Hier einen Eindruck des Traffics in KBOS.
Attachment 3176Attachment 3177
Printable View
Hier einen Eindruck des Traffics in KBOS.
Attachment 3176Attachment 3177
Hier noch meine Bilder, war ein super Event! Danke an alle die an der Organisation beteiligt waren und auch ein riesiges Dankeschön an alle Controller! :10: Werde die Bilder noch hier als ganze verlinken die Dropbox ist nur vorübergehend ;)
https://www.dropbox.com/sh/dtjrr7zgo...FQRp6Ruca?dl=0
Das zweite Bild ist - äääh - beeindruckend! :DQuote:
Originally Posted by Sario Haladjian
Armer Apron! :P
Liebes VACC-CH Team,
hier ein paar Impressionen von meinem Flug von Toronto nach Zürich:
Early morning taxi out
http://i58.tinypic.com/mj4cg5.png
Es dämmert bereits am Holding Point.
http://i57.tinypic.com/2uos13b.png
Los gehts!
http://i62.tinypic.com/2cwo26r.png
Initial Climbout, Toronto erwacht.
http://i58.tinypic.com/r019jn.png
Schöne Kontraste bietet mir der FS heute! :)
http://i57.tinypic.com/20sj39z.png
Lufthansa Cargo ahead.
http://i62.tinypic.com/24fl6ic.png
KLM MD11 in FL300 opposite.
http://i57.tinypic.com/28a232g.png
Short Final in Zürich.
http://i58.tinypic.com/6zodjk.png
On Blocks auf der Cargo Ramp.
http://i62.tinypic.com/nbsp3s.png
Danke für euer Service, ich hoffe es ist hinter mir dann nicht zu chaotisch geworden - die Piloten waren jedoch großteils diszipliniert soweit ich das mitbekommen habe. :)
lg, Alex
Dieser Apron hat diese Situation selbst verursacht. Ohne Rucksicht wurden push back approved, ohne irgendwelche Koordination.Quote:
Originally Posted by HP Rutschmann
wohl eher das Problem dass sie auf Vatsim keine Ramp Control benutzen an grossen Events und sich alle gewöhnt sind push and start at your discretion, call me ready for taxi short of XXX :D sieht aber nach classic CTP aus ^^
;(
... und wehe, die Crash Detection ist nicht aus...