonst gern den Saisonabschluss mitgemacht, aber "mein Altersheim" geht vor ;)

Hoi HP

Kein Problem, in der Fliegerei ist die richtige Prioritätensetzung ja ein zentraler Punkt ;)

Hoffe, es ist nichts schlimmes passiert und wünsche gute Besserung

Quote:

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Originally Posted by Nicolas Ammann (867703)

Hoffe, es ist nichts schlimmes passiert und wünsche gute Besserung

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Dito!

Der Sommer war ja echt eine tolle Woche :D

Ab nächsten Dienstag sind auch wieder die Schweizer im Dienst und freuen sich auf eure Flüge :)

Das Booking sieht ja schon mal nicht so schlecht aus:

Und am Mittwoch gehts dann etwas ruhiger über die Alpen beim Alpine Group Flight

Da hat der Provider wohl den Onlineday gekillt...

Same here :( Ich war glaubich noch nie 6 x Arrival am selben Abend!

Falls noch jemand auf APP möchte heute abend, kann ich gerne auch hochrutschmannen.

ciao hp, ich bin dabei, daher darfst du gerne hochrutschmann... :)

Können auch Flüge gebucht werden?

Hallo Robert, nein, am Onlineday wird ohne Buchung bzw Slot geflogen.
Slots planen wir nur an ganz speziellen Events, zB unserem VA-Meeting oder wenn wir an anderen grossen Events mitmachen können wie zB dem Cross the Pond oder Worldflight.

-> Einfach kommen und fliegen! :)

Hallo zusammen
Wäre es evtl. möglich während des Dienstag Abends auch Platzrunden und Approaches mit Holding Patterns zu fliegen (also bewusst mit dem Controller abgemacht auch wenn nicht so viel Verkehr da ist). Habe dies noch nie getan und würde es gerne ein bisschen in einem "geschützten Umfeld" üben.
Bin mir aber gerade nicht sicher ob LSZH_APP oder LSAS_CTR online sein werden. Falls nicht erübrigt sich meine Frage.
Vielen Dank!

Liebe Grüsse

Pascal

Hallo Pascal,
das ist sicherlich möglich. Bringt auch mal etwas Abwechslung in den Onlineday. Ich denke schon, das mindestens Swiss Radar online sein wird. Dann requestest du am besten einfach Holdings an den gewünschten Wegpunkten. Geht meiner Ansicht nach gut per Funk. Oder auch über TS.
Gruss Jonas

... und bringt Abwechslung ins CTR-/APPenleben :)

Als einer der beiden werde ich mit grosser Wahrscheinlichkeit vorhanden sein.

Super, dann werde ich schauen dass ich möglichst den Termin freihalten kann. Dann hoffentlich bis am Dienstag Abend!

habe frei. Werde da sein, ich schau dann mal im TS rein.

Quote:

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Originally Posted by Pascal Doppmann (1219279)

Super, dann werde ich schauen dass ich möglichst den Termin freihalten kann. Dann hoffentlich bis am Dienstag Abend!

habe frei. Werde da sein, ich schau dann mal im TS rein.

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Super Sache! Einige Fragen (bitte umposten falls ich am falschen Ort bin mit Fragen)
Muss ich immer die ganzen 5 Zeichen meiner Tailnumber runterlabbern? Es hat LON_CTR, EBBR_CTR und dann bei euch jedes mal eine andere Kombination aus den Buchstaben gegeben. Was ist bei euch so gängig?
Bei meinem zweiten Approach hat mich APP gebeten (ich habe es so verstanden) "Maintain clearing speed and report", Ich wusste dann kurz nicht weiter und habe mal auf 180 kts runtegebremst. Habe ich was falsch verstanden?
Ansonsten super freundliche ATC, ich fliege gewöhnlich für eine VA in den USA und ATC da ist meistens eher forsch. Dachte im London Airspace wären sie gestresst aber alle super nett. Werde beim nächsten Longitudinal Tuesday möglichst auch wieder dabei sein!

Quote:

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Originally Posted by Pascal Doppmann (1219279)

Muss ich immer die ganzen 5 Zeichen meiner Tailnumber runterlabbern? Es hat LON_CTR, EBBR_CTR und dann bei euch jedes mal eine andere Kombination aus den Buchstaben gegeben. Was ist bei euch so gängig?

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Normalerweise (bei uns; andere Länder, vielleicht andere Sitten) der erste und die beiden letzten Buchstaben. Du darfst dies aber als Pilot erst verwenden, wenn es der Controller erstmals gemacht hat. (Er weiss, ob Verwechslungen möglich sind mit anderen Callsigns auf der Freq ;))

Quote:

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Originally Posted by Pascal Doppmann (1219279)

Bei meinem zweiten Approach hat mich APP gebeten (ich habe es so verstanden) "Maintain clearing speed and report", Ich wusste dann kurz nicht weiter und habe mal auf 180 kts runtegebremst. Habe ich was falsch verstanden?

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Die Anweisung war "Reduce to minimum clean speed (and report)" dh so langsam wie möglich ohne Flaps&Slats.
Du warst da grad No 3 und ich musste e chli separieren.. :)

Generell: Bitte immer fragen, wenn etwas unklar ist. Je schneller Unklarheiten beseitigt sind, desto besser. :D

Quote:

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Originally Posted by HP Rutschmann (853347)

Normalerweise der erste und die beiden letzten Buchstaben. Du darfst dies aber als Pilot erst verwenden, wenn es der Controller erstmals gemacht hat. (Er weiss, ob Verwechslungen möglich sind mit anderen Callsigns auf der Freq ;))
Die Anweisung war "Reduce to minimum clean speed (and report)" dh so langsam wie möglich ohne Flaps&Slats.
Du warst da grad No 3 und ich musste e chli separieren.. :)

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Super macht alles Sinn :) danke, wieder etwas gelernt! Bis zum nächsten mal

Longitudinal Tuesday has now his yearly summer break, officially the event starts again at August, 28th
But in the time between, staffings on the Longitudinal Tuesday airports on tuesday are not forbidden, of course ;-)

Summer break is over:

Longitudinal Tuesday continues tomorrow, August, 28th 18-21z, between LSZH-LIMC-EDDK-EKCH

...or any other sequence (including LSZH)! :D

muhuuh
Ich gehe fliegen heute abend - bei dieser Starbesetzung...
:10:B-)

Und ich wollte, konnte aber nicht ;(
nach dem :10:-ten neustart hat es mir gereicht... LINK

Quote:

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Ich gehe fliegen heute abend - bei dieser Starbesetzung...

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Ich hoffe du konntest die Landung in Zürich geniessen ;)

Unbedingt! :)
Danke allen, die meine einstündige Verspätung in Kauf genommen und auf mich gewartet haben!
Irgendwann werde ich rausfinden, wann welcher Audio-Anschluss auf welchem PC im Lotto gewinnt und mit FSInn verbunden wird...

Aber ruckelfreies FSX-Bild 4800*1200 mit TrackIR im VFR Flug ist schon hübsch. :)
Da nehm' ich gern noch ein paar Stunden/Tage/Monate Setup in Kauf. :D