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Thema: Ausbildungssystem

  1. #1
    vACC-Controller
    vACC-Pilot


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    Standard Ausbildungssystem

    Liebe Piloten

    Mit viel Freude darf ich bekannt geben, dass Piloten der vACC Schweiz neu am Ausbildungssystem der vACC Germany teilnehmen können.

    Als Diskusionsplattform dient das Forum der vACC Germany, daher ist eine Anmeldung im vACC Germany Forum zwingend nötig. Der Link ins Forum/PTD: http://board.vacc-sag.org/141/

    Die Kursinhalte im Überblick:
    http://board.vacc-sag.org/141/38903/#post457738

    Wann finden welche Kurse statt:
    http://board.vacc-sag.org/141/39718/

    Durch das Ausbildungssystem ist es möglich das Fliegen von Grund auf zu erlernen. Die vACC Schweiz bedankt sich bei der vACC Germany und freut sich in Sachen Pilotenausbildung auf die zukünftige Zusammenarbeit.

    Fragen zur Ausbildung: pilot-td@vacc.ch

    Viel Spass und happy landings!

    Yves
    Geändert von Thomas Wand (954916) (17.05.2011 um 11:57 Uhr)
    Regards Yves



  2. #2


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    Hallo,
    es beginnen in Kürze neue Kurse.
    Wer von euch Interesse hat, der schaue doch einfach mal vorbei.
    Gruss Elmar


    Elmar Schmied


  3. #3
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    Vielen Dank, Elmar!

    Und an alle Piloten (und die es werden wollen): Die Kurse sind wirklich nur zu empfehlen - egal auf welcher Stufe: man lernt unheimlich viel!
    (Begeisterte Aussage eines ehemaligen Teilnehmers <- meinereiner)
    Gruss,
    HP.



  4. Danksagungen


  5. #4


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    Hallo,
    das PTD startet am 29.03.2012, jeweils donnerstags, einen neuen PTD 3 Kurs.
    http://board.vacc-sag.org/141/39718/#post470322

    Gruss Elmar
    Gruss Elmar


    Elmar Schmied


  6. #5


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    Hallo,
    das PTD startet wieder mit einem neuen PTD2 Kurs.

    Ab dem 23.05.2012, 20:00 lcl (1800 Z) jeweils mittwochs an 7 Abenden.

    Weitere Infos findet ihr hier: http://board.vacc-sag.org/141/49924/

    Gruss Elmar
    Gruss Elmar


    Elmar Schmied


  7. #6
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    Avatar von Pascal Doppmann (1219279)

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    Hi Elmar

    Wie lange dauern die Kurse abends jeweils? das ist bei mir mitten in der Prüfungszeit und bevor ich mich anmelde möchte ich wissen wie gross der zeitliche Aufwand ist.
    Vielen Dank für die Info

    Liebe Grüsse

    Pascal

  8. #7
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    Ich bin zwar nicht der Elmar, aber als ich Teilnehmer war, ging der Abend so bis zehn, halb elf; je nach Fragen und Diskussionen.
    Gruss,
    HP.



  9. Danksagungen


  10. #8
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    Hier findet ihr alle Informationen zu den Kursen des PTD http://board.vacc-sag.org/141/38903/#post457738
    Jonas Kuster Leader Operation - vACC Switzerland | www.vacc.ch

  11. Danksagungen


  12. #9


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    Hallo,
    das PTD beendet die Sommerpause und startet am Montag, 10.09.12, mit einem PTD3, ein PTD4 wird ebenfalls bald starten.
    Gleichzeitig findet das freie Training wieder statt, dieses richtet sich an Neulinge, die ohne Kursbesuch ihre ersten Schritte in der Onlinewelt von VATSIM machen möchten - oder die nur mal in den Funk hören möchten.

    Dazu gibt es evtl. im Herbst einen Kurs PTD6 Anflugverfahren in LOWI.

    Ihr seid herzlich eingeladen, unsere Kurse zu besuchen.

    Gruss Elmar

    PS: Danke für eure Antworten, ich bin nicht in der Lage, den Dankomaten zu finden :-)
    Gruss Elmar


    Elmar Schmied


  13. #10


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    Hallo,
    als zweiten Kurs im Herbst bieten wir den PTD4 an. Der Kurs start am Freitag, 07.09.2012, 20:00 lcl, im TS der VACC GER.
    Weitere Infos findet ihr hier im Forum: http://board.vacc-sag.org/141/50783/#post637861.

    Ihr seid alle herzlich eingeladen.

    Gruss Elmar
    Gruss Elmar


    Elmar Schmied


  14. #11


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    Innsbruck (LOWI) ist einer der schönsten, aber schwersten Flughäfen der Alpen. Etwa je ein halbes Dutzend herausfordernder An- und Abflugprozeduren führen durch das enge Tal. Die Kombination aus Anflughilfen, visuellen Landevolten und engem Terrain ist eine echte Herausforderung - im realen Leben brauchen Piloten eine Spezialschulung, bevor sie Innsbruck anfliegen dürfen.

    Der PTD6-Kurs ermöglicht Euch, die verschiedenen An- und Abflüge für Innsbruck kennen zu lernen und unter VATSIM mit ATC-Abdeckung zu fliegen, ohne ein weiteres (virtuelles) Loch in die Martinswand zu schlagen.

    Kurszeiten:
    Di 4.12.2012 und Di 11.12.2012, beide Abende gehören zusammen. Teilnahme am zweiten ohne den ersten ist nicht möglich. Beginn im Teamspeak der VACC-SAG jeweils 19:00 pünktlich. Der Kurs geht bis 20:00, dann folgt selbstständiges Fliegen unter ATC.

    Kursziel:
    Die Teilnehmenden kennen nach dem Kurs die wichtigsten IFR-Anflugverfahren auf Innsbruck (LOC DME East und West, visual approach 08 und 26) und sind zumindest zwei davon geflogen. Sie haben die Möglichkeit, weitere Anflüge kennenzulernen und auszuprobieren.

    Inhalte:
    - Briefing an Hand der Karten
    - Je TeilnehmerIn die Wahl jeweils eines An- und Abflugverfahrens, Fragen und Antworten
    - Start wahlweise in EDDM oder LIPB und IFR-Flug nach Innsbruck mit ATC-Abdeckung
    - Debriefing
    Schwerpunkte am ersten Abend werden der LOC DME East und West approach mit circling 08 und 26 sein. Der zweite Abend ermöglicht einen zweiten An- und Abflug und das Eingehen auf Spezialprozeduren wie RNAV 0.3, visual FOEHN und BRENO sovie VFR.

    Technische Voraussetzungen:
    - Login ins VACC-SAG teamspeak
    - VATSIM-Login als Pilot
    - eine instrumentenflugfähige Maschine für Innsbruck Eurer Wahl (zumindest mit VOR- und ILS-receiver und Autopilot). Das Flugzeug sollte für Start und Landung in Innsbruck geeignet sein (Kategorie L oder M; H nicht empfohlen, allenfalls MD11; kein A380, keine B747).

    Was sollten PilotInnen mitbringen?
    * AVIGATE: die Teilnehmenden sind in der Lage, das für die Schulung gewählte Flugzeug selbstständig per Hand, Autopilot und FMC zu fliegen. Sie haben Grundkenntnis in Schlüsselgeschwindigkeiten (v1, vr, rotate, approach & landing speed) für enge Starts und Landungen.
    * NAVIGATE: Die Teilnehmenden haben Grundkenntnis über das Lesen der Charts und verstehen, was diese aussagen. Sie können eine Flugroute und ATC-Anweisungen folgen.
    * COMMUNICATE: Die Teilnehmenden haben bereits mehrere An- und Abflüge IFR mit ATC auf VATSIM in voice-only durchgeführt und haben eine Grundsicherheit in Radiokommunikation und Prozeduren. (VFR-Kenntnisse von Vorteil, aber nicht Bedingung).

    Trainer:
    Claus Faber ist Tower-Controller bei der VACC Austria und Pilot der Leipzig Air, und beruflich Gruppendynamiker und Trainer.

    Anmeldung: unter register@pilots-td.de

    TeilnehmerInnenzahl: maximal 15. Reihung nach Eingang der Anmeldungen. Willkommen in der Schlucht!
    Gruss Elmar


    Elmar Schmied


  15. #12
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    Super Idee, vielen Dank Elmar und alle weiteren Beteiligten und Helfer!
    Wenn ich nicht am Dienstag ATC machen sollte, wär ich dabei..
    Gruss,
    HP.



  16. #13


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    Liebe Piloten,
    das PTD startet nach der Winterpause mit einem PTD2 ab dem Mittwoch, 13.02.13. Wir bieten erstmalig die Möglichkeit, an zwei zusätzlichen Abenden das VATSIM P1 Rating zu bekommen.

    Wir freuen uns auf euch.

    Gruss Elmar
    Gruss Elmar


    Elmar Schmied


  17. #14
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    Zitat Zitat von Elmar Schmied (935730) Beitrag anzeigen
    Liebe Piloten,
    das PTD startet nach der Winterpause mit einem PTD2 ab dem Mittwoch, 13.02.13. Wir bieten erstmalig die Möglichkeit, an zwei zusätzlichen Abenden das VATSIM P1 Rating zu bekommen.

    Wir freuen uns auf euch.

    Gruss Elmar
    Hallo Elmar

    Habe kurz eine Email mit den Anmeldung geschickt und erst danach auf dem Forum gesehen, dass bei den Terminen die Anmeldung noch nich eröffnet wurde. Zwecks Bestätigung: ab wann wird man sich für den PTD1 anmelden können jetzt für den 13.02.2013?
    Vielen Dank für die Antwort

    Liebe Grüsse

    Pascal

  18. Danksagungen


  19. #15
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    Hi Pascal

    PTD1 findet am 27.02.2013 statt.
    PTD2 startet am 13.02.2013.

    Voraussetzung für den PTD2 sind:
    - absolvierter PTD1
    oder
    - du bist mit folgenden Punkten vertraut:

    • Flugsimulator (FS9, FS X oder xplane) & Headset
    • Mitgliedschaft bei VATSIM Germany / vACC Schweiz und Zugang zur jeweiligen Homepage
      www.vacc-sag.org / www.vacc.ch
    • Installation eines Piloten-Clients (Squawkbox oder FSInn) und das Lesen der
      Anleitung ( und FSInn 1.2 Userguide ). Die aktiven IP-Adressen der VATSIM-Server zum Einloggen findet
      ihr auf der Homepage von www.vacc-sag.org ganz rechts unten
    • Ihr habe euch schon einmal mit dem Piloten-Client ins VATSIM-Netzwerk auf
      dem Flughafen Koblenz-Winningen (EDRK) eingeloggt zum Testen der Konfiguration
    • Ihr habt euren Zugang im Teamspek ausprobiert (Hilfe dazu:
      http://board.vacc-sag.org/21/16238/#post169860)
    • optional für FS9 gibt es eine gute C172: Installation der Real Air Cessna
      172, Download HIER
    • Account im VACCGER / vACC Schweiz Forum
    • Installation einer Software zur Erkennung von aktiven Lotsen (QuoteScope,
      Vatspy, DoloMyNum oder Servinfo), zu finden auf der Homepate unter Software



    Erfüllst du eine dieser Voraussetzungen kannst du direkt in den PTD2 einsteigen. Schreibe daher am besten gleich Elmar Schmied (935730) eine Mail. Wenn nicht musst du leider zuerst den PTD1 machen und auf einen weiteren Termin PTD2 warten.

    Grüsse
    Regards Yves



  20. #16
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    Hoi Yves merci für die Antwort

    Habe gerade gemerkt dass ich ein "Gnursch" gemacht habe zwischen P1 und PTD1 den PTD1 habe ich schon gemacht (fühle mich auch langsam aber sicher vertraut mit den genannten Sachen ) Ich werde Elmar eine Email schreiben. Vielen Dank für die Info!

  21. #17


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    Liebe Piloten,
    ab dem 26.02.2013 findet wieder ein PTD4 - jeweils dienstags - statt.
    Nähere Infos dazu findet ihr hier: http://board.vacc-sag.org/141/52165/

    Gruss Elmar
    Gruss Elmar


    Elmar Schmied

  22. Danksagungen


  23. #18


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    Innsbruck (LOWI) ist einer der schönsten, aber schwersten Flughäfen der Alpen. Etwa je ein halbes Dutzend herausfordernder An- und Abflugprozeduren führen durch das enge Tal. Die Kombination aus Anflughilfen, visuellen Landevolten und engem Terrain ist eine echte Herausforderung - im realen Leben brauchen Piloten eine Spezialschulung, bevor sie Innsbruck anfliegen dürfen.

    Der PTD6-Kurs ermöglicht Euch, die verschiedenen An- und Abflüge für Innsbruck kennen zu lernen und unter VATSIM mit ATC-Abdeckung zu fliegen, ohne ein weiteres (virtuelles) Loch in die Martinswand zu schlagen.

    Kurszeiten:
    Mittwoch 10.04.2013 und Mittwoch 17.04.2013, beide Abende gehören zusammen. Teilnahme am zweiten ohne den ersten ist nicht möglich. Beginn im Teamspeak der VACC-SAG jeweils 19:00 pünktlich. Der Kurs geht bis 20:00, dann folgt selbstständiges Fliegen unter ATC.

    Kursziel:
    Die Teilnehmenden kennen nach dem Kurs die wichtigsten IFR-Anflugverfahren auf Innsbruck (LOC DME East und West, visual approach 08 und 26) und sind zumindest zwei davon geflogen. Sie haben die Möglichkeit, weitere Anflüge kennenzulernen und auszuprobieren.

    Inhalte:
    - Briefing an Hand der Karten
    - Je TeilnehmerIn die Wahl jeweils eines An- und Abflugverfahrens, Fragen und Antworten
    - Start wahlweise in EDDM oder LIPB und IFR-Flug nach Innsbruck mit ATC-Abdeckung
    - Debriefing
    Schwerpunkte am ersten Abend werden der LOC DME East und West approach mit circling 08 und 26 sein. Der zweite Abend ermöglicht einen zweiten An- und Abflug und das Eingehen auf Spezialprozeduren wie RNAV 0.3, visual FOEHN und BRENO sovie VFR.

    Technische Voraussetzungen:
    - Login ins VACC-SAG teamspeak
    - VATSIM-Login als Pilot
    - eine instrumentenflugfähige Maschine für Innsbruck Eurer Wahl (zumindest mit VOR- und ILS-receiver und Autopilot). Das Flugzeug sollte für Start und Landung in Innsbruck geeignet sein (Kategorie L oder M; H nicht empfohlen, allenfalls MD11; kein A380, keine B747).

    Was sollten PilotInnen mitbringen?
    * AVIGATE: die Teilnehmenden sind in der Lage, das für die Schulung gewählte Flugzeug selbstständig per Hand, Autopilot und FMC zu fliegen. Sie haben Grundkenntnis in Schlüsselgeschwindigkeiten (v1, vr, rotate, approach & landing speed) für enge Starts und Landungen.
    * NAVIGATE: Die Teilnehmenden haben Grundkenntnis über das Lesen der Charts und verstehen, was diese aussagen. Sie können eine Flugroute und ATC-Anweisungen folgen.
    * COMMUNICATE: Die Teilnehmenden haben bereits mehrere An- und Abflüge IFR mit ATC auf VATSIM in voice-only durchgeführt und haben eine Grundsicherheit in Radiokommunikation und Prozeduren. (VFR-Kenntnisse von Vorteil, aber nicht Bedingung).

    Trainer:
    Claus Faber ist Tower-Controller bei der VACC Austria und Pilot der Leipzig Air, und beruflich Gruppendynamiker und Trainer.

    Anmeldung: unter register@pilots-td.de mit Name, Vorname und VATSIM ID

    TeilnehmerInnenzahl: maximal 15. Reihung nach Eingang der Anmeldungen. Willkommen in der Schlucht!

    Gruss Elmar
    Gruss Elmar


    Elmar Schmied

  24. Danksagungen


  25. #19


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    Hallo,
    wir bieten wieder einen PTD3 Kurs (VFR) an. Er startet am Mittwoch, 10.04.13, 20:00 lcl und ist mittwochs.

    Infos dafür findet ihr hier: http://board.vacc-sag.org/141/52546/#post669750


    Wir freuen uns auf euch, Norbert Kronlachner wird mich unterstützen.


    Gruss Elmar
    Gruss Elmar


    Elmar Schmied

  26. #20


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    Hallo,
    das PTD der VATGER ist als ATO zertifiziert, die VATSIM Ratings P1 und P2 zu vergeben.
    Die Ratings sind an die bestehenden Kurse gekoppelt, d.h. beim erfolgreichen Abschluss des entsprechenden Kurses bekommt man das Rating automatisch dazu.

    Mehr Infos dazu unter: http://www.vacc-sag.org/?PAGE=pilot_ratings

    Gruss Elmar
    Gruss Elmar


    Elmar Schmied


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