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Sturmtief Niklas hat den Piloten beim Landeanflug auf Zürich einiges abverlangt. 15 Maschinen mussten am Dienstag durchstarten, fünf auf andere Flughäfen ausweichen.
Das arme Fahrwerk ( 4:35 ):grübel:
https://www.youtube.com/watch?featur...&v=Yopqc_S23Fs
Warum wurden eigentlich so viele "kleine" auf der 32 rausgelassen, rund um den Mittag rum? Ich war mit unserem Hund draussen laufen und eine 737 hat es kurz nach dem Start bei einer Kurskorrektur fast auf die Seite gelegt als Sie von einer Böe erfasst wurde..
Aufgrund des Winds ist Landing 28, da wird 32 automatisch zur Departure Runway auch für kleine Flugzeuge. Ist ja ab 2100lt unter der Woche und 2000lt Weekend ebenfalls so das alle auf 32 rausgehen.
Normal wird den ganzen Tag meist 28/16 Departure und 14 Arrival gefahren. Dann gehen die kleien auch am Mittag 28 raus :)
Der Seitenwind war tatsächlich sehr ordentlich und es sah auch entsprechend aus.
Die Piloten müssen die aktuellen Winde akzeptieren und haben das letzte Wort. Scheinbar sprachen alles das Selbe und hoben von 32 ab. Die Böen selbst hätten sie auch ab einem Departure von 28 aus gespürt. ;)
In Zürich ist die Kapazität in den "Rush Hours" ohnehin schon fast erreicht. Mit den vielen zu erwartenden Go-Arounds kann die Piste 28 erst recht nicht als Lande- sowie als Startbahn genutzt werden.
uuuiiii...der arme HundQuote:
Originally Posted by Florian Hofer
Attachment 3695
hehehe ja die El Al war ein wenig "flairophob" :D allerdings wird mir bei dem Video ein wenig übel vom ständigen hin und her Geschwanke mit der Kamera :(
Der Grundsatz ist mir durchaus bekannt. Zusatzlich dadurch, dass ich mit ca. 100m shift zum ILS 16/34er departure Wohne... Aber rein vom Wind her wars wirklich an der Grenze...Quote:
Originally Posted by Ramon Balimann