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Art: Beiträge; Benutzer: Thomas Wand (954916)

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    Vielen lieben Dank. Leider war das WE zu voll zum...

    Vielen lieben Dank. Leider war das WE zu voll zum lotsen, aber dafür kann ich ja die vielen, vielen Jahre nutzen, die mir alle gewünscht haben.
  2. Ausserdem eventuell relevant: der Hintermann ist...

    Ausserdem eventuell relevant: der Hintermann ist über dem Vordermann und schneller.

    Zieht der Hintermann hoch, nimmt die vertikale Separation sofort wesentlich zu und eventuell wird etwas...
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    Österreich Wenn Du zum Demel gehst, unbedingt in den ersten...

    Wenn Du zum Demel gehst, unbedingt in den ersten Stock setzen. Unglaublich gemützlich und man wird nicht komisch angeschaut, wenn man 1-2h da sitzt und die Zeitung liest. Ich empfehle die heisse...
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    Alles Gute, du Pfeife ;)

    Alles Gute, du Pfeife ;)
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    Habe vier Stunden als Delivery 2 Tracks bedient...

    Habe vier Stunden als Delivery 2 Tracks bedient und exakt die Hälfte der Callsigns waren aus den Bookings bekannt, die andere Hälfte ist entweder mit anderem Callsign geflogen als gebucht oder hat...
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    Der Cyclic verschiebt einen Spiegel durch den...

    Der Cyclic verschiebt einen Spiegel durch den Heli, so dass auf den betreffenden Teil die doppelte Hässlichkeit / Abstossung wirkt und er sich dementsprechend hebt.
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    Na dann kann man als Pilot doch statt des...

    Na dann kann man als Pilot doch statt des fehleranfälligen LSZH/E auch einfach ZH-E filen, müsste der Client sauber auflösen.

    Die Möglichkeit (und evtl. die Liste der Meldepunkte) müsste man nur...
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    Hatten wir die Meldepunkte nicht früher in...

    Hatten wir die Meldepunkte nicht früher in Kurzform im Sectorfile? E bei Zürich wurde dann ZH-E. Ich habe noch ein Alias im Hinterkopf, mit dem der Tower sich die alle auf einmal ein- und ausblenden...
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    Also so ganz unrealistisch ist der real mechanic...

    Also so ganz unrealistisch ist der real mechanic nicht. Wem es nicht bewusst ist: seine Ursprünge hat das Wingwalking in einem Rekruten der USAF (bzw. damals wohl noch AAF oder AAC oder so) der im...
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    http://forums.vatsim.net/viewtopic.php?f=17&t=6382...

    http://forums.vatsim.net/viewtopic.php?f=17&t=63828

    29. März, also eine Woche nach dem VA Meeting.
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    *ergänzt* Die Tabellen gibt es noch für reported...

    *ergänzt* Die Tabellen gibt es noch für reported breaking action good / medium / poor, Flaps 15 (abnormal operations) sowie für die -700, ich werde aber bestimmt nicht alle abtippen. Sofern einzelne...
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    Für die Variante 737-800/CFM56-7B26, gemäss dem...

    Für die Variante 737-800/CFM56-7B26, gemäss dem offiziellen Flight Planning and Performance Manual von Boeing auf dem Stand vom 1. November 2006. Angaben in Meter.

    FLAPS30, dry runway|Max...
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    Da es meiner Erfahrung nach die auf VATSIM am...

    Da es meiner Erfahrung nach die auf VATSIM am häufigsten geflogene Variante ist, gehe ich von einer B738 aus. Falls das nicht stimmt bitte korrigieren.

    Je nach Konfiguration spricht das für eine...
  14. Wie Thomas schon geschrieben hat, verwendet man...

    Wie Thomas schon geschrieben hat, verwendet man ausser für den VOR/DME-Anflug (für den man 115.30 eindreht) die beiden Geräte mit der Kennung VTS. Dabei handelt es sich um einen LOC-Sender am Ende...
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    Leider konnte ich heute nicht. Morgen muss ich...

    Leider konnte ich heute nicht. Morgen muss ich aber als Schiedsrichter um 17 Uhr in Gossau sein. Davor geht sich vielleicht noch was Alkoholfreies aus. Zeit?
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    Österreich Man könnte auch mal fragen wie viel effektive...

    Man könnte auch mal fragen wie viel effektive Cockpitzeit im "Junior Pilots"-Angebot steckt. Wenn eine Stunde 159 bzw. 129 kostet, man mit 4 Leuten für je 150 aber auch 5h (und somit 2.5h oder zwei...
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    Microsoft traue ich weniger einen SLS zu. Schon...

    Microsoft traue ich weniger einen SLS zu. Schon eher eine A-Klasse ;)
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    Mit etwas Glück eine neue Funktion. Dann geht der...

    Mit etwas Glück eine neue Funktion. Dann geht der Kelch an mir vorüber ;)

    Wünsche Dir nachträglich alles Gute zum Purzeltag und viele schöne Stewardessen zum Auspacken.
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    Österreich http://www.oebb.at/__downloads/de/Reisen_ins_Ausla...

    http://www.oebb.at/__downloads/de/Reisen_ins_Ausland/SparSchiene/SparSchiene-Schweiz_2013.pdf

    Ich reise öfters von Wien nach Liechtenstein da ich ja noch in der Schweiz als Schiedsrichter aktiv...
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    Im normalen Betrieb hat man damit keine Probleme....

    Im normalen Betrieb hat man damit keine Probleme. Der Ozean ist gross und die Anzahl der querenden Maschinen auf VATSIM ist klein. Sollten doch mal 2-3 Flieger gleichzeitig auf der gleichen Route...
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    So, mir hat es jetzt keine Ruhe gelassen, keine ...

    So, mir hat es jetzt keine Ruhe gelassen, keine befriedigende Antwort geben zu können. Somit bin ich nochmal kurz in mein Archiv abgetaucht und habe gesucht (muss unbedingt mal sauber ...
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    Naja, so unglaublich ist der Einfluss des CI auf...

    Naja, so unglaublich ist der Einfluss des CI auf die Geschwindigkeit bei derartigen Langstrecken in der Regel nicht. Ich habe leider kein PEM für die 777 zur Hand, aber die Tabellen hier sind aus...
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    Nachdem sich real das Problem abweichender Winde...

    Nachdem sich real das Problem abweichender Winde nicht stellt, ist derartiges non-radar nicht vorgesehen. Und auch auf VATSIM kann ich nicht viel dagegen machen, denn sonst könnte ich dem Piloten...
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    Wir werden garantiert jede Menge 777 auf den...

    Wir werden garantiert jede Menge 777 auf den Tracks haben, somit alle mit gleicher Performance und wohl auch gleicher Machzahl. Das dürfte somit der wohl effizienteste CTP aller Zeiten werden da wir...
  25. Just got to check my archive... unfortunately it...

    Just got to check my archive... unfortunately it looks like I can't help with identifying this doc.
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