[Freitag, 21. Dezember 2012] Alpine Group Flight - Tour de Suisse 2012 - Etappe 10

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14.12.2012, 20:52
Pascal Hasler (1102170)

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[Freitag, 21. Dezember 2012] Alpine Group Flight - Tour de Suisse 2012 - Etappe 10
http://www.photographicx.de/data/boa...-121221apo.gif

Hallo Piloten

Herzlich willkommen zum letzten Leg unserer diesjährigen Tour de Suisse. Von LSZL Locarno geht es zurück zum Ausgangspunkt der Rundreise, nach LSZH Zürich.

27. Januar: LSZH Zürich - LSGC Les Eplatures
24. Februar: LSGC Les Eplatures - LSGG Genf
30. März: LSGG Genf - LSZG Grenchen
27. April: LSZG Grenchen - LSGS Sion
25. Mai: LSGS Sion - LSZA Lugano
29. Juni: LSZA Lugano - LSZS Samedan
Juli/August: Sommerpause
28. September: LSZS Samedan - LSZR St. Gallen/Altenrhein
26. Oktober: LSZR St. Gallen/Altenrhein - LSZB Bern-Belp
30. November: LSZB Bern-Belp - LSZL Locarno
21. Dezember: LSZL Locarno - LSZH Zürich

Wir starten in LSZL Locarno und folgen der Autobahn A2 nach Norden. Bei Biasca fliegen wir ins Valle die Blenio ein, überfliegen den Lukmanierpass, folgen den Bergen und Tälern bis wir Chur erreichen. Von hier an folgen wir der Autobahn A13 nördlich bis Wangen/Lachen, überfliegen den Zürichsee und erreichen den PMP S der CTR Zürich (LSZH)

Das beigefügte ZIP enthält die folgenden, hoffentlich hilfreichen Dateien:
- .kmz-File für Google Earth
- .plg-File für Plan-G
- .jpg-Bilder mit der Route auf einer Luftfahrtkarte.

Attachment 1985

Wir bewegen uns wieder in gebirgigem Terrain, deshalb:
- auf richtige Gemischregulierung achten.
- generell wird auf der rechten Talseite geflogen.
- genügend Freiraum nach unten, Umkehrkurve muss jederzeit möglich sein.
- bei Einflug ins Tal sollte die Passhöhe bereits erreicht sein.
- Überflug Pass im 45° Winkel (siehe Grafik).
- Überflug Pass mit 1000ft Reserve über Grund.
- Überflug Pass mit Va (Maximale Manövriergeschwindigkeit)
http://www.vacc.ch/uploads/Events/Sw...rflug-Pass.JPG http://www.vacc.ch/uploads/Events/Sw...flug-Krete.JPG

Szenerien und Charts:
LSZL: http://charts.vacc.ch/LSZL
LSZH: http://charts.vacc.ch/LSZH

Switzerland Pro X (Payware): http://www.flylogicsoftware.com/site...flyCHPROde.htm

Auch der Pilotenchannel in unserem Teamspeak (ts.vacc.ch) steht euch wieder zur Verfügung. Gerne begrüssen wir auch Piloten mit deutscher Phraseologie. Bitte in den Flugplanbemerkungen erwähnen.

Wir danken bereits jetzt allen Piloten, die dieses Jahr an einem oder mehreren Legs unseres Rundflugs durch die Schweiz teilgenommen haben, und wünschen allen eine frohe Weihnachtszeit und einen guten Rutsch.

Viel Spass! muh
19.12.2012, 19:44
Thomas von Ah (1128754)

Hoi Pascal

Werde meinen Rasenmäher wieder aus dem Hangar nehmen.

@Pascal: Vielen herzlichen Dank für das Organisieren der Routen und die Herstellung der Unterlagen.
19.12.2012, 19:54
Jwan Koch (1089659)

Vielleicht schaff ichs auch wieder einmal. Wäre super und ne schöne Route.
19.12.2012, 21:41
Jwan Koch (1089659)

Ich hätte da noch ein METAR für nächsten Freitag... :kaffee:

http://toei.stargazer.at/wp-content/...vorhersage.jpg

lasst Euch deswegen blos nicht aus der Ruhe bringen...
20.12.2012, 13:26
HP Rutschmann (853347)

Diese Temperatur wird aber erst nach 2359z erreicht.
Messpunkt ist 3km unter dem Vesuv.
20.12.2012, 20:52
Jwan Koch (1089659)

Quote:

Originally Posted by HP Rutschmann (853347)

Diese Temperatur wird aber erst nach 2359z erreicht.
Messpunkt ist 3km unter dem Vesuv.

Ich sehe, der Banner enthält wohl auch Anzeichen einer Apokalypse, die Omen sprechen für sich. Vielleicht geht das warme Spektakel vom Vesuv aus :).
Besser diesen morgen grossräumig umfliegen, dann reichts wohl noch für ein 'clear to land RWY 28'. Bei diesen Temperaturen vielleich eher ein 'cleat to burn on RWY 28'
20.12.2012, 23:38
Christopher Kuhs (936980)

Quote:

Originally Posted by Jwan Koch (1089659)

Ich hätte da noch ein METAR für nächsten Freitag... :kaffee:

http://toei.stargazer.at/wp-content/...vorhersage.jpg

lasst Euch deswegen blos nicht aus der Ruhe bringen...

Homepage und Eventbanner sind entsprechend "vorbereitet" ...
21.12.2012, 20:07
Pascal Hasler (1102170)

Fängt schon suuuper an... Gehetzt an den PC, Charts auf... "Keine Taxiwaybezeichnungen?! Hab zuuu lange nicht controlled" :rofl:
22.12.2012, 08:04
HP Rutschmann (853347)

[Pädagogenmodus]Ja ja, aus irgendeinem Grund verlangen wir eine Stunde Onlinezeit in den letzten drei Monaten.[/Pädagogenmodus]
:D

Aber was ich eigentlich sagen/schreiben wollte:
Danke Pascal für die Organisation der VFR-Tour - das hat wirklich Spass gemacht, auch wenn nicht immer gleich viele Piloten mitgemacht haben und sich davon auch zB gestern keiner zu CTR getraut hat. Besonders erfreulich für mich persönlich auch, wenn genug ATC da ist, dass ich auch mal mitfliegen kann. B-)

Und natürlich auch ein riesiges Danke an Chris für die - zugegebenermassen manchmal etwas schrägen - Grafiken. hehehe
22.12.2012, 13:44
Jwan Koch (1089659)

Quote:

Originally Posted by HP Rutschmann (853347)

keiner zu CTR getraut hat.

Zuerst muss der Flieger (VFR durch ne gedeckte Wolkendecke) bis auf FL sowieso hoch kommen ???

Quote:

Originally Posted by HP Rutschmann (853347)

Und natürlich auch ein riesiges Danke an Chris für die - zugegebenermassen manchmal etwas schrägen - Grafiken. hehehe

Ich persöntlich fand die Grafiken von Chris Hammer, dadada:merci:

Totaaaal passent..

Es war etwas langweilig, so alleine unterwegs. Ich war auch ne Stunde zu früh, hab dann eine 1/2 Std. gecheckt und dann übermannte mich die Ungedult B-).

Vielen Dank fürs Organisieren, Pascal, das ist eine super Sache. Und in Zukunft kann ich dann wieder etwas mehr mitmachen, hoffentlich.
22.12.2012, 16:22
Thomas von Ah (1128754)

Quote:

Originally Posted by HP Rutschmann (853347)

und sich davon auch zB gestern keiner zu CTR getraut hat

wurde von Pascal zu Unicom geschickt, flog cavok und dachte über dem Lukmanierpass/Rheintal bis Chur auf ca 9500 ft, dass ich jetzt nicht unbedingt die IFR's stören möchte.
Auch wenn ich alleine flog war es mit entsprechender Software eine wunderbare Strecke.
:merci:an Pascal, Felix und André für die ATC.