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Thema: [8. April | 1830z] LSZH TWR Daniel Reynard

  1. #1


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    Standard [8. April | 1830z] LSZH TWR Daniel Reynard



    Daniel Reynard wird seinen TWR CPT in Zürich ablegen.
    Damit er sein Können auch zeigen kann benötigen wir natürlich anständigen Traffic. Also kommt und fliegt bis die Piste brennt...
    Geändert von Markus Zürcher (875941) (07.04.2010 um 23:31 Uhr)
    Markus Zürcher


  2. Danksagungen

    HP Rutschmann (08.04.2010),Nicolas Ammann (08.04.2010),Pascal Pulver (08.04.2010)

  3. #2


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    St.Gallen Altenrhein wird auch besetzt.
    LSZR - LSZH - LSZR eine schöne Strecke für einen kurzen VFR (aus)Flug...

    Markus Zürcher


  4. #3
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    Zitat Zitat von Markus Zürcher (875941) Beitrag anzeigen
    LSZR - LSZH - LSZR eine schöne Strecke für einen kurzen VFR (aus)Flug...
    genau, werde ca. 20.30 Uhr LT LSZR mit C182RG verlassen...

    Wer mitkommen will, es hat noch 3 Plätze...

    Regards Yves


  5. #4


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    Zitat Zitat von Yves Gabi (1042125) Beitrag anzeigen
    genau, werde ca. 20.30 Uhr LT LSZR mit C182RG verlassen...

    Wer mitkommen will, es hat noch 3 Plätze...

    Würde ja gerne, aber...
    Markus Zürcher


  6. #5


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    Übrigens:
    Stuttgart würde sich auch noch anbieten.
    Route LSZH - EDDS
    Route EDDS -LSZH
    Markus Zürcher


  7. #6
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    Avatar von HP Rutschmann (853347)

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    Gratuliere! Gut gemacht, Daniel!

    Dieser Pascal heisst Daniel
    Geändert von HP Rutschmann (853347) (08.04.2010 um 21:38 Uhr)
    Gruss,
    HP.



  8. Danksagungen

    Daniel Reynard (08.04.2010)

  9. #7
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    Zitat Zitat von HP Rutschmann (853347) Beitrag anzeigen
    Gratuliere! Gut gemacht, Pascal!
    Danke viel mals!! Aber er heisst Daniel...

    Gratuliere Daniel!!

  10. Danksagungen

    Daniel Reynard (08.04.2010)

  11. #8
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    Avatar von Nicolas Ammann (867703)

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    HP wendet die Regel von gestern noch an... Versuche Pascal, wenn nicht Pascal dann mal Markus oder Andres. Wenn er noch anders heisst, ist er ein ganz spezieller

    Gratuliere Daniel
    Nicolas Ammann
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    "Aeronautics is neither an industry nor a science, it's a mircale" Igor Sikorsky

  12. Danksagungen

    HP Rutschmann (08.04.2010),Pascal Pulver (08.04.2010)

  13. #9


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    Gratuliere Daniel!

    Leider hab ichs nicht mehr rechtzeitig geschafft, Pascal hat sich dann mit meinem "Voice" abmühen dürfen, ist vielleicht auch besser so

  14. Danksagungen

    Daniel Reynard (08.04.2010)

  15. #10


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    War auch zu spät dran, trotzdem Gratulation zum bestandenen CPT.
    Und seit gestern haben die Stimmen auch noch ein Gesicht bekommen, waren ja fast alle wieder zu hören Gut mobilisiert...
    Gruss
    Roman

  16. Danksagungen

    Daniel Reynard (09.04.2010)

  17. #11
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    Gratuliere Daniel!!
    Best regards
    Marco Wittwer
    Controller of vACC Switzerland

  18. Danksagungen

    Daniel Reynard (09.04.2010)

  19. #12


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    Gut gemacht Daniel!
    Markus Zürcher


  20. Danksagungen

    Daniel Reynard (09.04.2010)

  21. #13
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    Auch von mir noch herzlichen Glückwunsch !!

    Konnte leider nicht dabei sein, bin gerade erst rein.

  22. Danksagungen

    Daniel Reynard (09.04.2010)

  23. #14
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    Und bald geht's in die Dünnluft. Ab dann können die Jungs und Mädels rund um Deinen Platz sich warm anziehen, wenn Du die Sektoren besser kennst als sie selbst.

    Gratulation!

  24. Danksagungen

    Daniel Reynard (09.04.2010)

  25. #15
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    Zitat Zitat von Thomas Wand (954916) Beitrag anzeigen
    Und bald geht's in die Dünnluft. Ab dann können die Jungs und Mädels rund um Deinen Platz sich warm anziehen, wenn Du die Sektoren besser kennst als sie selbst.
    Es gibt aber auch verschiedene Arten, wie man dieses Wissen einsetzen kann...
    Ich glaube von Daniel wird unsere VACC noch in vielen Aspekten profitieren können, schlussendlich sind wir immer auf solche top-informierten Personen angewiesen.

  26. Danksagungen

    HP Rutschmann (09.04.2010)

  27. #16
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    Gratuliere auch zum bravourösen ATC gestern! Ich war der mit dem eingefrorenen FS9 und stotternder Voice bei Final-APP..... Der Flug nach EDSB ging dann aber sehr gut, auch von meiner Seite. Weshalb allerdings Vatroute einen von LSZH nach EDSB via DEGES schickt, ist mir auch nicht klar..
    Gruss, (einer der) Markus(se)

  28. Danksagungen

    Daniel Reynard (09.04.2010)

  29. #17
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    Salut Markus,

    Zitat Zitat von Markus Pfeiffer (810818) Beitrag anzeigen
    Gratuliere auch zum bravourösen ATC gestern! Ich war der mit dem eingefrorenen FS9 und stotternder Voice bei Final-APP..... Der Flug nach EDSB ging dann aber sehr gut, auch von meiner Seite. Weshalb allerdings Vatroute einen von LSZH nach EDSB via DEGES schickt, ist mir auch nicht klar..
    Gruss, (einer der) Markus(se)
    ist auch in Realität so, dass alle Flüge nach EDSB und EDTL via Langen fliegen müssen, wenn sie von der LSAS Area kommen. Reims Controll akzeptiert diese Flüge nicht direkt.
    Ist der Flieger dann aber mal auf der Frequenz der Zürcher lower Sektoren, wird er mit Basel oder Reims meistens direkt KBA koordiniert.

    Gruess

    Daniel

  30. Danksagungen

    HP Rutschmann (09.04.2010),Markus Pfeiffer (10.04.2010),Roy Hahmann (10.04.2010)

  31. #18
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    Danke, Daniel. Inzwischen habe ich erfahren, dass das mit der Sortierung der Abflugrouten zwischen SONGI und DEGES zusammenhängt. Man sieht das auch auf den Streckenkarten.
    Uebrigens: ich habe auch Directs bekommen, zunächst dct DEGES, dann vor DEGES dct LOKTA.
    Man lernt nie aus.
    Viele Grüsse
    Markus

  32. #19
    Avatar von Roy Hahmann (890615)

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    Hallo Daniel

    Sorry, dein Tower hab ich verpasst. Da wär ich gern dabei gewesen. Bin nach meinem letzten katastrophalen VAT-Auftritt - vom letzten Dienstag - bei dem ich den Notgriff "Disconnect" ziehen musste noch nicht ganz entmutigt; zumal ich weiss wie's zu der Verwirrung im Cockpit gekommen ist. Nie wieder planlos in die Luft ohne vorbereitetes Kartenmaterial... Ihr kennt euren CH-Luftraum ja wie die eigene Hosentasche!

    Sorry an die ATC, dass ich den Spass verdorben habe - es sei den man erfreut sich an Traffic die sich in Luft auflöst.

    Der Turning Base in LSZB ohne Genehmigung lag daran, dass ich im extended DWND glaubte vergessen gegangen zu sein. Ein Request war schwierig, da ich mit meinem aufs Voice beschränktes Englisch nicht unhöflich erscheinen wollte... naja, the next show will be better.

    Eigentlich ist Daniel schuld, er hat mich dazu verleitet
    >So schuldig wie hier<

    An den Reaktionen an scheinst Du die Sache gemeistert zu haben Daniel. Gratuliere!

    Man hört sich. (Und sieht sich Mo)

    cya Roy


  33. Danksagungen

    Daniel Reynard (10.04.2010)

  34. #20
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    Zitat Zitat von Roy Hahmann (890615) Beitrag anzeigen
    Sorry an die ATC, dass ich den Spass verdorben habe - es sei den man erfreut sich an Traffic die sich in Luft auflöst.
    Nur keine Angst Roy, du hast uns den Spass bestimmt nicht verdorben! Dass ab und an ein Pilot kommt, welcher die Anweisungen nicht 100% korrekt ausführt oder mal einen Funkspruch nicht versteht kommt viel viel öfters vor als du denkst. Das gehört zu VATSIM dazu und ist auch völlig ok.
    Klar, kann es manchmal sehr mühsam werden (vorallem bei CPTs o.ä.) aber meist haben wir genügend Zeit/Ressourcen um auch diesen Pilot zu handeln.

    Einmal mehr kann ich sagen, wenn du etwas nicht verstehst, nicht weisst was du tun musst usw. dann sag uns das bitte. Say again, unable oder "ich hab keine Ahnung was ich jetzt tun soll" ist uns tausend mal lieber als einfach einen Mist zurücklesen und irgendwie weiterzufliegen.
    Kann auch auf Deutsch sein! Absolut kein Problem!

  35. Danksagungen

    HP Rutschmann (10.04.2010),Roy Hahmann (10.04.2010)

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