Der Youtube Link ist wirklich treffend/lustig/tragisch. Merci fürs posten.Quote:
Originally Posted by Pascal Doppmann
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Der Youtube Link ist wirklich treffend/lustig/tragisch. Merci fürs posten.Quote:
Originally Posted by Pascal Doppmann
Ist wieder mal soweit: Dienstag!! Wir in Zürich und unsere deutschen Kollegen in Köln freuen uns auf einen verkehrsreichen Abend. Man hört sich auf der Frequenz!
Sommerpause!
Der Crossing Tuesday hat vom 22. Juli bis und mit 5.August Pause.
Schöne Ferien an alle die in die Ferien gehen! ;)
what an approach :-)
Attachment 2868
Nice indeed :D. Bei mir wars halt dann dunkel:Quote:
Originally Posted by Mauro Gerber
Attachment 2869
Das ist zwar der falsche Thread für diesen Post, weil wir ja gestern eigentlich offiziell schon Event-Sommerpause haben, aber trotztdem:
Danke für den tollen Abend! War echt toll gestern! :)
Ich hatte heute mein LSZH_TWR Reapproval mit Thomas von Ah (vielen Dank nochmals!) und melde mich nun zurück zum Dienst! Nächsten Diestag gehts erstmal bescheiden los mit Zurich Delivery. :-)
Du kriegst noch Lorbeeren :D. Unser Gast aus Deutschland gestern meinte, Du seist ein sehr netter Kontroller. Er ist schweizer "Neuling", hat das Minimum an Szenerien und dessen war ich mir nicht bewusst. Und Du durftest dann meine Fehler mit ihm ausbaden. Sorry/Danke.Quote:
Originally Posted by Raffael Walther
Das wird :rofl::
METAR: LSZH 211550Z 24014KT 9999 SHRA FEW025 FEW030TCU SCT045 BKN060 16/11 Q1009 BECMG 25020G35KT
TAF: LSZH211425Z 2115/2221 25010KT 9999 FEW020 BKN050 TX18/2115Z TN05/2205Z TX08/2214Z
BECMG 2115/2118 25015G30KT
TEMPO 2115/2206 SHRA
TEMPO 2118/2121 30020G50KT 4000 +SHRA BKN030 PROB40
TEMPO 2118/2201 3500 TSRA SCT030CB BKN040
BECMG 2123/2202 28012G27KT
TEMPO 2206/2221 SHRA
Also die 14 Knoten haben sich beim mir im Anflug mit der fast leeren Dash 8 eher wie 40 Knoten angefühlt... AP raus und dann 2500m Piste nutzen für die ich ja schließlich auch zahle ;)
Hat sich aber wieder einmal gelohnt ZRH anzufliegen!
wenn ich den TAF anschaue glaube ich dir das auf's Wort *g*Quote:
Originally Posted by Florian Weingartner
Jo, Final war lustig: Sauspeed im Downwind und schleichen auf dem Final. :D
im Gegensatz zum realen LSZH war der vatsim-LSZH immer offen.:)
@André: Sorry wegen den right-turns zu Beginn. Für Marcin (Guest Controller) war es das erste Mal überhaupt in LSZH und dann noch alleine als TWR. (SAC TWR LSZH für Guest Controller). Ich habe es zu spät gemerkt, dass er voicemässig right turns cleared.
Vergleichbar mit einem LSZH TWR Checkout, aber vorher nie üben zu können. Hat aber seine Sache sonst sehr gut gemacht.
Ich ? heheheQuote:
Originally Posted by HP Rutschmann
Du warst der Einzige, der auf dem ILS28 auf Altitude 4000ft starken Crosswind meldete.Quote:
Originally Posted by Florian Weingartner
Crosswind war nicht das Problem. Die Böen im Final waren jedoch äusserst heftig. Eine sanfte Landung sähe anders aus. Da ich im Final ständig wieder an Auftrieb verlor da es mir die Luft "weg sog", setzte ich etwas früh auf, war aber dafür auf Foxtrott schon obwohl es mir vom Rollweg her vorkam, als müsste ich am Pistenkreuz sein.
Auf jeden Fall ein Erlebnis! Danke an alle Controller.
Mmhh Active Sky Winde wie immer. Vielleicht habens die anderen aber auch nicht reportet?Quote:
Originally Posted by Thomas von Ah
Anyway, so machts wenigstens Spass!
Nöö, Alle! :DQuote:
Originally Posted by Florian Weingartner
Es ist wieder Winterzeit angesagt, entsprechend sind die Eventzeiten nun 1900-2130z (Lokal: UTC+1). Denkt auch beim nächsten Booking daran.