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Thema: VFR Lerngruppe

  1. #21
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    Avatar von Mauro Gerber (1175094)

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    Zitat Zitat von Diego Oprandi Beitrag anzeigen
    Mit der Zeit überflügeln wir die IFR-ler
    Pilot to ATC /C750 : "request FL510"

    GLaDOS: "I thought about our dilemma, and I came up with a solution that I honestly think works out best for one of both of us."


  2. Danksagungen


  3. #22
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    Avatar von Ramon Balimann (1296313)

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    Zitat Zitat von Roger Herrmann Beitrag anzeigen
    Zusammenlegen für Ramon, dann gibts einen VFRler mehr. Welcher darfs sein? P3D, X-Plane oder doch FSX?
    Der Simulator ist der kleinste Kostenpunkt, ein Rechner auf dem das auch mit mehr als 5 Frames läuft kostet mehr
    Herzliche Grüsse / Kind regards

  4. #23
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    Avatar von Hermann Lehmann (842743)

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    Zitat Zitat von Diego Oprandi Beitrag anzeigen
    Zudem finde ich VFR Interessanter als IFR wo man alles in den Computer eingibt und schon fliegt das dicke Blech den Kurs ab.
    Dann gibt es Piloten die gehen während des Fluges schlafen Bei Schlafstörungen bitte weiter lesen!


    Der Fliegenschlaf hat mit dem menschlichen Schlaf viel gemeinsam.
    Mit einem therapeutischen Wirkstoff haben die Forscher die Nachtruhe der Fliegen sogar wieder verbessert.

    Ausgeschlafene Fliegen

    Wirkstoff verringert altersbedingte Schlafprobleme bei der Fruchtfliege


    Alte Fliegen schlafen schlecht – sie wachen nachts häufig auf und laufen ruhelos umher. Ganz ähnlich wie Menschen also. Die Schlaflosigkeit der Fruchtfliege Drosophila ist für Forscher vom Max-Planck-Institut für Biologie des Alterns in Köln deshalb ein Modellfall für das Schlafverhalten des Menschen. Die Wissenschaftler haben nun Moleküle in den Zellen der Fliegen ausfindig gemacht, die den Schlaf der Tiere im Alter beeinflussen: Ist der Insulin/IGF-Signalweg aktiv, schlafen die Tiere schlechter und wachen öfter auf. Mit einem therapeutischen Wirkstoff haben die Forscher die Nachtruhe der Fliegen sogar wieder verbessert. Die Wissenschaftler vermuten, dass die Schlafprobleme im Alter bei Fliegen und Menschen ähnliche Ursachen haben. Möglicherweise sind Schlafprobleme also auch beim Menschen keine zwangsläufige Begleiterscheinung des Alters, sondern lassen sich rückgängig machen.
    Mit freundlichen Grüssen

    Hermann Lehmann


  5. #24
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    .. und irgendwann werdet ihr wohl auch noch eine Schweizer Frau in der Lerngruppe haben. Wann, steht allerdings noch in den Sternen............Auch bei mir fehlt noch der starke Rechner!
    Geändert von Therese Elmiger (1274688) (08.12.2014 um 19:25 Uhr)


  6. #25
    vACC-Pilot Avatar von Diego Oprandi (975219)

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    Zitat Zitat von Therese Elmiger Beitrag anzeigen
    .. und irgendwann werdet ihr wohl auch noch eine Schweizer Frau in der Lerngruppe haben. Wann, steht allerdings noch in den Sternen............Auch bei mir fehlt noch der starke Rechner!
    Das wird ja immer besser, jetzt habe wir dann auch eine Frau an Bord wie die Friesen!
    Nun, Thomas, gibt der Lerngruppe noch etwas Zeit und du wirst sehen, das es sich gelohnt hat, die Lerngruppe weiter bestehen zu lassen.
    Virtuelle Grüsse aus der Ostschweiz

    Diego Oprandi
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  7. #26
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    Avatar von Jwan Koch (1089659)

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    überschnorret

    Betreff starker Rechner für Flusi. Ich habe letztes Jahr für Hergiswil auf meinem alten Laptop den FSX installiert und bin so online geflogen; geht bestens.... Nur nicht jedes Addon installieren. Mit sehr wenig geht schon sehr viel.
    Viel Spass

    "Meine Damen und Herren. Bitte bleiben Sie noch angeschnallt sitzen, bis wir die endgültige Parkposition erreicht haben und die Anschnallzeichen erloschen sind. Danach können Sie wieder
    wie gewohnt drängeln und schubsen."


  8. #27
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    Avatar von Andre Wetli (1100193)

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    Ich weiss eigentlich sollte ich, wollte ich mehr fliegen, aber bis ich wieder zu Hause bin alles erledigt habe, ist jeder Flugwunsch auch schon eingeschlafen. Doch In 146`513`921 sekunden werde ich das Problem gelöst haben immer um 4 Uhr aufstehen zu müssen, dann werde ich abends hoffentlich mehr fit sein um zu fliegen ohne gleich im stehen einzuschlafen. VFR fliegen ist spannend ebenso mit älteren urchigen Maschinen, viel schöner als mit einem Piep Piep Vollautomaten . und was dir mit solchen Brummern alles verschlossen bleibt, das schöne Gartenrestaurant im Speck so als Beispiel und tausende mehr. ja, es sind zwei verschiedene Welten, man muss es erstmal sehen. VFR um die Erde ist ein anderes Erlebnis als das selbe weit oben auf einer Luftstrasse ohne wirkliche Sicht auf den Boden. Und das tollste daran ist ja das das eine das andere nicht ausschliesst. VFR Flieger sind eine kleine Gruppe die aber durchaus noch wachsen kann, die Unterlagen hier sind ja zugänglich so dass auch später dazugestossene daraus lernen können. Sie sind also keinesfalls für nichts entstanden. Ich glaub das die meisten hier ähnliche Probleme haben mit Beruf, Familie, Kinder, Garten, Studium und mehr mit dem Fliegen unter einen Hut zu bringen. So sehe ich weniger ein Desinteresse denn eher Schwierigkeiten mit dem Zeit oder auch Energiemanagment.

    Gruss André


    Wenn Du in ein Wespennest greifst, dann greife hart

  9. Danksagungen


  10. #28
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    Avatar von Jwan Koch (1089659)

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    Zitat Zitat von Jwan Koch Beitrag anzeigen
    Was meint der Rest der Flotte?
    So, da hätten wir non schon eine ordentliche Flotte zusammen.

    Jetzt ist eure Meinung gefargt.

    Wollen wir nun am 19.12. Ramon besuchen, oder am 21.12. den "Kaffeekränzen" machen? Mit Kaffeekränzen dachte ich an einen gemeinsamen Flug nach von Samedan nach Innsbruck; mit oder ohne ATC.
    Viel Spass

    "Meine Damen und Herren. Bitte bleiben Sie noch angeschnallt sitzen, bis wir die endgültige Parkposition erreicht haben und die Anschnallzeichen erloschen sind. Danach können Sie wieder
    wie gewohnt drängeln und schubsen."

  11. #29
    vACC-Pilot Avatar von Thomas von Ah (1128754)

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    Zitat Zitat von Jwan Koch Beitrag anzeigen
    Wollen wir nun am 19.12. Ramon besuchen, oder am 21.12. den "Kaffeekränzen" machen? Mit Kaffeekränzen dachte ich an einen gemeinsamen Flug nach von Samedan nach Innsbruck; mit oder ohne ATC
    Am Besten beides. Kann zwar nicht mitfliegen, da Examiner bzw. Mentor, aber vielleicht nimmt Therese meine Offer am Sonntag, 21.12.14 für Ihre LSGG TWR Introduction an. Dann wäre vielleicht LSZS nach LSGG angesagt.
    Zitat Zitat von Diego Oprandi Beitrag anzeigen
    Thomas, gibt der Lerngruppe noch etwas Zeit
    Diesen Entscheid überlasse ich Euch. Nur ist halt VFR fliegen mit ATC-Unterstützung, und das wollen halt die IFR-Piloten, nur sehr kurz möglich. Da man halt in CH unterhalb FL100 im E fliegt.
    Zitat Zitat von Andre Wetli Beitrag anzeigen
    das schöne Gartenrestaurant im Speck so als Beispiel
    Klar ist toll gemacht z.B. FSX, nur kein ATCo zuständig auf vatsim, da unkontrollierter Luftraum. Also unicom angesagt. Ansonsten steht Dir nur LSGG oder LSZH bzw. LSZB mit ATC zur Verfügung. Die anderen Plätze sind in der Regel nicht besetzt.
    Geändert von Thomas von Ah (1128754) (08.12.2014 um 22:13 Uhr)
    Gruss, Thomas


  12. #30
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    ... habe LSGG TWR Intro am 21.12 angenommen! - Und bin jetzt schon nervös...

  13. Danksagungen


  14. #31
    vACC-Pilot Avatar von Thomas von Ah (1128754)

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    Zitat Zitat von Therese Elmiger Beitrag anzeigen
    Und bin jetzt schon nervös...
    Nur ruhig Blut. Bist bestens vorbereitet (und ich bin ja auch noch im Hintergrund).
    Gruss, Thomas



  15. #32
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    Avatar von Andre Wetli (1100193)

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    wenn ich sicher bin das mein Mikro hier läuft dann gedenke ich Ramon zu besuchen, aber so Samedan Innsbruck ist auch ganz nett
    (ein Problem mit FSInn und dem Mikro, ich glaub ich weiss jetzt was da abgeht, muss es aber noch verifizieren)

    Gruss André


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  16. #33
    vACC-Pilot Avatar von Thomas von Ah (1128754)

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    Ich würde zB noch einen Schritt weitergehen und Dienstags in LSZH oder Freitags in LSGG abfliegen und einen Schweizer oder ausländischen Flugplatz anfliegen und zwar wöchentlich. Das bringt viel Übung und Regelmässigkeit.
    Ansonsten denke ich stehen wir zahlenmäßig da wie vor einem Jahr.
    Gruss, Thomas


  17. Danksagungen


  18. #34
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    Zitat Zitat von Diego Oprandi Beitrag anzeigen
    Das wird ja immer besser, jetzt habe wir dann auch eine Frau an Bord wie die Friesen!
    die Jutta ist bereits mit an Bord ;-)
    GLaDOS: "I thought about our dilemma, and I came up with a solution that I honestly think works out best for one of both of us."


  19. #35
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    Zitat Zitat von Thomas von Ah Beitrag anzeigen
    Da man halt in CH unterhalb FL100 im E fliegt.
    Soll einem aber nicht davon abhalten, sich trotzdem bei Swiss Radar zu melden und die geplante Route anzugeben. Und, man ist im allgemeinen schneller im kontrollierten Luftraum drin als einem das bewusst ist.
    Jonas Kuster Leader Operation - vACC Switzerland | www.vacc.ch


  20. #36
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    Avatar von Jwan Koch (1089659)

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    So, ich resümiere mal

    Weiterhin mitmachen will:

    - Diego Oprandi: er muss noch viel dazulernen, ist aber prinzipiell zu haben
    - Roger Kaufmann: jedoch erst im neuen Jahr
    - Ramon Balimann: falls es zu Weihnachten einen neuen PC gibt
    - Therese Elmiger: falls es auch zu Weihnachten einen neuen PC gibt
    - Andre Wetli: muss zuerst nachhause kommen

    Das wären dann 1 möglicher Pilot.

    Nun:

    @ Diego, du darfst dich weiterhin für Privatstunden melden

    @ den Rest, wenn ihr dann bereit seit, fangen wir an

    Und:

    @ Thomas: bezüglich 19. und 21.12. ich kann dir nicht viel versprechen

    @ Jonas und Mark: danke für eure Inputs

    @ Mauro: wie immer coole Sprüche auf Lager

    @ Hermann: danke für den Fruchtfliegenbeitrag


    Bis es soweit ist, stelle ich den Betrieb mal ein und fliege lieber wieder ein bisschen.

    Falls jemand Lust hat, darf er hier sonst gerne übernehmen.
    Viel Spass

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  21. Danksagungen


  22. #37
    vACC-Pilot Avatar von Thomas von Ah (1128754)

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    Zitat Zitat von Jwan Koch Beitrag anzeigen
    Falls jemand Lust hat, darf er hier sonst gerne übernehmen.
    Spontan sage ich zu. Ich finde allgemein die Ausbildung von ATCo's und Piloten eine ganz tolle Sache und ich mache es sehr gerne. Klar, komme ich nicht aus der Aviatik, aber das ist auf vatsim nicht so entscheidend. Manuals zum Nachlesen und Vorbereiten gibt es genug.

    Gebt mir bitte ein paar Tage Zeit und ich versuche was auf die Beine zustellen. (nicht in Konkurrenz zur Piloten-Ausbildung der vACC Germany). Leider ist es gerade im VFR-Bereich nicht der erste Versuch eine Gruppe, wie in Deutschland zu etablieren.

    Spontanes Ziel ATCo's und Piloten wieder "näher" zusammen zu bringen. Die ATCo's regen sich meist über die schlechte Qualität der Piloten auf. Es geht aber nur miteinander. Real gibt es glaub ich auch Events/Informationsanlässe von Skyguide-Lotsen an denen Piloten teilnehmen können. Das Ziel ist es Verständnis für die andere Seite am Funk zu bringen.

    Die Auslastung als Mentor und ATC-TD-Deputy macht mir nichts aus. Ich sehe sogar viele Synergien, wenn man noch ein bisschen mit dem Pilot-TD zusammenarbeiten kann. Vorallem viel mehr unsere wöchentlichen Events nutzen und nicht separat einen Sonntag Abend reservieren. VFR fliegen kann man sehr gut auch ab LSZH und LSGG. Und ist total spannend wie real ab einem grossen Airport zu fliegen (Zitat mein Ex-Fluglehrer Willi Forster, MFGZ).
    Geändert von Thomas von Ah (1128754) (09.12.2014 um 15:55 Uhr)
    Gruss, Thomas



  23. #38
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    Avatar von Marco Bähler (1261568)

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    Zitat Zitat von Thomas von Ah Beitrag anzeigen
    Spontanes Ziel ATCo's und Piloten wieder "näher" zusammen zu bringen.
    Falls du einen LSZB_TWR benötigst, ich bin immer da für LSZB
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  24. #39
    vACC-Pilot Avatar von Thomas von Ah (1128754)

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    Zitat Zitat von Marco Bähler Beitrag anzeigen
    Falls du einen LSZB_TWR benötigst, ich bin immer da für LSZB
    Weiteres folgt, aber LSZB fliegen wir weiterhin nur am Capital Sunday.
    Gruss, Thomas


  25. #40
    vACC-Pilot Avatar von Diego Oprandi (975219)

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    - Diego Oprandi: er muss noch viel dazulernen

    Ja, das ist mir bewusst und ich lerne auch fleissig hämmere mir alles in die grauen Zellen die noch Aufnahmefähig sind. Aber im alter braucht es eben mehr Zeit, bestimmt schaffe ich es auch noch.
    Virtuelle Grüsse aus der Ostschweiz

    Diego Oprandi
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